30.6.2022 Ajoneuvot Koeajo: Škoda Fabia – Pienempi auto ei aina tarkoita tinkimistä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Škoda Fabian uusi sukupolvi vie valmistajan kompaktimallin uudelle tasolle. Pienempi auto ei kuitenkaan aina merkitse ominaisuuksista tinkimistä. Hyvää: laatuvaikutelma, design. Huonoa: ei sovellu isomman auton tarpeeseen. Škoda Fabian neljäs mallipolvi siirsi mallin VW-ryhmän MQB A0 -perusrakenteelle. Totta puhuen, perusrakenne ei toki sinänsä kiinnosta auton käyttäjää. Kyseessä on varainsiirtoveroon tai sähköyhtiön vaihtamiseen rinnastettava asia, joka tapahtuu jossain muualla ja jää omassa arjessa melko abstraktiksi. Fabian kohdalla tulokset puhuvat kuitenkin puolestaan, sillä B-segmentin tšekkiläinen on ottanut tuntuvan loikan laatuvaikutelmassa ja mukavuudessa. VW-ryhmän sisarmallit Seat Ibiza ja Volkswagen Polo loikkasivat samalle perusrakenteelle jo jokin aika sitten, mutta Škoda Fabia vertautuu positiivisesti jopa niihin verrattuna. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Pieni vain mitoiltaan Ulkoisesti luvassa on tuttua nyky-Škodaa, eli kulmikkaiden kolmiolinjojen parina on aiempaa kookkaampi keulamaski. Takaluukussa auton merkki on kirjoitettu trendin mukaan irtokirjaimilla logojen sijaan. Fabian tunnistaa kuitenkin Fabiaksi viimeistään lyhyestä peräylityksestä. Sisustassa auto ei pääse kompakteja mittojaan pakoon, mutta tilaa on etuistuimilla hyvin ja takaistuimillakin auton kokoon nähden hyvin. Suurin tinkiminen tapahtuu tavaratilassa, joka jää 380 litraan. Tila on kuitenkin kiitettävän korkea, joten litrat saa hyvin hyötykäyttöön, jos tavaroita voi hiukan käännellä. Kojelaudassa huomio kiinnittyy hauskojen kiiltomustien lippojen alle piiloutuvaan perinteiseen mittaristoon, joka kertoo kaiken tärkeän selkeästi, vaikka viisareiden välissä oleva monitoiminäyttö on nykystandardeilla jo nafti. Kaksipuolaisen ohjauspyörän painikkeet ovat hyvät ja jopa rullissa on tuntumaa. Bolero-tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö on kahdeksantuumainen. Järjestelmä on toteutettu miellyttävän selkeästi ja konstailemattomasti. Tärkeimmät ilmastointitoiminnot löytyvät kuitenkin omalta hyllytasoltaan perinteisinä nappeina ja nuppeina. Arvostettavaa selkeyttä. Manuaalin mukaan Škoda Fabian kulussa ei ole moittimista edes moottoritiellä, joskin pienemmät mitat tuntuvat hiukan suuntavakaudessa. Alusta on Fabiassa lievästi napakka, mutta se ei sorru turhaan paukkukovuuteen. Ohjaus ei ole ihmeellinen, mutta ei huonokaan, ja soveltuu ripeytensä puolesta hyvin pienelle autolle. Äänieristys on hyvää tasoa segmenttiin nähden. 81 kilowatin kolmesylinterinen ahdettu bensiinimoottori riittää auton liikuttamiseen hyvin ja kuusivaihteinen manuaali muistuttaa vuosituhannen alun baijerilaisia narumaisella vaihtotuntumallaan. Kytkinpoljinta voi kuvailla harmittomaksi. Automaattivaihteistojen rynnistyksestä huolimatta manuaalivaihteisto puolustaa vielä paikkaansa tässä segmentissä. Škoda Fabian mallistohinnat alkavat 1.0 TSI 95 Ambitionin 19 439 eurosta. Pirteämpi 1.0 TSI 110 asettuu vastaavalla varustelulla alle 1 000 euron päähän, joten moottorivalintaa kannattaa miettiä hetki. Tehokkaamman moottorin myötä aukeaa myös mahdollisuus DSG-kaksoiskytkinautomaattiin. Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Style Hinta alkaen 22 441 € Koeajetun auton hinta varusteineen 23 475 € Moottori Bensiinimoottori 999 cm3, 3 sylinteriä, ahdin, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto. Teho 81 kW (110 hv), 5500 r/min Vääntö 200 Nm (2000-3000 r/min) Vääntö 200 Nm (2000-3000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s Huippunopeus 204 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 5,1 (yhd.) CO2-päästöt 115 g/km Mitat pituus 4108 mm, leveys 1780 mm, korkeus 1482 mm, akseliväli 2552 mm Tavaratila: 380-1 190 l Omamassa: 1205 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1100 / 590 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic – pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 22.4.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 – lisää premiumia olkaa hyvä! 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku