Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
2.2.2024

Kysy autoista: kannattaako sähköautoon hankkia ajonaikainen akun lämmitys?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Sähköauton akku ei välttämättä tarvitse lämmitystä talvella joka käänteessä, mutta se voi olla tarpeen ennen suurteholatausta.

Kysymys: Kannattaako sähköautoon hankkia jälkeenpäin ajonaikainen akun lämmitys, jos autossa on kuitenkin latauksessa oleva akun lämmitys?

Sähköauton akun lämmitystä tarvitaan yleensä lähinnä latausta varten, sillä liian kylmä lämpötila saattaa hidastaa tai jopa estää akun latautumisen. Alhaisissa lämpötiloissa akun sisäinen resistanssi kasvaa ja kemialliset reaktiot hidastuvat, mikä vaikeuttaa lataamista. Akun täytyy ensin lämmetä sopivaan lämpötilaan, jotta lataus huipputeholla onnistuisi.

Suurimmasta osasta sähköautoista löytyy nykyään akun esilämmitys. Automerkistä ja -mallista riippuen on mahdollista säätää esilämmityksen ajankohtaa esimerkiksi ajastamalla puhelimen sovelluksesta. Jos autossa on ajonaikainen akun lämmitys, se toimii suurella todennäköisyydellä tarvittaessa automaattisesti.

Käytännössä kylmyyden isoin haitta on latauksen hitaus, eikä niinkään se, etteikö sähköauto lähtisi käyntiin. Sähköauton moottori ei rasitu kylmäkäynnistyksestä samalla tavalla, kuin polttomoottori. Erittäin kylmät kelit voivat tosin vaikuttaa suorituskykyyn ja toimintamatkaan. Sähkön kulutusta lisää myös matkustamon lämmitys.

Jos autossa on akun lämmitys latauksen yhteydessä, se riittää yleensä mainiosti. Lähtökohtaisesti ajonaikaiselle lämmitykselle ei ole tällöin tarvetta.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Esilämmitys apuna suurteholatauksessa pakkasilla

Esilämmitys on tarpeen kylmillä keleillä, jotta akku kykenee vastaanottamaan suurteholatausta. Mitä nopeammin akku saavuttaa sopivan latauslämpötilan, sitä nopeammin se saavuttaa myös huippulataustehon.

Sähköautoa hankkiessa kannattaakin ottaa selville, millainen esilämmitysratkaisu autossa on, ja miten se toimii suurteholatauksen yhteydessä.

Esimerkiksi joissain sähköautoissa on mahdollista asettaa esilämmitys käynnistymään automaattisesti aina, kun auto lähestyy latausasemaa, joka on ennalta määritetty auton sisäiseen navigaattoriin.

Teksti: Sini Ylivakeri Lähde: Motiva

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät

Kenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi