19.3.2021 Ajoneuvot Uusi vuoden 2021 Peugeot 308 myös lataushybridinä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vuonna 2021 Peugeot 308 karjaisee kunnolla keuhkojensa kyllyydestä. Uuden keulamerkin lisäksi täysin uudessa mallissa esiin vilahtavat sapelihampaat ja lataushybridivaihtoehto. Vuoden 2021 Peugeot 308 on täysin uusi. Se väijyy saalistaan uudella vihaisemmalla leijonailmeellä, jonka viitteitä on saatu jo muun muassa 508 ja 3008 -mallien myötä. Nyt uuden keulailmeen kruunaa myös merkin uusi, tai tavallaan vanha, leijonavaakuna. Valmistaja lupailee uutuuden yhdistävän uusimmat ajoavustimet, tuoreimman ohjaamon sekä tietoviihdejärjestelmän vapaasti valittavaan käyttövoimaan. Perinteisten polttomoottorivaihtoehtojen lisäksi tarjolle tulee heti lataushybridi. Täyssähköinen vaihtoehto on tainnut kuitenkin päästä unohtumaan – ehkä se olisikin parempi tuoda ihan omana automallinaan, jolloin kompromisseja joudutaan tekemään vähemmän. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaarallisempi leijona Uusi vuoden 2021 Peugeot 308 on kasvanut samannimisestä edeltäjästään pituussuuntaan peräti 110 millimetriä, josta akseliväli saa 55 millimetriä. Tavaratilaa on tarjolla 412 litraa ja takaistuimet alas taitettuna jopa 1 323 litraa. Kääntösäteeksi kerrotaan 10,5 metriä. Samalla nuori leijona on kuitenkin kyyristynyt 20 millimetriä matalammaksi ja aerodynamiikkaa kerrotaan hiotun. Sen ilmanvastuskerroin 0,28 ei oikeastaan ole matala, mutta ilahduttavasti valmistaja sentään puhuu myös otsapinta-alan huomioivasta ilmanvastusarvosta (CdA on 0,62 m²) – juuri jälkimmäinen olisi olennainen asia polttoainetaloudellisuuden kannalta. Ajovalot on toteutettu aina led-teknologialla ja ne jatkuvat kapeina sapelihammasta muistuttavina huomiovaloina alas aina etupuskuriin asti. Tämä ilme on tuttu jo muista uudistuneista malleista. Sen sijaan keulamaskin uusi vaakuna piilottaa ajoavustinten vaatiman tutkan taakseen. Auton kyljistä löytyy nyt uudet vaakunat. Perässä katseen kaappaavat led-takavalot, joista löytyy Peugeotin jellonan kolmen kynnen raapaisujäljet. Uutuus on saatavilla seitsemässä värissä, joista neljä on oikeastaan harmaansävyjä. Kahden valkoisen, harmaan ja mustan lisäksi valikoimasta löytyy kuvissa esiintyvä Olivine Green sekä sininen Vertigo Blue ja punainen Elixir Red. Myös sisältä vuoden 2021 Peugeot 308 Tavallista pienempikehäisen ohjauspyörän yli katseltava ohjaamojärjestely on pääosin ennallaan. Digitaalisen mittariston (Active Pack -varustetasosta alkaen) koko on 10-tuumaa ja GT-varustelusta eteenpäin se on kolmiulotteinen. Samankokoinen on myös vakiovarusteinen tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö, jota kerrotaan tuodun lähemmäksi kuljettajaa. Järjestelmän kerrotaan toimivan aiempaa sulavammin ja omaavan useita puhelimista tuttuja ominaisuuksia. Allure-varustetasosta eteenpäin toimintoja ohjaillaan virtuaalisilla i-toggle-painikkeilla, jotka on sijoitettu keskinäytön alapuolelle – kyseessä on kosketuksen tunnistavat ja käyttäjän muokattavissa olevat pikakuvakkeet. Puhelimen heijastustoiminto toimii nyt myös langattomasti. Drive Assist 2.0 -avustin tulee saataville vuoden lopulla yhdistämään adaptiivisen vakionopeudensäätimen ajolinja-avustimeen. Mukana tulee kolme uutta toimintoa: kaistanvaihtoavustin ehdottaa kuljettajalle edessä ajavan ajoneuvon ohittamista ja omalle ajokaistalle paluuta, kun ajonopeus on 70 km/h ja 180 km/h välillä, ennakoiva nopeusrajoitussuositus ehdottaa kuljettajalle ajonopeuden sopeuttamista nopeusrajoitusliikennemerkkien mukaisesti ja kaarrenopeuden mukautusavustin optimoi ajonopeuden kaarteen jyrkkyyden mukaan aina ajonopeuteen 180 km/h asti. Bensiini, diesel ja lataushybridi Uusi Peugeot 308 on heti saatavana myös kahtena etuvetoisena lataushybridiversiona, joiden järjestelmien yhteisteho on joko 180 tai 225 hevosvoimaa. Molempien lataushybridien akun kapasiteetti on 12,4 kilowattituntia ja WLTP-mittaussyklin mukainen sähköinen toimintamatka noin 60 kilometriä. Edullisempi Hybrid 180 e-EAT8 yhdistää 110 kilowatin (150hv) polttomoottorin 81 kilowattiseen sähkömoottoriin. Tehokkaamman version sähkömoottori on sama, mutta polttomoottorin huipputehoksi ilmoitetaan 132 kilowattia (180 hv). Molemmissa malleissa auton oma yksivaiheinen laturi on 7,4 kilowatin tehoinen. Akun lataus kotilatauspisteellä (32 A) tyhjästä täyteen vie teoriassa vähintään 2 tuntia. Kaikki bensiinimoottorit ovat kolmesylinterisiä 1,2-litraisia ja tehovaihtoehtoja on kaksi. Edullisempi 110-hevosvoimainen malli on aina manuaalivaihteinen, mutta 130-hevosvoimaisen version saa halutessaan myös 8-pykäläisellä automaatilla. Dieselmoottorina toimii nelisylinterinen 1,5-litrainen 130-hevosvoimainen voimanlähde, jonka saa sekä manuaali- että automaattivaihteisena. Uuden kolmenollakasin ennakkomyynti alkaa Suomessa alkukesästä 2021 ja liikkeisiin se saapuu toisella vuosipuoliskolla. Malli valmistetaan Ranskassa, Mulhousen tehtaalla. Kuvat ja lähde: Peugeot Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Uutinen Hyväkuntoinen soratie päihittää pahasti vaurioituneen päällystetyn tien 24.7.2024 Uutinen Käytettyjen autojen kauppa elpyy – sähkö- ja hybridiautojen kysyntä kasvussa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 23.7.2024 Uutinen Akun kestävyys mietityttää suomalaisia sähköauton hankinnassa – todellisuudessa akkuvahingot ovat harvinaisia 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 22.7.2024 Uutinen Suomen teiden heikko kunto vaarantaa liikenneturvallisuuden – moni väistelee päällystevaurioita pujottelemalla 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Autoilu Haamuautot haasteena – romutettavaksi tarkoitetut autot on kierrätettävä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan