Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
20.6.2026

Kysy autoista: saako autoon laittaa leveämmät renkaat kuin rekisteritiedoissa lukee?

Teksti Sini Ylivakeri
kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Rekisteritiedoista poikkeava renkaan leveys voi olla sallittu, mutta muutokselle on tarkat ehdot. Pelkän leveyden lisäksi ratkaisevat vanteen sopivuus, renkaan tilantarve ja se, pitääkö muutos hyväksyttää muutoskatsastuksessa.

Kysymys: Onko mahdollista laittaa autooni leveämmät renkaat kuin rekisteritiedoissa lukee?

Autoon voi asentaa alkuperäistä leveämmät renkaat, mutta vain tietyin ehdoin ja rajoituksin. Pieni muutos voi onnistua ilman muutoskatsastusta. Jos renkaista haluaa selvästi leveämmät, muutos pitää hyväksyttää muutoskatsastuksessa.

Leveyden sallittu muutos suhteutetaan auton valmistajan ilmoittamaan tai rekisteriin merkittyyn suurimpaan rengasleveyteen. Renkaan leveyttä koskevat rajat ja muut rengas- ja vannemuutosten ehdot löytyvät Traficomin määräyksestä Auton ja sen perävaunun rakenteen muuttaminen.

Vertailukohta kannattaa tarkistaa auton rekisteritiedoista ja valmistajan ilmoittamista rengaskoista. Oman auton rengaskoot löytyvät esimerkiksi rekisteriotteesta tai Traficomin sähköisestä palvelusta.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Ilman muutoskatsastusta sallittu muutos

Ilman muutoskatsastusta auton renkaan leveyttä saa muuttaa enintään 40 millimetriä tai 20 prosenttia suurimmasta valmistajan ilmoittamasta tai rekisteriin merkitystä rengasleveydestä. Näistä käytetään sitä, kumpi antaa suuremman sallitun muutoksen.

Tavallisessa metrisessä rengaskoossa leveys näkyy merkinnän ensimmäisestä luvusta. Esimerkiksi koossa 205/55 R16 luku 205 tarkoittaa renkaan nimellisleveyttä millimetreinä.

Jos auton suurin valmistajan ilmoittama tai rekisteriin merkitty rengasleveys on 205 millimetriä, 20 prosenttia siitä on 41 millimetriä. Laskennallinen yläraja on silloin 246 millimetriä, joten esimerkiksi 245 millimetriä leveä rengas mahtuu leveyden puolesta rajan sisään, jos muut vaatimukset täyttyvät.

Muutoskatsastuksella sallittu muutos

Leveämpikin rengas voi olla mahdollinen, mutta silloin muutos pitää hyväksyttää muutoskatsastuksessa. Muutoskatsastuksessa renkaan leveyttä voidaan muuttaa ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan leveimpään renkaaseen nähden enintään 50 prosenttia tai 105 millimetriä. Näistä käytetään ylärajana suurempaa arvoa.

Jos vertailurenkaan leveys on 205 millimetriä, 50 prosentin lisäys olisi 102,5 millimetriä. Tällöin ylärajaksi tulee suurempi vaihtoehto eli 105 millimetriä. Laskennallinen yläraja olisi silloin 310 millimetriä. Ylärajan alle jääminen ei silti takaa, että leveyden muutos olisi vielä sellaisenaan hyväksyttävä. Se kertoo vain, minkä kokoista muutosta muutoskatsastuksessa voidaan enintään arvioida.

Muutoskatsastuksessa hyväksytyt rengaskoot merkitään rekisteriin. Jos hyväksyttävä rengaskoko rajoittaa käytössä sallittua akselimassaa, myös muuttuneet akselimassat kirjataan rekisteriin.

Ennen rengas- ja vannemuutosten tekemistä kannattaa olla yhteydessä siihen katsastustoimipaikkaan, jossa auto aiotaan muutoskatsastaa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Myös muiden vaatimusten on täytyttävä

Traficomin rakennemuutosmääräyksen kohta 3.13 käsittelee renkaiden ja vanteiden muutoksia. Sen mukaan rengas- ja vannemuutokset on tehtävä niin, etteivät renkaat muutosten jälkeen osu ajoneuvon muihin rakenteisiin missään ohjauksen tai jousituksen asennossa, ja roiskesuojausvaatimusten on täytyttävä.

Käytännössä rengasta ei siis arvioida vain paikallaan katsomalla. Leveämpi rengas voi näyttää sopivalta, kun pyörät ovat suorassa. Ongelma voi tulla esiin vasta käännettäessä tai jousituksen painuessa kuorman ja tien epätasaisuuksien mukana. Silloin rengas voi ottaa kiinni esimerkiksi sisälokasuojaan tai jousituksen osiin. Jos rengas tulee liian ulos auton rakenteisiin nähden, myös roiskesuojaus voi jäädä määräysten vastaiseksi.

Vanne vaikuttaa samaan kokonaisuuteen. Vanteen leveydelle ei ole määräyksessä samanlaista erillistä rajaa kuin renkaan leveydelle, mutta renkaan ja vanteen on sovittava yhteen STRO- tai ETRTO-normien tai renkaan valmistajan ilmoituksen mukaisesti. Liian kapea tai liian leveä vanne voi tehdä rengas-vanneyhdistelmästä sopimattoman.

Lisäksi vanteen muu mitoitus ratkaisee. Pyörä voi siirtyä ulommas, jos uusi vanne on alkuperäistä leveämpi tai sen kiinnityspinta on eri kohdassa. Silloin samalla akselilla olevien pyörien välinen etäisyys eli raideväli kasvaa. Vanteiden vaihto saa muuttaa raideväliä enintään 30 millimetriä alkuperäisestä, ellei ajoneuvon valmistaja ilmoita muuta.

Vanteiden on lisäksi sovittava pyörännapoihin ja ajoneuvon akselimassoille. Esimerkiksi pulttijaon on oltava autoon sopiva: merkintä 5x112 tarkoittaa viittä pultinreikää 112 millimetrin jakoympyrällä. Määräys kieltää vanteet, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ja sallii pyörännavan ja vanteen väliin vain ajoneuvon tai vanteen valmistajan tarkoittamat sovituskappaleet (ns. spacerit).

Myös renkaan ulkohalkaisijan muuttamista on rajattu. Ulkohalkaisijaa saa muuttaa ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan suurimpaan renkaaseen verrattuna enintään 15 prosenttia. Jos ulkohalkaisijaa muutetaan, mahdolliset nopeudenrajoitin ja ajopiirturi on kalibroitava sekä nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.

Lähde: Finlex

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät

Kenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi