26.4.2018 Ajoneuvot Vuosi sähköllä: kätevä kaupungissa, maantiellä iskee toimintamatka-ahdistus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tällä kertaa Hyundai Ioniqin matka suuntautui Varsinais-Suomeen ja Raaseporin alueelle. Vuosi sähköllä -sarjan aikana Hyundai Ioniq Electricillä ovat ajaneet lukuisat eri kuljettajat. Yhdistäviä tekijöitä sähköautoilun alkuvaiheessa on paljon. Sähköauto tuntuu heti kätevältä tutuilla reiteillä ja etenkin kaupunkiajossa, mutta matkan johtaessa oudoille teille iskee toimintamatka-ahdistus. Asennemuutosta ja latauspaikkojen etsintää tarvitaan, etenkin moottoritieajossa. Sekin on vain hyväksyttävä, että sähköautolla tarvitaan enemmän aikaa matkantekoon.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyJuhlaa ja arkeaTällä kertaa Hyundai Ioniqin matka suuntautui Varsinais-Suomeen ja Raaseporin alueelle.Kaupunkiajo ja eteneminen mutkaisilla maisemateillä Kiskon, Fiskarsin ja Tammisaaren maisemissa olivat Hyundai Ioniq Electricillä yhtä juhlaa. Kaupunkiajossa ja mäkisillä pikkuteillä kuljettaja voi nauttia sähköauton äänettömästä ja ripeästä kiihtyvyydestä sekä tehokkaasta moottorijarrutuksesta, mikä samalla lataa hukkaenergiaa takaisin akkuihin hyötysuhdetta parantaen.Kilpailijoihin verrattuna pienehkö akkujen energiasisältö (28 kWh) rajoittaa Ioniq Electric -sähköauton toimintamatkaa yhdellä latauksella, mikä poistuvan NEDC-normin mukaan on optimistisesti 280 kilometriä. Uuden WLTP-normin mukaista toimintamatkaa ei Ioniq Electricille ole vielä ilmoitettu. Pientä energiasisältöä paikkaa Ioniqin hyvä energiatehokkuus, josta saimme viime viikolla osoituksen sähköautojen EcoRun-voitolla.Tehokas ekoasetusSuomen olosuhteissa toimintamatka on käytännössä kesällä reilun 200 kilometrin luokkaa, talvella vähemmänkin, riippuen lämpötilasta, ajoreitistä ja ajotavasta. Ajotilojen Eco-asetuksella pärjää hyvin, jouheva voima riittää kaikkiin ajotilanteisiin. Täydellä kaasulla ekoasetus antaa saman ohituskiihtyvyyden kuin normaali- ja sport-asetus. Osakaasulla ekoasetus on hyvä kompromissi suorituskyvyn ja energiansäästön välillä.Toimintamatka jopa ylittyiTietokoneen antamat lupaukset toimintamatkasta pitivät varsin hyvin paikkansa talvipakkasessakin kaupunkiajossa, mutkaisella ja mäkisellä pikkutiellä sekä maantieajossa talvinopeusrajoituksella 80 km/h. Todellinen toimintamatka jopa ylittyi luvatusta.Muutaman asteen pakkasella 190 kilometriä on mahdollinen muualla kuin moottoritiellä. Kulutus sekalaisessa ajossa (kaupunki- ja maantieajo) oli ajotietokoneen mukaan pikkupakkasessa kohtuullinen 14,8 kWh/100 km.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyMoottoritie on myrkkyäMoottoritieajossa tasaisella 100 km/h nopeudella (mittarinopeus 106 km/h) ajotietokoneen aluksi lupaama toimintamatka ei kuuden asteen pakkasella toteutunut, vaan jäi 10 prosenttia (15 km) tietokoneen aluksi lupaamasta, mikä voi aiheuttaa yllätyksen toimintamatkan huvetessa nopeasti. Moottoritiepainotteinen ajo reitillä Vantaa–Turku–Kisko nosti keskikulutuksen lukemaan 17,4 kWh/100 km. Melkoinen ero kaupunki- ja maantieajon kulutukseen (14,8 kWh/100 km) verrattuna.Teksti ja kuvat: Timo Turkula Lue lisää Kaikki artikkelit 20.1.2025 Ajoneuvot Maistiainen: Renault Master Blue dCi 150 L3H2 – iso mutta ketterä vuoden pakettiauto 19.1.2025 Ajoneuvot Renault Rafale tarjoilee lippulaivan tyyliä ja ominaisuuksia alkaen 41 390 eurolla 19.1.2025 Autoilu Uusien autojen päästöt vain laskevat 19.1.2025 Ajoneuvot Tesla Model Y ”Juniperin” Euroopan tuotanto on jo alkanut Berliinin Gigafactoryssa, tietää saksalaislehti 18.1.2025 Ajoneuvot Näitä autoja romutettiin viime vuonna eniten – sähköautojakin jo paalattaviksi 17.1.2025 Ajoneuvot Audi A6 E-Tron ennätti Suomeen aloittamaan Audin tämän vuoden uutuusrumban 14.1.2025 Ajoneuvot Päivän kuva: tasavallan presidentin entinen virka-Mercedes kuljettaa nyt muiden maiden päämiehiä 14.1.2025 Uutinen Mitä tehdä, jos autossa on jäljellä enemmän velkaa kuin arvoa? 13.1.2025 Ajoneuvot Tokyo Auto Salon: TOM’S Classicin kasari-Corollat Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 20.1.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 674 000 kilometriä ajettu Saab 9-5 II vm. 2010 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 19.1.2025 Ajoneuvot Renault Rafale tarjoilee lippulaivan tyyliä ja ominaisuuksia alkaen 41 390 eurolla 20.1.2025 Matkailu Kovaa valuuttaa maailmalla – Suomen passi 19.1.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: onko siihen viereiseen parkkiruutuun pakko änkeä? 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 15.1.2025 Autoilu Tässä maakunnassa ajetaan tilastojen mukaan kaikista iäkkäimmillä autoilla 14.1.2025 Uutinen Mitä tehdä, jos autossa on jäljellä enemmän velkaa kuin arvoa? 14.1.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: syy käytetyn Mercedes-Benz S124:n kiemurteluun ja kolinaan löytyi 18.1.2025 Koeajo Koeajo: DFSK E5 – saisiko olla sikahalpa 7-paikkainen lataushybridi? 3.1.2025 Autoilu Näin paljon bensiinin hinta nousee – koskee liki 1,8 miljoonan auton käyttökuluja 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 7.1.2025 Uutinen Vakuutusyhtiö ei korvannut peurakolaria – auton vauriot johtuivat peuran väistämisestä eikä törmäyksestä peuraan 8.1.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Peugeot teki luksussedanin keskelle poikittain sijoitetulla diesel-V12:lla 6.1.2025 Käytetyt autot Fiatiin oli tehty jakopääremontti juuri ennen kauppoja – auton vesipumppu petti silti, autoliike alkoi syyttää auton ostajaa