26.12.2019 Ajoneuvot Kun legendat kohtaavat – uusi Toyota Supra Jyväskylän Harjulla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kuluneen vuoden helpoimpiin kysymyksiin kuului “Tuletteko ajamaan Supralla Harjun erikoiskoetta Neste Rallin aikaan?”. Kinaa syntyi vain ajovuorosta. Uusi Toyota Supra on ollut eräs kuluneen vuoden kuumimmista autouutuuksista. Legendan paluuta odotettiin ja janottiin, mutta yhteistyö BMW:n kanssa on häirinnyt erityisesti essonbaarifoorumien kirjoittelijoita. Lopputulos on kuitenkin makea kokonaisuus, joka on jälleen uusi tulkinta Supran legendasta, tuntumatta kuitenkaan rakastetun mallinimen väärinkäytöltä (vai mitä, Mitsubishi Eclipse?). Harjun erikoiskoe ei sekään kaipaa esittelyä. Kaupunginosa on ollut mukana rallikilpailussa jo Jyväskylän Suurajojen alkuvuosilta saakka. Musta vuosi 1996 tosin vei belgialaiskatsojan hengen ja 36 loukkaantui. Onnettomuuden peruja on Pitkäkadun hidasteshikaani. Erikoiskoe joutui lopulta tauolle 1998–2013, mutta vuodesta 2014 Harjun mäet ovat taas soineet rallin malliin. Neste Rallin yhteydessä avautuu kuitenkin mahdollisuus laskea yhteen 1+1, eli päästä ajamaan 2,31 kilometriä pitkä erikoiskoe perjantai-iltapäivänä uudella Supralla. Olisiko noloa vastata “kyllä” useamman kerran? Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolme…kaksi…yksi… Aika tikittää hitaammin Gummeruksenkadulla lähtölupaa odoteltaessa. Se on hyvä hetki tutustua Toyota GR Supraan tarkemmin. BMW Z4:n kanssa pohjarakenteet jakava sportti luottaa tuttuun reseptiin: rivikutonen edessä, vetävä akseli takana. Välissä on kahdeksanvaihteinen automaatti, mikä vihjaa auton olevan luonteeltaan enemmän grand tourer kuin vihainen ratarauta. Vaikka yhteiset juuret paistavat monessa kohtaa läpi, ei ulkonäöstä, mittaristosta ja ajokäytöksen hienosäädöstä voi erehtyä. Tämä on Toyotan näkemys siitä, miten samat soinnut tulee soittaa. Ja soihan se, vaikka turboahtimet vievätkin kutoskoneen terävimmän ulvonnan. Aja! Lopulta lupa heltiää saapua Yliopistonkadun lähtöön. Pysähtyminen aidolle lähtöpaikalle ja lähtövalojen odottaminen tuovat mieleen Top Gunin Goosen lakonisen repliikin “I can’t believe we’re doing this”. Yksi lähtövalo. Onneksi tähän ei tarvitse ryhtyä aivan sokkona, sillä in-carien lisäksi Harju on ikuistettu WRC-videopelisarjaan. Kohta tosin selviää, että kuinka hyvin. Kolmas valo. Viides. Valot sammuvat. Supra singahtaa eteenpäin aina vajaan korttelin päässä olevaan neulansilmään saakka. Aikainen jarrutus ja U-käännös, joka tilasta huolimatta ei ole helpoimmasta päästä. Sitten takaisin Yliopistonkatua. Kadun lievä nousu ja viisto linja vastaantulijoiden puolelle pitävät hereillä. Yliopistonkadun osuuden päättää kääntyminen ylös Harjulle. Käännös ei olisi jyrkkä radallla, mutta keskustan kaduilla tämä tuntuu suoraan sanottuna oudolta. Luistonesto ei ole järin ilahtunut soratiestä ja katurenkaista, mutta hiljalleen paikalle ilmestyneet järjestäjät ovat turhan vaativa yleisö sankaritekoja ajatellen. Mäen jälkeen saavutaan Vesilinnan pihaan, josta jatketaan kohti Harjun stadionia. "Sinä ajat" -nopeustaulussa on murjottava naama. Stadionin päätyä myötäilevällä tiellä puut ovat epämiellyttävän lähellä vauhdikasta ajoa varten. Ei voi kuin ihailla rallihuippujen taitoa kapeilla väylillä. Terävät saumat eri tieosuuksien välillä muistuttavat, että urheilullinenkin katuauto on täällä mukavuuspainotteinen vaihtoehto. Sepänkadulla asvalttipinta antaa aikaa tajuta, että tämä on juuri sitä Harjua, jonka tunnistaa aina televisiokuvista. Suora tie antaa voimalinjalle jälleen tilaisuuden jaloitella. Shikaanin jälkeen syöksytään lukion takapihalle, josta peippaillaan kohti Pitkäkatua. Viimeinen pujahdus kadulle tuntuu uskomattoman ahtaalta. Sepänkadulla Harjun erikoiskoe näyttää televisiosta tutulta. Pitkäkadulla nopeus nousee jälleen ja keltaista Supraa ajava kollega näkyy Harjun stadionin päässä. Aiemmin mainittu Pitkäkadun shikaani on helppo ajettava, mutta alas kääntyvä Kortesuonkatu tuntuu jo lievästi vuoristoradalta. Sitten se onkin jo ohi ja maalipisteeltä vilkutetaan iloisesti. Makeaa mahan täydeltä Todellinen yllätys on se, että erikoiskoe ajetaan vielä toisen kerran. Nyt nopeudet nousevat selvästi, kun todellinen reitti on tullut tutuksi. Myös ahtaissa kohdissa tilaa on jollain tavalla enemmän… Vauhdikkaampaa in-caria varten kannattaa vilkaista Teknavin Mikko Aution suoritus samalta iltapäivältä. Vain polttoaineen varoitusvalo aiheuttaa stressiä, mutta eikö varatankki ole suunniteltu maaliinpääsyä varten? Lopulta on aika suunnata takaisin Paviljongille. Tämän tilaisuuden muistaa pitkään, sillä suljetut rallireitit ovat harvinaista herkkua. Tulisikohan Supra GT4:n lisäksi Gazoo Racingin valikoimaan myös rallimalli? Tervetuloa joka tapauksessa Yaris WRC:n kotiseuduille, Supra! Teksti: Aake Kinnunen Kuvat: Markus Markkanen, Mikko Kekäläinen, Aake Kinnunen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 26.4.2024 Moottoripyörät Bimota palaa ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaan 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 2.5.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electricissä on kilpa-auton ainesta 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt