Päivittynyt Citroën C5 Aircross alkaen 34 830 euroa

Päivittynyt Citroën C5 Aircross tulee tarjolle tutuilla voimalinjoilla lataushybridiä myöten. Hinta alkaa alta 35 000 euron.

Ranskalaismerkin kompakti SUV ehti jo kypsään keski-ikään. Nyt päivittynyt Citroën C5 Aircross sai samalla hinnat. Perinteisellä polttomoottorilla liikkuva C5 Aircross alkaa hinnasta 34 830 euroa ja lataushybridistä on jatkossa maksettava vähintään 43 965 euroa.

Moottorin koeajossa päivitystä edeltänyt lataushybridimalli keräsi kehuja ennen kaikkea mukavuudestaan. Sen suhteen suurempia muutoksia lienee turha odottaa.

Nyt keulailme on päivitetty muun muassa maskin, ja siinä majailevan merkin tunnuksena toimivan nuolihammastuksen, osalta tähän päivään. Myös kojelautaa uudistetaan ja istuimiksi saadaan nyt merkin Citroën Advanced Comfort -mukavuusistuimet (Feel Pack). Kerroimme kuitenkin laajemmin mallipäivityksen tuomista uudistuksista jo aiemmin.

Päivittynyt Citroën C5 Aircross

Hinnaston aloittava Live Pack -varustetaso tarjoaa Citroën Advanced Comfort -mukavuusjousituksen, kolme erillistä, taittuvaa ja kiskoilla liukuvaa takaistuinta sekä Safety Pack -turvavarustelun, joka pitää sisällään aktiivisen hätäjarrutuksen sekä kaistavahdin. Lisäksi versio tarjoaa 8-tuumaisen kosketusnäytön, 12,3-tuumaisen digitaalisen mittariston ja led-ajovalot.

Kuten jo edellä vihjasimme, Feel Pack tuo mukanaan Citroën Advanced Comfort -mukavuusistuimet, mutta myös muun muassa kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin sekä avaimettoman kulun. Saman varustetason lataushybridiversio lisää pakettiin My Citroën Play Hybrid -toiminnon sekä My Citroën Assist -telematiikan SOS-palveluilla.

Shine-varustepaketti tarjoaa nimensä mukaisesti kiiltävänmustat kattokaiteet ja tumman kromioptiikan ulkonäköpaketin, mutta myös sisätiloihin niin sanotun Urban Black -viimeistelyn. Kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja turvallisuusvarusteisiin lisätään esimerkiksi kuljettajan vireysvalvonta, törmäysvaroitin, automaattiset etuvalot, laajennettu liikennemerkkien tunnistus sekä aktiivinen vakionopeudensäädin.

Alkuun ostajille on tarjolla houkutteleva Shine Launch Edition, joka lisää lataushybridiversioon 7,4 kilowatin tehoisen yksivaihelatauksen. Muutenkin se lisää pakettiin samalla ajolinja-avustimen, pysäköintiavustimen  360 asteen kameroilla sekä sähkötoimisen takaluukun jalkapyyhkäisytoiminnolla.

Moottorivaihtoehtojen suhteen muutoksia ei ole tullut ja autossa on aina EAT8-automaattivaihteisto. Bensiinimoottori on PureTech 130, dieselinä BlueHDI 130 ja lataushybridinä Hybrid 225. Lukemat antavat varsin hyvän kuvan eri vaihtoehtojen tehoista perinteisissä hevosvoimissa.

Teksti: Henri Posa, kuvat: Continental Productions/Citroën, lähde: Citroën

Lue lisää

Kaikki artikkelit

22.4.2025

• Kuluttajat

Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi

21.4.2025

• Uutinen

Tarvitsetko G-Mersun, mutta bling hävettää? Nyt maasturiklassikko palaa 1980-luvulle

20.4.2025

• Uutinen

Tärkein turvattuna: mitä turvaistuimen valitsemisessa tulee ottaa huomioon ja entä jos niitä tarvitaankin kolme?

19.4.2025

• Ajoneuvot

Kia EV3 on World Car of the Year 2025 – toisen kerran peräkkäin Kia ja neljännen kerran peräkkäin korealainen sähköauto

18.4.2025

• Uutinen

Sähköiset Audi A6 ja Mini Cooper törmäyskokeissa – Euro NCAP

18.4.2025

• Ajoneuvot

Subaru Solterran suuri päivä: itselle elinkaaripäivitys ja yläpuolelle uusi isompi sisar Subaru Trailseeker

17.4.2025

• Uutinen

Onko puhelintehdas Nissanin uusi kaveri – ja voiko sähköautoja valmistaa kuka vain?

17.4.2025

• Ajoneuvot

Ministeri-Audin uusi tuleminen on täällä – Audi A6 Sedan C9

16.4.2025

• Ajoneuvot

Mercedes-Benz lakkauttaa ensi vuonna T-sarjan, EQT:n ja Citanin – tai siis Renault lakkauttaa ne