17.2.2018 Ajoneuvot Testi: Gyeon AntiFog – estä lasien huurtuminen sisältä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Lasien huurtuminen sisäpuolelta on talvikauden ongelma, jonka voi estää lasille levitettävällä aineella. Tämä on halpaa, nopeaa ja helppoa. Moni autoilija kamppailee syksystä kevääseen saman ongelman kanssa. Lasien huurtuminen on turvallisuusriski. Ainakin sateesta märät vaatteet, kenkien mukana kulkeutuva lumi sekä suihkukosteat hiukset lukeutuvat huurruttajiin. Pienillä asioilla voi vaikuttaa. Jalkojen kopistelu ulkona vähentää lumen määrää sisällä, kumimatot estävät kosteuden imeytymisen lattiamattoihin ja ilmastointi uudella raitisilmasuodattimella kuivattaa ilmaa tehokkaasti. Joskus lisäkeinot ovat tarpeen, sillä kaikissa autoissa ei esimerkiksi ole ilmastointia. Gyeon Q2 AntiFog estää kosteuden huurtumisen lasin pintaan. Apua tarjoaa lasipinnoille levitettävä eräänlainen pinnoite, joka estää lasin huurtumisen. Gyeon Q2 AntiFog lukeutuu tähän joukkoon ja Moottori selvitti miten aine todella toimii. Edullinen käsittely onnistuu keneltä tahansa alle tunnissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Puhdistetaan, levitetään ja pyyhitään Pakkauksessa toimitetaan itse aineen lisäksi levityssieni, neljä levitysliinaa sekä yksi ainejäämien poistamiseen tarkoitettu hieman suurempi liina. Käsiteltävät lasipinnat tulee puhdistaa ennen aineen käyttöä. Puhdistustarpeita ei toimiteta pakkauksessa. Pakkauksessa toimitetaan myös levityssieni, sen päälle aseteltavia levitysliinoja ja yksi jälkipyyhintään tarkoitettu hieman suurempi liina. Valmistaja suosittelee puhdistukseen omia aineitaan, mutta yhtä hyvin tehtävästä selviytyy vaikkapa isopropanolialkoholilla. Periaatteessa valmisteluun sopii mikä tahansa aine, kunhan se ei jätä jäämiä jälkeensä. Lasien puhdistus on käsitelty jo aiemmin Moottorin autonhoitojuttusarjassa. Puhdistetun lasin käsittely on äärimmäisen helppoa. Ainetta sumutetaan levitysliinalle, joka kietaistaan levityssienen ympärille. Tällä aine levitetään kauttaaltaan lasille ja levitettävä alue on suositeltavaa käydä sekä pysty- että vaakasuuntaisin vedoin läpi. Näin varmistetaan aineen tarttuminen kaikkialle. Kirkas neste on kuin vettä levittäisi, mutta vaikutus vastaa valmistajan lupauksia. Kuivumisajaksi ilmoitetaan muutama minuutti, mutta kokeilujen perusteella aineen on parempi antaa olla rauhassa ennemmin liian pitkään kuin liian lyhyen aikaa. Vähintään viisi minuuttia tuottaa hyvän lopputuloksen. Pinnat pyyhitään pakkauksen mukana tulleella suuremmalla liinalla mahdollisista ainejäämistä täysin kirkkaaksi. Lasien huurtuminen loppuu Ainetta kuluu todella vähän, joten pieneltä näyttävä pakkauskoko riittää arviolta kymmeneen käsittelykertaan. Näin ollen yhden käsittelykerran hinta on noin euron luokkaa. Tämä on pieni hinta muutaman kuukauden ajan huurteettomina säilyvistä ikkunoista. Vasemmalla puolella käsitelty pinta ja oikealla käsittelemätön. Ero ei jätä selittelyille varaa. Kesto todellakin on valmistajan ilmoittaman kahden kuukauden luokkaa, joten siltäkin osin tuote lunastaa lupaukset. Lasi ei huurru pinnalle läheltä hönkimälläkään. Lopulta kertyvä kosteus pisaroituu, mutta huurtumista ei saa aikaan millään. Lasien ulkopinnoilla AntiFog voisi estää näiden huurtumisen parkkihalleihin pakkasesta ajettaessa. Tätä ei kuitenkaan testattu. Tuulilasin saa ulkopuolelta pyyhkäistyä pyyhkijöilläkin, eikä aine varmaankaan kestäisi mekaanista rasitusta. Sivulaseissa se saattaisi toimia. Kirkkaasta lasista näkee hyvin läpi ja tämä on liikenneturvallisuuden kannalta äärimmäisen tärkeää. Gyeon AntiFog on oikea ratkaisu huurtumiseen. Siitä kannattaa aloittaa ja pyrkiä sen jälkeen vähentämään sisälle kerääntyvää kosteutta. Liika kosteus kun saattaa pahimmassa tapauksessa aiheuttaa jopa homehtumista. Gyeon Q2 AntiFog Ostopaikka: Autonhoitokauppa.fi Hinta: 13,90 e Arvioitu käyttökustannus: n. 1,39 e/kerta Pakkauksen sisältö: - Q2 AntiFog (120 ml) - levitinsieni - 4 levitinliinaa - pyyhintäliina Teksti ja kuvat: Henri Posa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 18.9.2026 Autonhoito Syttyikö autosi vikavalo tai pimenikö takavalo yllättäen? – Vakuutusyhtiö syyttää jyrsijöitä sabotaasista 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 20.9.2026 Käyttötesti käytetyllä 3D-tulostetut puslat palauttivat käytetyn Alfa Romeo 147:n vaihteiston herkkyyden 20.9.2026 Ajatuksia autoista Nykyautojen harvatkin helmet hukkuvat massaan 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan