4.11.2019 Ajoneuvot Fiatilta pommi: yhtiö aikoo hylätä suosituimmat mallinsa Nykyinen Fiat Panda saanee seuraajan parin vuoden päästä. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiristyvät päästövaatimukset tekevät pienten autojen valmistamisesta kannattamatonta. Italialainen autonvalmistaja Fiat aikoo jättää Euroopassa A-segmentin taakseen. Lähteenä Automotive News Europen väitteelle on Mike Manley, joka koko Fiat Chrysler Automobilesin toimitusjohtajana lienee jokseenkin perillä asioista. Fiatin A-segmentin malleja ovat 500 ja Panda, joiden ansiosta valmistaja on luokassa markkinajohtaja. Miksi Fiat siis on jättämässä segmentin, jossa autotehdas menestyy? Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Päästörajat ongelmana Syy on absurdi: päästöt. A-segmentin pikkuautojen edulliset hinnat eivät tarjoa suurta katetta valmistajalle, joten alati tiukkenevien päästötavoitteiden saavuttaminen on pikkuautoluokassa vaikeaa, vaikka absoluuttiset päästöt pienmoottorisilla autoilla ovatkin pienet. EU:n ensi tammikuussa vaiheittain voimaan astuvaan hiilidioksidipäästörajaan (niin kutsuttu ”95 g/km raja”) on asetettu auton omamassasta riippuva kerroin, joten pienet autot eivät pääse suuria katumaastureita helpommalla. Tavallaan siis ympäristöystävällisyyttä ajava päästöraja näyttää kaatuvan itseään vastaan. – Hyvin pian lähitulevaisuudessa näette meidän suuntaavan suuremman volyymin, suuremman katteen segmenttiin, ja se tarkoittaa siirtymistä pois a-segmentistä, Manley kertoi FCA:n kolmannen vuosineljänneksen talouskatsauksessa analyytikoille. Fiat-mallisto vanhenee käsiin Fiat menestyy segmentissä Pandan ja 500-mallin iästä huolimatta: nykyinen Fiat 500 esiteltiin peräti 12 vuotta sitten, ja Pandankin vuonna 2012 esitelty kolmas sukupolvi on vain raju päivitys vuonna 2003 esitellystä kakkossukupolvesta. Euroopassa Ford ja Opel ovat jo jättäneet A-segmentin taakseen. Ford lopetti Ka+ -mallin tuonnin Intiasta ja Opel hylkäsi Koreassa valmistettavat Karl ja Adam -mallit. Pandan ja 500:n yläpuolella Fiat-mallistossa pitkään olleen Punton tuotanto päättyi viime vuonna, joten tällä hetkellä yhtiöllä ei edes ole tarjontaa B-segmentissä, johon Pandan ja 500:n asiakkaat halutaan siirtää. Punto oli pitkään Fiatin myydin malli, mutta yhtiön edesmennyt toimitusjohtaja Sergio Marchionne piti auton myyntimäärää niin pieninä, ettei hän halunnut kehittää suosikkimallille seuraajaa. Nyt Marcihonnea seuraava Manley näkee B-segmentin erittäin houkuttelevana, sillä Ford Fiestan kokoisten pikkuautojen markkinat ovat A-segmenttiä suuremmat ja katteet parempia. Fiat Chrysler Automobiles tuotti vuoden 2019 kolmannella neljänneksellä 55 miljoonan euron tappiot Euroopassa. Yhtiö ilmoitti viime viikolla aikovansa fuusioitua ranskalaisen PSA-konsernin kanssa, mikä mahdollistaisi kustannussäästöjen lisäksi uuden Punton esittelemisen Peugeot 208:n ja Opel Corsan perusrakenteelle. Teksti: Lauri Ahtiainen, kuvat: Moottorin arkisto, lähde: Automotive News Europe Lue lisää Kaikki artikkelit 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 2.5.2024 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit pahasti jäljessä viime vuodesta 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe