12.9.2026 Lentokoneet Mannertenvälinen Gulfstream-liikesuihkukone toi Googlen väen Helsinkiin historiallisen investoinnin myötä – soittaako koneen edellinen omistaja J. C. Bamford kelloja? Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Googlen tiedetään käyttävän kyseistä koneyksilöä liikematkoillaan, joten ei ole vaikea yhdistää, miksi kone nähtiin sateisella Helsinki-Vantaalla juuri keskiviikkona 9. syyskuuta. Kuten suomalainen media on suorastaan kuohunut kuluvan viikon puolestavälistä lähtien, yhdysvaltalainen teknologiajätti Google investoi Suomeen yhteensä 13 miljardin euron arvosta, rakentaen muun muassa uusia datakeskuksia pohjoiseen. Oli kuka tahansa henkilökohtaisesti mitä mieltä tahansa investoinnista tai jäi siitä lopulta kuinka paljon tahansa rahaa Suomeen, on sitä silti pakko luonnehtia historialliseksi. Kyseessä on rahamääräisesti mitattuna Suomen historian suurin investointi. Googlen edustajat tiedottivat investointipäätöksestä ja pitivät siitä yhdessä Suomen valtionjohdon kanssa tiedotustilaisuuden Helsingin Katajanokalla keskiviikkona 9. syyskuuta 2026. Millaisella kulkuneuvolla Googlen globaali investointijohtaja Ruth Porat sitten saapui Helsinkiin tästä investoinnista kertomaan? No ei ainakaan reittilennolla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Salaperäisenä pysyttelevän N10XG:n edellinen omistaja takoo miljardeja hieman erilaisilla tuotteilla Tämä amerikkalaisvalmisteinen, mannertenvälinen Gulfstream G550 -liikesuihkukone on Yhdysvaltain ilma-alusrekisterissä tunnuksella N10XG. Sen todellinen haltija, Google, on peitetty omistajuusjärjestelyn kautta Bank of Utah Trusteen taakse. Koneen painovoimaisesti aukeava ja hydraulisesti suljettava ovi aukeaa liikesuihkukoneille tyypilliseen tapaan portaiksi. Koneen lentäjä poistaa seisontasuojia pitot-putkien ja kohtauskulma-antureiden edestä. Minna Canth tarkkailee tilannetta taustalla. Myös koneen liikkeet halutaan pitää salassa. Lennonseurantapalvelut tai julkkisten yksityiskoneita seuraavat X-tilit eivät juuri pysy N10XG:n perässä, ja monet seurantapalvelut kertovat koneen haltijan estäneen sen seuraamisen teknologian keinoin. Konetta manuaalisesti Flightradar24:n kautta seuraamalla selvisi, että Helsingistä lähdettyään keskiviikkona alkuillasta se laskeutui Lontoon Stansteadin lentoasemalle. N10XG on valmistettu vuonna 2008 eli se on 18 vuotta vanha koneyksilö. Googlen palveluksessa se on kuitenkin ollut vasta vuodesta 2014, sillä koneen edellinen omistaja on Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen FAA:n tietojen mukaan muuan J. C. Bamford Excavators. Kyseessähän on brittiläinen kaivinkoneiden ja muiden maansiirtokoneiden valmistaja JCB, yksi suurimmista alallaan, jonka valmistamia koneita ahertaa yli 150 maassa. N10XG nousussa hyvin sateiselta Helsinki-Vantaalta kohti Lontoota historiallisen päivän päätteeksi. Vuonna 2014 JCB:n johtoporras vaihtoi tämän rekisteritunnuksella G-JCBB tunnetun G550:n suurempaan ja tehokkaampaan G650:een. Google - tai siis Bank of Utah - osti koneen itselleen välittäjän kautta. Elon Musk ja Tiger Woods lukeutuneet myös G550:n omistajiin Yhdysvaltalaisen General Dynamicsin (mm. F-16-hävittäjän valmistajan) omistama Gulfstream Aerospace on maailman suurin mannertenvälisten liikesuihkukoneiden valmistaja, ennen kanadalaista Bombardieria ja ranskalaista Dassaultia. G550-mallia se valmisti vuosina 2003-2021. Tältä näyttää Gulfstream G550:n matkustamossa, joka on suunniteltu jopa 19 hengen kestitsemiseen pidemmilläkin lennoilla. KUVA: Gulfstream Aerospace Koneen suurin lentoonlähtömassa on noin 41,2 tonnia (vrt. Embraer 190: n. 47,8 tonnia) ja se on sertifioitu kahden lentäjän lennettäväksi. Kyytiläisiä G550:een mahtuu maksimissaan 19, ja heillä kaikilla on sangen paljon henkilökohtaista tilaa. Rolls-Royce BR710 -moottoreilla varustettu G550 on tehnyt olemassaolonsa aikana nopeusennätyksen yhteensä 55 kaupunkiparin välillä, ja niistä useimmat sijaitsevat toisiinsa nähden eri mantereilla. Gulfstream G550:n 12 500 kilometrin kantama riittää helposti lentoon vaikkapa Tokion ja Los Angelesin tai Dubain ja New Yorkin välillä. Kuten useimmat isot liikesuihkukoneet, Gulfstream G550:n suurin sallittu lentokorkeus, 51 000 jalkaa eli yli 15 500 metriä, on suurempi kuin millään nykyisillä matkustajakoneilla. Näin kone pystyy lentämään paremmassa suojassa sään aiheuttamilta oikuilta sekä huomattavasti harvemmin liikennöidyillä lentopinnoilla. G550:n kyvykkyydet ovat saaneet useat tunnetut yksityishenkilöt hankkimaan omaan käyttöönsä tämän konetyypin, jonka listahinta viimeisenä valmistusvuonnaan 2021 oli 62 miljoonaa dollaria eli reilut 53 miljoonaa euroa. G550:n tunnettuihin omistajiin on lukeutunut ainakin esittelyjä kaipaamaton Elon Musk, golffari Tiger Woods, Leijonan Luola USA -suursijoittajana tunnettu Mark Cuban sekä Sergey Brin, toinen Googlen perustajista. Lähteet: Flightaware, Gulfstream Aerospace, Yahoo, Yle, Corporate Jet Investor, FAA Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 11.9.2026 Lentokoneet Syyskuun 11. päivän terroriteot olivat tähänastisen 2000-luvun toiseksi suurin kriisi lentoliikenteessä, mutta ylivoimaisesti kauaskantoisin – vanhat kuvat kertovat, miksi näin 9.9.2026 Lentokoneet Tuokohan Qatar Cargo aikanaan uutuusjätti Boeing 777X:n ensimmäisenä Suomeen, kun se nyt avasi ennennäkemättömän rahtitukikohdan 777F:llä Helsingissä? 7.9.2026 Lentokoneet Lentoyhtiö Norwegian ottaa myös yleisöltä vastaan vinkkejä uusista ”pyrstösankareista” – nykyisiä kriteerejä voisi tosin kuvailla jopa hieman traagisiksi 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta ”baby busista” nyt lopullisesti – näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 28.8.2026 Lentokoneet Tel Avivissa on hangaari, jonka viimeisin huipputuote saa sekä Airbusin että Boeingin upouudet rahtikonemallit vapisemaan 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin – siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 14.8.2026 Lentokoneet Käytännössä viimeinenkin iso länsieurooppalainen ”täyden palvelun” lentoyhtiö luopuu ilmaisista aterioista lyhyillä ja keskipitkillä lennoillaan 11.8.2026 Lentokoneet Yritätkö tihrustaa keskiviikon auringonpimennystä? – Vuoden 1990 täydellisessä pimennyksessä Finnair järjesti kokonaiset 12 pimennyslentoa pilvien yläpuolelle Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 12.9.2026 Koeajo Triumph Scrambler 400 XC käyttää kuutiot hyväkseen ja tarjoaa koko rahalla hauskaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa