9.11.2018 Ajoneuvot Auto on ratkaisu, ei ongelma Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Autoala tulee vahvasti mukaan liikenne- ja ilmastopoliittiseen keskusteluun uudella Vapaus valita – auto -ohjelmalla. Vapaus valita – auto -ohjelma on suomalaisen autoalan käynnistämä kampanja. Sen keskeisin pyrkimys on nostaa esille autoilun merkitystä liikkumistarpeiden ja tavarankuljetustenkin näkökulmasta.– Ohjelman tarjoaa kattavaa tietoa autoilusta ja liikkumisen tulevaisuudesta. Esille nousevat myös tieliikenteen kansantaloudelliset hyödyt ja teknologia liikenteen ongelmien ja haasteiden ratkaisemisessa, toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä kertoo.– Auto on ratkaisu, ei ongelma. Pääviestinämme on, että jokaisella on nyt ja tulevaisuudessa vapaus liikkua haluamallaan tavalla – myös autolla, Kallio kiteyttää.Tero Kallio tuo esiin sen, että autojen osuutta päästöjen aiheuttajina ja ilmastonmuutoksen lähteenä joskus liioitellaan.– Henkilöautoliikenne aiheuttaa noin kymmenesosan kasvihuonepäästöistä, koko tieliikenne noin viidenneksen. Autot aiheuttavat toki päästöjä, muuteivat ehkä aivan niin paljon kuin monesti ajatellaan, Kallio toteaa.Autoalan Keskusliiton (AKL) toimitusjohtaja Pekka Rissa muistuttaa, että suomalaisten päivittäisestä liikenteestä yli 80 prosenttia hoituu henkilöautoilla, loppuosa jakaantuu joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn osalle.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyPitkien etäisyyksien maaSuomi on EU:n harvimmin asuttu maa, jossa myös kaupunkiseudut ovat harvaan rakennettuja. Suomalaiset olosuhteet poikkeavat erittäin merkittävästi esimerkiksi keskisen Euroopan suurmaiden olosuhteista.Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen kiteytti autoilutarpeen tuoreessa Moottori-lehdessä napakasti.– Henkilöauto on välttämätön kulkuneuvo, se ei ole luksustuote. Joukkoliikenne ei ratkaise harvaan asutun Suomen kaikkia liikkumistarpeita, vaikka olisikin toimiva ratkaisu siellä missä asuu ja työskentelee tiheässä paljon ihmisiä.Vastakkainasettelua välttäenAutoilu on Tero Kallion mukaan monelle meistä välttämättömyys – auto on usein paras ja joskus ainoa mahdollinen kulkutapa päivän matkoihin tai kuljetuksiin. Maito ja leipä eivät tule kaupan hyllylle rautapyörillä tai polkupyörillä, eikä lapset tai vanhemmat itse, pääse aina välttämättä harrastuksiinsa ilman autoa.Kallio korostaa, ettei Vapaus valita -auto -ohjelmalla haluta lisätä vastakkainasettelua auton ja muiden kulkutapojen välillä.– Kuten minä itse, monet muutkin meistä on liikenteen sekakäyttäjiä. Kyse on siitä, että autolla on merkittävä rooli suomalaisessa liikennejärjestelmässä, yhdessä muiden liikennemuotojen kanssa. Kallio lyö pöytään kovia faktoja: kumipyörillä kulkee kilometrisuoritteesta noin 90 prosenttia henkilöliikenteestä ja tavaraliikenteestä 65 prosenttia.– Hevoskärryaikaan ei ole paluuta. Liikenteen päästöjen vähentämisen kannalta ensiarvoisen tärkeää on pitää autokanta mahdollisimman tuoreena. Ja panostaa vaihtoehtoisiin ja uusiutuviin energianlähteisiin.Ajotavalla on vaikutustaAutoala on vakuuttunut, että tulevaisuudessa autoilu on teknologian kehityksen ansiosta entistä turvallisempaa, joustavampaa ja vähäpäästöisempää.Oman tai omassa käytössä olevan auton käytöstä ei Kallion mielestä pidä potea huonoa omaatuntoa. Toisaalta ei ole yhdentekevää mitä ja miten ajaa.– Oikealla ajotavalla voi säästää jopa 20 prosenttia polttoaineenkulutuksessa ja siten syntyvissä päästöissä. Harrasteautot ovat erikseen. Ne ovat tärkeää kulttuurihistoriaa ja kansanperinnettä, jolla on sijansa.Pekka Rissa uskoo myös koko alan mieltäneen päästöjen vähentämisen tärkeyden.– Autoala on mukana ilmastotalkoissa niin monella tapaa kuin mahdollista, Rissa lupaa.Tero Kallio ei lämpene ajatukselle vanhojen ja saastuttavien dieselautojen käyttökielloista ratkaisuksi myös Suomessa. Ajokiellot eri Euroopan kaupungeissa voivat kuitenkin olla uhka Suomelle.– Suomi ei voi olla Ruotsin ja Saksan käytettyjen dieselautojen loppusijoituspaikka. Moottorin sähköinen näköisversio löytyy Lehtiluukun valikoimasta ja painettu irtonumero Lehtipisteen myyntipisteistä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyAutovero eläkkeelle?Autoala on sitä mieltä, että nykymallinen auton hankinnan yhteydessä maksettava autovero on tulossa tiensä päähän, kannustaahan se ylläpitämään vanhaa ja nykyautoa paljon saastuttavampaa koslaa ajokunnossa mahdollisimman pitkään. Suomen autokanta on Euroopan vanhin.– Autoveron portaittaista alentamista on jatkettava, jotta autokannan uudistumista voitaisiin nopeuttaa, Autoalan Keskusliiton Rissa linjaa.– Autovero olisi jo aika siirtää eläkkeelle, mutta harkituin askelin.Taustalla on ajatus, että autokanta ja ajokilometrit luovat valtiovallalle laajemman veropohjan kuin autojen hankinnan verotus.Kallio ottaisi käyttöön erittäin vähäpäästöisille työsuhdeautoille suunnatun tuen. Useat yrityksen kannustavat jo nyt henkilöstöään vähäpäästöisten autojen hankkimiseen.– Työsuhdeautoilijan ei tarvitse miettiä käytetyn auton jäännösarvoa ja sen myymisen riskiä. Vuoden parin työsuhdeautona palvellut sähköauto tai ladattava hybridiauto vapautuu käytettyjen autojen markkinoille ja siten edullisempana myös auton omaksi ostavien saataville, Tero Kallio arvioi.Edessä ilmastovaalitTero Kallio tuo esiin, että ihminen on aina ollut mobiili ja autoteollisuus on maailman suurin tutkimus- ja tuotekehitysinvestoija.– Meidän on ratkaistava, miten alati kasvava maapallon väestö pystyy liikkumaan niin, että siitä aiheutuu mahdollisimman vähän päästöjä.Globaalista näkökulmasta Kallio siirtää katseen kotimaisiin näkymiin. Hän arvioi, että ensi kevään eduskuntavaaleista tulee ilmastovaalit.– Kun puhutaan ilmastosta, puhutaan liikenteestä. Ja kun puhutaan liikenteestä, puhutaan autoilun verotuksesta, Kallio summaa.Autotuojat ja -teollisuus ry sekä Autoalan Keskusliitto esittelivät Vapaus valita – auto -ohjelman Helsingin Messukeskuksessa osana Auto 2018 -tapahtumaa.Teksti: Marko Jokela Lähde: Autotuojat ja -teollisuus ry, Autoalan Keskusliitto, Autoliitto Kuvat: Antti Hentinen Lue lisää Kaikki artikkelit 14.1.2025 Ajoneuvot Päivän kuva: tasavallan presidentin entinen virka-Mercedes kuljettaa nyt muiden maiden päämiehiä 14.1.2025 Uutinen Mitä tehdä, jos autossa on jäljellä enemmän velkaa kuin arvoa? 13.1.2025 Ajoneuvot Tokyo Auto Salon: TOM’S Classicin kasari-Corollat 13.1.2025 Ajoneuvot Autot ikääntyvät – auttaisiko 1 000–2 000 euron tuki uuden auton ostajalle? 13.1.2025 Ajoneuvot Mazda 6e tarkoittaa täyssähköistä viistoperää tutulla nimellä nyt myös Euroopan markkinoille 12.1.2025 Ajoneuvot Upouusi Opel Grandland on nyt rantautunut Suomeen 11.1.2025 Ajoneuvot Renault 5 E-Tech Electric ja Alpine A290 ovat Vuoden Auto Euroopassa – Renaultille toinen voitto peräkkäin, Alpinelle ensimmäinen koskaan 10.1.2025 Ajoneuvot Odotettu Tesla Model Y ”Juniper” esiteltiin Kiinassa – tässä on maailman myydyimmän automallin toinen painos 9.1.2025 Uutinen Reilu 130 000 kilometria ajetusta Škodasta rikkoutui ohjaus – myyjä epäili vian johtuneen auton ostajasta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.1.2025 Autoilu Tässä maakunnassa ajetaan tilastojen mukaan kaikista iäkkäimmillä autoilla 14.1.2025 Uutinen Mitä tehdä, jos autossa on jäljellä enemmän velkaa kuin arvoa? 16.1.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguanin akkuongelmaan saatiin softapäivitys 16.1.2025 Koeajo Koeajo: Alpine A110 R Turini – R niin kuin raaseri 16.1.2025 Yleinen Tesla päihitti Audin 2024 – syynä luisunut myynti 11.1.2025 Esittely Viimeiset käynnistykset: V8 on nautinnollinen yleiskone 12.1.2025 Ajoneuvot Upouusi Opel Grandland on nyt rantautunut Suomeen 15.1.2025 Autoilu Tässä maakunnassa ajetaan tilastojen mukaan kaikista iäkkäimmillä autoilla 14.1.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: syy käytetyn Mercedes-Benz S124:n kiemurteluun ja kolinaan löytyi 14.1.2025 Uutinen Mitä tehdä, jos autossa on jäljellä enemmän velkaa kuin arvoa? 3.1.2025 Autoilu Näin paljon bensiinin hinta nousee – koskee liki 1,8 miljoonan auton käyttökuluja 7.1.2025 Uutinen Vakuutusyhtiö ei korvannut peurakolaria – auton vauriot johtuivat peuran väistämisestä eikä törmäyksestä peuraan 8.1.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Peugeot teki luksussedanin keskelle poikittain sijoitetulla diesel-V12:lla 6.1.2025 Käytetyt autot Fiatiin oli tehty jakopääremontti juuri ennen kauppoja – auton vesipumppu petti silti, autoliike alkoi syyttää auton ostajaa 24.12.2024 Käytetyt autot Lähes 10-vuotiaasta, 100 000 ajetusta Porsche Panamera -lataushybridistä hajosi ajoakku – 27 000 euron lasku lävähti