Käytetyt erikoisuudet: lähde kaulahuivikauteen rantakirppu-Kuplalla

Volkswagen Kupla on klassikkoalusta rantakirpulle, eikä tämän syksyn yksilö tee poikkeusta. Vieläkö riittää huumori ajaa ilman kattoa vai pistetäänkö säilöön ensi kesää varten?

Syksyllä mielessä ovat yleensä kaulahuivit ja välikausitakit, eivät niinkään rantakirput, mutta tässä sitä ollaan. Toisaalta tämä on kansakunta, joka nauttii koleassa grillaamisesta, joten miksi ei myös avoautokautta voisi jatkaa ensilumiin asti.

Joka tapauksessa tämän viikon Käytettynä erikoisuutena on Volkswagen Kuplan pohjalle tehty rantakirppu. Rantakirppu ja Kupla ovat tuttu yhdistelmä Bruce Meyersin kehittelemästä Meyers Manxista, sillä Volkswagenin kansanauton yksinkertainen takamoottoritekniikka antoi hyvät mahdollisuudet uudelleenkorittamiselle ja mekaaniselle muokkaamiselle.

Suomalaisten hiekkarantojen ja dyynien vähäisyys ovat pitäneet avonaisen harrasteajoneuvon meillä harvinaisena valintana, mutta tässä on mielenkiintoinen ajatusleikki, jos vaikkapa kesämökiltä löytyy tallipaikka.

1970 Volkswagen "Kupla"

Vuoden 1970 Volkswagen Kuplaan perustuva joensuulais-rantakirppu on Suomessa paitsi kohtuullisen harvinainen korimallinsa vuoksi, myös siihen tehdyn rakentamisen takia.

Ihailtavasti ilmoituksessa kuvaillaan tarkasti mitä kaikkea auton voimalinjalle on tehty, sillä moottori, vaihteisto ja akselistot ovat selvästi olleet sydämen asia auton myyjälle. Volkswagenin 2,0-litrainen 16-venttiilinen moottori on vesijäähdytteinen. Lisäksi bensapumppu ja paineensäädin on vaihdettu korkeampia tehoja ennakoiden, kytkin on vaihdettu ja niin edelleen. Tehojen lisäksi myös meteliä riittää, sillä Yoshimuran äänenvaimennin on tuttu Hayabusasta.

Myös vaihdelaatikko on saanut samaa huomiota. Perusrakenne on Super Beetlestä, mutta työtä on tehty merkittävästi. Ilmoituksen paras puoli on, että päivityskomponenteista mainitaan joko valmistaja tai valmistuksesta vastannut henkilö. Teholukema on 132 kW (180 hv) ja huippunopeudeksi ilmoitetaan "reilut 220 km/h", mikä mahtaa olla kylmää kyytiä.

Vannekoko on 19 tuumaa, joten rantakirpulla on myös sopivasti asennetta olemuksessan. Muilta osin auto kuitataan läpikäydyksi, mikä on ymmärrettävää 52-vuotiaalle rakenteelle. Yleisilmeeltään rantakirppu näyttää olevan hyvässä kunnossa.

Olisiko tästä seuraavaan rantakauteen tai muuhun kesäkäyttöön, vai vieläkö kirpulla ennättäisi kruisailla kaulahuivin ja pipon voimin?

Lähde ja kuvat: Tori.fi Teksti: Aake Kinnunen

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

14.7.2025

• Käytetyt erikoisuudet

Käytetyt erikoisuudet: Audi TT Roadster, Moottorin kesän 2000 avoautovertailun voittaja – Moottori 100 vuotta

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”