25.8.2021 Ajoneuvot Koeajo: Volkswagen Caddy Maxi on lapsiperheen limusiini Teksti Jussi Saarinen Kuva Jari Saarentaus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volkswagen Caddy Maxi eli perusmallin venytetty versio kelpaa moneen menoon. Hyvää: ajettavuus, kätevät liukuovet. Huonoa: keskirivin pitkittäissäädön puute. Uudistuneessa Volkswagen Caddy -mallistossa riittää vaihtoehtoja: Caddy California-matkailumallin ohella myydään Caddy Cargo-pakettiautoa sekä kahta eripituista tilaversiota. Keväällä koeajamaamme lyhyempään Caddyyn verrattuna Caddy Maxin kori on 353 mm ja akseliväli 215 mm pidempi. Samalla tulee mahdollisuus kolmeen istuinriviin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Pieniä tilavirheitä Tilakonsepti on toteutettu pääosin hyvin, mutta myös erinäisiä kauneusvirheitä Caddy Maxista löytyy. Väljyyttä matkustamossa on etenkin yläsuunnassa, mutta keskirivin pitkittäissäätö puuttuu, joten polvitilat venyvät korkeintaan Golf-luokan tilatasoon. Kolmas rivi ei sovi täysikasvuisille, mutta lapsille kulku on helppoa suuresta oviaukosta, ja liukuovet toimivat kevyesti. Muuntelemalla tästäkin Caddysta syntyy pakettiauto, sillä kahdessa osassa taittuvan keskirivin palaset voi irrottaa, tosin etenkin isomman osan kantaminen kysyy lihaksia. Myös kuudes ja seitsemäs istuin ovat poistettavissa, mutta taitettuina ne syövät osan kontin korkeudesta. Valtava takaluukku on vaikeakäyttöinen etenkin lyhyemmälle käyttäjälle, ja avautuminen vaatii runsaasti tilaa auton taakse. Suosittelemmekin ruksimaan lisävarustelistalta joko sähköisesti liikkuvan luukun tai sitten pakettiautoversiosta tutut takapariovet. Digihäikäisyjä 1,5-litrainen bensakone kuljettaa tila-autoa riittävästi, mutta kaksoiskytkinautomaatti esitti taajamassa ajoittain nykimistä ja viivyttelyä. Ajettavuus on erinomaisella tolalla niin alustan kuin ohjauksenkin osalta, ja kantavuuden mukanaan tuoman lievän nypytyksen hyväksyy – vaikka järeämmissä pakettiautoissa on viime vuosina todettu pehmeämpiäkin toteutuksia. Viimeistään moottoritiellä myös melutaso muistuttaa hyötyajoneuvotaustasta. Varsin kevytrakenteinen hattuhylly ja koeajoauton panoraamakatto, jossa ei ole minkäänlaista verhoa, eivät ainakaan vähennä suuren sisätilan aiheuttamaa kaikua. Verhon puute aiheuttaa myös ylimääräistä häikäisyä auringon suuntaan ajettaessa. Caddyn kojelauta on edeltäjään nähden ultramoderni, mutta muiden konsernin autojen tapaan ajoittain hankala käyttää. Perinnettä edustavat suuret, pakettiautomaiset peilit ja istuma-asentokin on korkea, joten näkyvyys on joka suuntaan loistava. Se kutistaa liki viisimetrisen Maxin ulkomittoja – vain taka-akselin oikominen kulmauksissa pitää pitkäakselivälisessä autossa ottaa huomioon. Teksti: Jussi Saarinen Kuvat: Jari Saarentaus Volkswagen Caddy Maxi Life Business 1.5 TSI 84 kW DSG Hinta alkaen 38 656 € Koeajetun auton hinta varusteineen 48 296 € Moottori Bensiinimoottori 1 498 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 7-v. kaksoiskytkinvaihteisto, etuveto. Teho 84 kW (114 hv), 4500–6000 r/min Vääntö 220 Nm (1750–3000 r/min) Vääntö 220 Nm (1750–3000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,4 s Huippunopeus 181 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 6,9 (yhd.) CO2-päästöt 157 g/km Mitat pituus 4954 mm, leveys 1855 mm, korkeus 1836 mm, akseliväli 2970 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1400 / 750 kg Euro NCAP Ei testattu Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 6.5.2024 Koeajo Koeajo: Tesla Model X – yhä erilainen entinen nuori 6.5.2024 Ajoneuvot Mini Aceman on BMW:n vastine tulikuumille kompaktien premiumsähköcrossovereiden markkinoille 5.5.2024 Koeajo Maistiainen: Smart #3 – mutta mitä tapahtui Smartille? 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta – virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 4.5.2024 Koeajo Maistiainen: Husqvarna Svartpilen 801 – seikkailupyörä kadulle 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 3.5.2024 Koeajo Maistiainen: Tesla Model Y Long Range RWD – lisää valinnanvaraa suosikkisähkikseen 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.5.2024 Uutinen Automyyjä myi Land Roverin ruostesuojattuna – auton alustassa ruostetta ja takapalkki olikin läpimätä 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 6.5.2024 Koeajo Koeajo: Tesla Model X – yhä erilainen entinen nuori 6.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: VW Karmann Ghia - kun saksalainen luotettavuus ja italialainen tyyli kohtaavat 5.5.2024 Moottoripyörät Honda GL 1800 Gold Wing saamassa 8-sylinterisen kilpailijan 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe