Porsche 911 GTS – Maltillisesti lisää

Porsche 911 GTS tuo mallistoon hiukan pirteämmän perusmallin sitä kaipaaville.

Porsche laajentaa 911-mallistoaan kepeästi sporttisemmalla GTS-malliversiolla. Käytännössä versio tuo noin 30 hevosvoiman teholisän Carrera S:ään nähden sekä kasan varusteita.

911 GTS tulee saataville takavetoisena 911 Carrera GTS:nä sekä nelivetoisena 911 Carrera 4 GTS:nä, molemmat sekä Coupéna että Cabriolet-avomallina. Niiden lisäksi tarjolle tulee 911 Targa 4 GTS -nelivetomalli Porschen komealla kattomekanismilla.

GTS:ssä Porschen 3,0-litrainen bokserikutonen on saanut on uudet turboahtimet, joiden turvin tehot ovat kasvaneet 450 hevosvoimaan (331 kW:hen). Maksimivääntö on 550 Nm. Aiempaan vapaastihengittävään GTS:ään eroa syntyy noin 20 hevosvoimaa. Vaihteistoksi voi valita seitsämänvaihteisen manuaalin tai PDK-kaksoiskytkinvaihteiston.

Kaikissa malliversioissa GTS saa säädettävän PASM-iskunvaimennuksen vakiovarusteena. Lisäksi coupé-malleissa GTS:ään kuuluu 10 millimetrillä madallettu PASM-sporttialusta. Porukan nopein on 911 Carrera 4 GTS Coupé PDK-vaihteistolla, jolloin 100 km/h saavutetaan 3,6 sekunnissa. Huippunopeuskisan voittaa puolestaan 911 Carrera GTS manuaalivaihteistolla tuloksella 312 km/h.

Ulkoisesti kaikki GTS-mallit saavat vetotavata huolimatta nelivetomalleista tutun leveämmän korityylin. Etu- ja takaspoileri on muotoiltu uudelleen paremman aerodynamiikan nimissä. Samalla GTS tuo mukaan koko joukon tummennettuja yksityiskohtia takavaloista mustiin pakoputkiin, urheiluputkiston ollessa vakiovaruste. Sisällä GTS erottautuu edukseen Sport Chrono -paketilla sekä GTS-kirjailluilla istuimilla. Älypuhelimella käytettävä Porsche Track Precision -ratasovellus huolehtii puolestaan ajotietojen kirjaamisesta kovemmassa ajossa.