Käytetyt erikoisuudet: aito ja alkuperäinen Zamboni-jäänhoitokone Volkswagenin moottorilla vuodelta 1974

Tämän parhaat päivänsä nähneen Zamboni-yksilön parhaina päivinä pidettiin hyvänä tuloksena, jos Suomi hävisi Neuvostoliitolle vain 10-0.

Tällä kertaa Käytetyissä erikoisuuksissa ollaan tekemisissä tapauksen kanssa, joka on tarkoitettu ainoastaan yhteen käyttötarkoitukseen, mutta joka osaa sen paremmin kuin mikään muu.

Zambonin käsitteen tuntevat varmasti kaikki, jotka ovat olleet missä tahansa kosketuksessa jääkiekkoon, taitoluisteluun tai mihin tahansa tekojäällä tapahtuvaan urheiluun. Zamboni on muodostunut yleisnimitykseksi jäänhoitokoneelle, sillä jäänhoitokoneita nimenomaan kutsutaan zamboneiksi eikä jäänhoitokoneiksi.

Zamboneilla on jo pitkä historia, joka henkilöityy amerikkalaiseen keksijään nimeltä Frank J. Zamboni jr. (1901 - 1988). Hän toimi kalifornialaisen Paramountin kaupungin jäähallissa kentän hoitajana, ja tuli siellä keksineeksi ensimmäisen toimivan jäänhoitokoneen jo vuonna 1949. Jäänhoitokone mullisti pian tekojäiden hoidon, ja Frank Zambonin perustama Zamboni-yhtiö on maailmanmitassa jokseenkin monopoliasemassa niiden valmistajana, ja sen koneita on valmistettu yli 12 000 kappaletta. Se on myös NHL:n virallinen jäänhoitokonemerkki. Zambonin tehdas sijaitsee edelleenkin Paramountissa, lähellä jäähallia, jossa kone keksittiin.

Zambonin toimintaperiaate on helposti ymmärrettävä. Koneessa on kaksi säiliötä, yksi nestemäiselle vedelle ja yksi lumelle. Koneen peräosassa kulkevan tason etureuna höylää kuluneesta jäästä ensin kerroksen pois, ja tämä kerros pakkautuu lumisäiliöön lumena. Vesisäiliöstä puolestaan johdetaan tason takareunalle vettä, jonka lasta tasoittaa kenttään tasaiseksi uudeksi jääkerrokseksi.

Zamboni vm. 1974

Nettikoneen syövereistä löytyi yksi Zamboni, eikä tämä tapaus ole aivan tuoreimmasta päästä. Pomarkussa, Satakunnan maakunnassa myynnissä oleva yksilö on nimittäin vuodelta 1974.

Suomalaisen jääkiekon menestysvuodet olivat vielä kaukana edessä, eivätkä tämän koneen ensimmäiset kuljettajat olisi varmasti jaksaneet uskoa 21 vuoden päässä häämöttävään ensimmäiseen maailmanmestaruuteen.

Myynti-ilmoituksen mukaan koneelle on tehty peruskunnostus vuonna 2014, minkä jälkeen se on lähinnä seissyt kaupungin varastossa. Kuvien perusteella kone on ulkosalla. Ihan joka päivä ei Suomessakaan zamboneja - varsinkaan näin vanhoja sellaisia - osteta, sillä myynti-ilmoitus on jätetty melkein puolitoista vuotta sitten.

On sanomattakin selvää, ettei Zamboni valmista itse moottoreita jäänhoitokoneisiinsa. Tässäkin koneessa on Volkswagenin moottori. Jäällä liikkumisessa konetta avustaa hydraulinen neliveto.

Lähteet: Zamboni, Nettiauto