11.5.2017 Liikenne Vakuutusyhtiö: Nelivetoisilla autoilla suurempi onnettomuusriski Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vakuutusyhtiö Folksam ei epäile tekniikkaa, vaan epäilee syypään löytyvän ratin takaa. Ruotsalaisen vakuutusyhtiö Folksamin häkellyttävä tuore tutkimustulos on, että liukkaalla tai lumisella alustalla nelivetoisella henkilöautolla ajaminen kasvattaa henkilövahinkoihin johtavien onnettomuuksien riskiä noin 20–30 prosenttia. – Voimme varmuudella sanoa, että onnettomuusriski kasvaa. Pysyvän ja automaattisen neliveto-ominaisuuden tai keskisuurten ja suurten autojen välillä ei havaittu eroa, toteaa Folksamin liikennetutkija Matteo Rizzi. Folksamin aiemman tutkimuksen mukaan nelivetoisten onnettomuusriski oli samalla tasolla kaksivetoisten autojen kanssa, olosuhteista riippumatta. Uusi tutkimus kuitenkin osoittaa, että nelivetoisten autojen onnettomuustiheys lisääntyi liukkaalla 15–41 prosenttia sekä yhden ajoneuvon onnettomuuksissa että kohtaamisonnettomuuksissa verrattuna kaksivetoisiin autoihin. Kuivalla tai märällä alustalla ei autotyyppien välillä havaittu eroa. Lisäksi tulosten mukaan nelivetoisten autojen tilannenopeus oli talviolosuhteissa tapahtuneissa onnettomuuksissa jopa 10% korkeampi, kun taas kuivalla ja märällä alustalla erot jäivät pieniksi. – Tulokset viittaavat siihen, että nelivetoiset onnistuvat ”naamioimaan” liukkaat ajo-olosuhteet. Nelivetoisten parempi ote tienpinnasta kiihdytyksessä johtaa siihen, että kuljettaja ei sopeuta vauhtia ajo-olosuhteiden mukaan. Jarrutustilanteessa ajovauhti on usein suurempi, joten myös jarrutusmatka on pidempi. Nelivetoinen ei jarruta kaksivetoista yhtään tehokkaammin, Rizzi kiteyttää. Folksam kävi tutkimuksessaan läpi noin 35 000 Ruotsin poliisin raportoimaa onnettomuutta vuodesta 2003 alkaen. Kaikissa autoissa oli ajonvakautusjärjestelmä joko vakio- tai lisävarusteena. Aineiston perusteella erityisesti seuraavat autot olivat usein onnettomuudessa: Audi A4 01-, A6 98- Skoda Octavia 05- Subaru Legacy/Outback 09- Volvo XC60 08-, XC90 02-, V70/XC70/S80 00- VW Passat 97- Nissan Qashqai 07- Folksam arvioi talven 2016 testeissä, että nelivetoisilla autoilla on liukkaalla renkaista riippuen jopa kolminkertainen etu- ja takavetoisiin verrattuna. Vakuutusyhtiö arvioi, että nelivetoisten parempi selviytyminen tapahtuu tavallisempien ajotilanteiden turvallisuuden kustannuksella. – Pyrimme kaikin tavoin vähentämään asiakkaidemme onnettomuusriskiä. Siksi olemme sitä mieltä, ettei nelivetoa kannata hankkia, ellei siihen ole erityistä syytä esimerkiksi haastavien maasto-olosuhteiden tai vastaavien takia, Rizzi linjaa. Folksamin tutkimusraportti esitellään kokonaisuudessaan kesäkuun alussa osana Detroitin kansainvälistä autoturvallisuuskonferenssia. Raportin tuloksiin voi kuitenkin tutustua jo nyt osoitteessa https://folksam.fi/testeja-hyvia-neuvoja/liikenteessa/onnettomuusriski-kasvaa-nelivetoisilla-autoilla-ajettaessa Lähde: Folksam Kuva: Lauri Ahtiainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 24.8.2026 Liikenne Romutuspalkkio edisti sähköpyöräilyä – vaikutukset näkyvät vielä vuosia myöhemmin 23.8.2026 Uutinen Kuka korjaa vanhan sähköautosi? Tulevaisuudessa korjaamoiden erot korostuvat 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä 17.8.2026 Liikenneturvallisuus Koululaisten turvallisuus on aikuisten vastuulla – myös niiden aikuisten, joilla ei ole omia lapsia 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 16.8.2026 Tilaajille Keskiössä energia: öljy aloitti toisen teollisen vallankumouksen 16.8.2026 Kuluttajat Sähköautojen takuut: Sama lupaus, eri suoja Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 24.8.2026 Koeajo Nissan Leaf muuttui 15 vuodessa kokonaan – tuttu hyvä fiilis säilyi 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä?