13.2.2018 Liikenne Tämä on talvirenkaiden tärkein valintakriteeri – eikä se ole hinta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suomalaisten tärkein talvirenkaiden valintaperuste on renkaan jääpito, selviää Trafin kyselytutkimuksesta. Autoilijan tärkeimpiä päätöksiä talvella on oman liikennekäyttäytymisen lisäksi talvirenkaiden valinta. Talvirenkailla on erilaisia ominaisuuksia liittyen pitoon, hankintahintaan, ympäristövaikutuksiin, kulutuskestävyyteen ja meluun liittyen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tärkeimmät kriteerit jääpito ja hinta Tuoreesta Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin teettämästä kyselytutkimuksesta selviää, että tärkein talvirenkaiden valintakriteeri on renkaan pito jäisissä olosuhteissa. Pitokyky jäällä oli kyselyyn vastanneille kuljettajille tärkeämpää kuin renkaan pito märissä olosuhteissa. Trafin mukaan nastarengaskäyttäjät priorisoivat jääpitoa kitkarengaskäyttäjiä useammin ja olivat ehdottomampia tämän yhden ominaisuuden suhteen. Kitkoja käyttävien vastaukset jakaantuivat enemmän, mutta heistäkin suurin osa laittoi jääpidon märkäpidon edelle. Kitkarengaskäyttäjät suhtautuvat suopeammin renkaan ympäristövaikutuksiin hankintahintaan verrattuna. Kuitenkin koko tutkimusjoukosta yli puolet (58 %) asetti mahdollisimman alhaisen renkaan hankintahinnan ympäristövaikutusten edelle. Kitkojen käyttö kasvanut? Kyselytutkimuksen mukaan kitkarenkaiden käyttö näyttää lisääntyneen. Trafi kuitenkin huomauttaa, että kasvanut osuus (19 %) saattaa olla seurausta erilaisesta tutkimusjoukosta. Kyselyn mukaan kitkarenkaiden käyttö on yleisintä Uudenmaan alueella, missä noin joka kolmas (33 %) autoilija käyttää kitkarenkaita. Trafin johtava asiantuntija Outi Ampuja pitää kitkarenkaiden käytön mahdollista lisääntymistä ympäristönäkökulmasta positiivisena asiana. – Tiet ovat osan talvikaudesta sulina ja kitkarenkaisiin verrattuna nastarenkailla ajaminen kuluttaa tienpintaa enemmän, mikä lisää katupölyä. Lisäksi kitkarenkaat aiheuttavat nastarenkaisiin verrattuna vähemmän melua, joka vähentää paitsi liikennemelua ulkona, mutta tekee myös auton ajamisesta miellyttävämpää hiljaisemman sisämelutason vuoksi, Ampuja sanoo. Lähde: Trafi Kuva: Moottorin kuva-arkisto Lue myös: Tarkkana talvirenkaiden hankinnassa Rengasvalmistajan vinkit: näin pidät talvirenkaat käyttökunnossa Goodyear: ”Älä pumppaa jarruja” – kahdeksan vinkkiä turvalliseen talviajoon Omalla autolla ulkomaille? Talvirenkaissa piilee yllätyksen vaara Renkaan kierrätysmaksua vältellään – ”Kun yksi ei maksa, muut maksavat enemmän” Valkoisen helvetin tulos: Nokian Hakkapeliitta R3 on pyöreä paketti kotimaista talvirengasosaamista Nokian Renkaat: Matkailuauton talvikäyttö vaatii kunnolliset talvirenkaat Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 3.6.2026 Liikenne Mikroliikkumista rajoitetaan aktiivisesti kuntien toimesta – nopeus ja pysäköinti tarkoin määriteltyä 2.6.2026 Pyöräily Onko pyöräilyrenessanssi peruttu? – investoinnit eivät kasvatakaan pyöräilyn suosiota 1.6.2026 Liikenneturvallisuus Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 9.6.2026 Koeajo Maistiainen: valitsisitko Toyota Hiluxin diesel-kevythybridinä vai sähköautona? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km