7.2.2016 Liikenne Poliisin täsmäase liikenteessä – rekisterikilpien tunnistuslaite toimii kuin ajatus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Verot maksamatta, auto katsastamatta tai liikkeellä etsintäkuulutetulla ajoneuvolla? Poliisiauton kohdatessasi sinut on suurella todennäköisyydellä jo nähty. Suomen poliisiautoista jo 265 on varustettu REVIKA-laitteistolla ja lisää on luvassa. Rekisterikilpien tunnistuslaite on huomaamaton kokonaisuus poliisiauton tuulilasin takana. Videokamerajärjestelmä kuvaa väsymättä vastaantulevaa ja edessä ajavaa liikennettä. Kartturin paikalle asennetun näytön kulmassa oleva logo kertoo, että laitteisto on kotimaista alkuperää. Ajoneuvotietokoneiden valmistukseen erikoistuneen Sunit Oy:n toteuttama järjestelmä perustuu videokameran taltioiman materiaalin seulontaan. REVIKA poimii näytölle harjoituskilven autohallin toisesta päästä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Analyysia ruutu kerrallaan Ohjelmisto kahlaa taltioitua materiaalia läpi ruutu kerrallaan ja poimii rekisterikilvet kuvista jokseenkin reaaliajassa. Niitä verrataan järjestelmän langattomasti päivittyvään tietokantaan, jossa on mukana muun muassa Trafin kirjaamat maksamattomat verot, hoitamatta olevat määräaikaiskatsastukset sekä liuta muita tietoja, kuten etsintäkuulutukset. Kun järjestelmä löytää listoiltaan vastaavuuden, antaa se hälytyksen näytölle. Sen jälkeen partio tekee suunnitelman jatkotoimista. – Tavoitteena on, että järjestelmän käytössä on aina mahdollisimman tuoretta tietoa, REVIKAN operatiivisen vastuun Suomessa kantava vanhempi konstaapeli Timo Vihervaara Sisä-Suomen poliisista kertoo Yksityisyydestään kiinnostuneita huojentanee tieto siitä, että REVIKA keskittyy seulomaan liikennettä, eikä kerro muuta. Mikäli osumaa ei tule, ei laite huomioi kyseistä ajoneuvoa mitenkään. Samalla säästyy myös partion työaikaa tarpeettomien pysäytysten vähentyessä selvästi. – Se seuloo vain pulmat esiin, Vihervaara vakuuttaa. REVIKA-laitteistoa ei autosta hevin huomaa. Videokamera on sijoitettu kuljettajan eteen. Noin 2 000 kilpeä päivässä Päivän aikana yksi REVIKA -järjestelmä käy läpi keskimäärin noin pari tuhatta rekisterikilpeä. Ennen vastaavaa valvontaa tehtiin syöttämällä epäilyttävän ajoneuvon tiedot käsipelissä ajoneuvotietokoneeseen. Sitä ennen työ oli vielä vaivalloisempaa, sillä partion oli otettava radioyhteys poliisiasemalle samat tiedot saadakseen. Nyt työaikaa säästyy tärkeämpään. – Yksityisyydensuojan näkökulmasta järjestelmä on hyvä. Järjestelmän löytäessä ”hitin”, tekee partio vielä reaaliaikaisen kyselyn kyseisestä rekisterinumerosta. Siitä nähdään todellinen tilanne. Esimerkiksi osuman aiheuttanut rästissä oleva vero voikin olla jo maksettu. Silloin ei tarvetta pysäyttämiselle ole, Vihervaara kertoo. Vakavampien rikosepäilyjen kohdalla järjestelmä kuitenkin varoittaa partiota erikseen. Turvallisuussyistä on tärkeää, että mahdollista pysäytystä suunnitteleva partio osaa varautua tilanteeseen asianmukaisesti. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisää on luvassa Toistaiseksi Suomessa on käytössä 265 REVIKA-laitteistoa. Valvontatyö onnistuu myös pimeällä ja säästä riippumatta. Hyvien kokemusten myötä lisää on tulossa. – Ensimmäisen käyttövuoden jälkeen olemme todella tyytyväisiä. Kehitystyö vie aikaa, mutta sitä halutaan jatkaa. Täysin vastaavaa järjestelmää ei ole käytössä missään, vaikka automaattivalvonnan nimiin vannotaan lähes kaikkialla maailmassa. – Integraatio tässä laitteistossa on huomattavasti erilainen kuin muualla, Vihervaara toteaa. Teksti ja kuvat: Antti Hentinen Lue lisää Kaikki artikkelit 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 3.6.2026 Liikenne Mikroliikkumista rajoitetaan aktiivisesti kuntien toimesta – nopeus ja pysäköinti tarkoin määriteltyä 2.6.2026 Pyöräily Onko pyöräilyrenessanssi peruttu? – investoinnit eivät kasvatakaan pyöräilyn suosiota 1.6.2026 Liikenneturvallisuus Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 9.6.2026 Koeajo Maistiainen: valitsisitko Toyota Hiluxin diesel-kevythybridinä vai sähköautona? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 9.6.2026 Testit Pikakoe: FM-lähetin tuo Bluetoothin vanhaan autoon 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km