25.8.2017 Ajoneuvot Viisivuotissuunnitelman hipit: Volkswagen I.D. Buzz tuotantoon 2022 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nostalgiapisteitä kaipaava Volkswagen on muistuttanut sähköisestä hippibussikonseptistaan lupaamalla, että malli tulee ihan oikeasti tuotantoonkin. Sitten joskus. Arvioituaan sähköisen pikkubussikonseptiensa vetovoimaa lukuisissa autonäyttelyissä on Volkswagenin mielessä lopulta sana "kyllä". I.D.-perheeseen kuuluva Buzz lupailee tuovansa Kleinbusin parhaat puolet tulevaan sähköajoneuvojen aikaan. Mallista nähdään myös I.D. Buzz Cargo -pakettiautoversio. Tuotantoon mallia odotetaan 2022. MEB-arkkitehtuurin MEB XL -versioon perustuva I.D. Buzz on Volkswagenin tulevan I.D.-sähköautoperheen kolmas jäsen Golfiksi saapuvan I.D.:n ja crossoverimman I.D. Crozzin jälkeen. Pikkubussin tyylilliset juuret ovat Volkswagen T1:ssä, joka on kulkenut maailmalla nimillä Bulli, Kleinbus ja Microbus. Yhdysvalloissa suositun automallin tuotantosuunnitelmien paljastaminen Pebble Beachin loistoautotapahtumassa oli luontevaa jatkoa sille, että itse konseptiauto paljastettiin alkuvuodesta Las Vegasissa. Volkswagenin mukaan markkinoille on tulossa myös I.D. Buzz Cargo -pakettiautoversio erityisesti kaupunkien kuriiri- ja kuljetustehtäviin. Samalla muistutettiin, että I.D. Buzz on varustettu kolmostason autonomialla. I.D.-perheen mukaisesti Volkswagen huomauttaa, että sähköisen voimalinjan ansiosta ajoneuvon tilankäyttö on hiukan fiksumpaa ja että pyörät on sijoitettu kauas nurkkiin. Hyvä tilankäyttö on tyylin lisäksi toinen yhdistävä tekijä alkuperäisen Kleinbusin kanssa. Konseptiauton pituus on 4 942 millimetriä, leveys on 1 976 mm ja korkeus 1 963 mm. Pinnan alta I.D. Buzzista löytyy ainakin konseptiversiossa neliveto, jonka yhteisteho on 374 hevosvoimaa (275 kW). Niinpä roadtrip-kaveri kiihtyy 0–100 km/h lähes absurdissa 5 sekunnissa, mutta huippunopeus on rajoitettu 160 kilometriin tunnissa. Toimintamatkaksi luvataan noin 600 kilometriä NEDC-syklillä mitattuna ja Volkswagenin mukaan 150 kW latausteholla akku voidaan ladata 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa. I.D. Buzz on yhteensopiva induktiivisen latauksen kanssa. Oletettavasti valmiin tuotantomallin suoritusarvot poikkeavat konseptiauton vastaavista, kunhan loputtomasti menneisyyteensä haikaileva Volkswagen tuo mallin tuotantoon pieneltä ikuisuudelta tuntuvien vuosien päästä. Lähde ja kuvat: Volkswagen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 15.9.2026 Uutinen Skuuttivahingon keskikorvaus noin 1 600 euroa – vuokralaudoilla 380 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa vuonna 2025 15.9.2026 Testit Pikakoe: Skilin renkaanvaihtopaketti helpottaa urakkaa – vaikka ihan kaikkeen se ei pysty 15.9.2026 Esittely Uusittu Volvo XC60 on järjen voitto, vaikka sähköinen toimintamatka hätkähdyttää 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 10.9.2026 Esittely Näitä Volvon päivityksiä onkin jo vähän odoteltu 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 20.9.2026 Ajatuksia autoista Nykyautojen harvatkin helmet hukkuvat massaan 20.9.2026 Käyttötesti käytetyllä 3D-tulostetut puslat palauttivat käytetyn Alfa Romeo 147:n vaihteiston herkkyyden 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan