Nämä auton kohteet kriittisiä – lykätty huolto voi käydä kukkarolle

Arviolta kymmenesosa suomalaisista jättää viemättä auton huoltoon, vaikka auton huolto-ohjelma sitä suosittelee.

Etuakselisto, jarrut, iskunvaimentimet, valot ja tuulilasit ovat katsastustilastojen mukaan yleisimpiä hylkäykseen tai korjauskehtoukseen johtaneita syitä 4–20-vuotiaissa henkilöautoissa.

Kyse on myös ajoturvallisuudesta. Säännölliset perushuollot ovat ratkaisevia, jotta auto pysyy ajoturvallisessa kunnossa. Huoltojen laiminlyönti voi käydä myöhemmin kukkarolle.

– Esimerkiksi jarrujen ennakoivalla huollolla voidaan varmistaa niiden pitkäikäinen käyttö ja turvallisuus. Kuluneet jarrupalat tai -levyt heikentävät jarrutehoa ja lisäävät törmäysriskiä. Huoltojen laiminlyönnillä voi joutua teettämään kalliimman remontin, jos esimerkiksi jarrusatula pitää uusia, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisen johtaja Katri Herdell muistuttaa.

Teetä tai tee itse

Huoltojen laiminlyönti näkyy vakuutusyhtiön tilastoista: pienempiä vaurioita tai ennakoivia korjauksia jätetään tekemättä ja kalliimpia huoltoja siirretään.

– Tiettyjen osien, kuten jakohihnan, kuluminen etenee hitaasti, eikä vika aina tunnu ajossa heti, siksi korjauksia on helpompi lykätä.

Pohjola Vakuutuksessa havaitaan vuosittain muutaman kymmenen autovahingon kohdalla, että renkaissa on kulutuspintaa liian vähän jäljellä. Kuluneet renkaat pidentävät jarrutusmatkaa ja voivat heikentää korvauksia vahinkotilanteessa.

Renkaiden kunnon salakavalaakin heikkenemistä edesauttaa se, jos autossa on huonokuntoiset iskunvaimentimet, jotka aiheuttavat renkaiden epätasaista kulumista.

Herdell tähdentää, että osa huoltotoimista ei ole kalliita toteuttaa ja ne voi tehdä omatoimisestikin kuten tuulilasin pyyhkimien uusimisen.

– Loppuun kuluneet pyyhkijän sulat ovat suuri turvallisuusriski, varsinkin sadekelillä ajettaessa näkyvyys voi kärsiä niiden takia huomattavasti.

Rahat tiukassa

Selitys huoltojen laiminlyönnille voi olla välinpitämättömyys tai huolimattomuus mutta myös myös karu arki: kotitalouksien rahat ovat tiukassa. Valittavana voi olla esimerkiksi pyykinpesukoneen hankinta rikkoutuneen tilalle tai auton huoltokäynti.

Autoalan Keskusliittokin (AKL) on huomannut ilmiön, joka johtaa siihen, että huoltoja ja korjauksia siirretään tuonnemmaksi.

AKL:n mukaan kymmenesosa suomalaisista jättää viemättä auton huoltoon, vaikka auton huolto-ohjelma sitä suosittelee. Arvio perustuu tuoreeseen Grano Dieselin ja Bondatan Nyt autokaupoille 2026 -kyselytutkimukseen.

Toisaalta 56 prosenttia vastaajista kertoi huollattavansa autonsa aina huolto-ohjelman mukaisesti. Lähes aina -vastaajien joukko oli hieman alle kolmanneksen (31 prosenttia) suuruinen.

Tutkimuksen kohderyhmän muodostivat ajokortin omistavat autoilevat suomalaiset. Tutkimus toteutettiin marras-joulukuussa 2025. Vastaukset kerättiin nettipaneelin sekä bannerien ja postikorttien kautta. Tutkimukseen vastasi 3 232 vastaajaa, joista suurin ryhmä oli nettipaneelissa vastanneet (2 022).

Katsastuksessa hylsyjä

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin katsastustilastojen mukaan vuonna 2024 määräaikaiskatsastuksissa hylättiin jo 29 prosenttia henkilöautoista. 20-vuotiaista autoista hylättiin peräti 43 prosenttia.

Nämä tiedot kertovat omaa tarinaansa myös Suomen henkilöautokannan iästä, joka on korkea. Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä viime vuoden lopussa oli 13,9 vuotta.