26.4.2021 Ajoneuvot Peugeot hylkää digimittaristot yhdestä mallista – syynä pula-aika Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Stellantis tiedotti hiljattain, että Peugeot hylkää digimittaristot 308-malliston osalta ainakin toistaiseksi. Syynä on maailmanlaajuinen mikropiiripula. Koronapandemia aiheutti viivästyksiä puolijohdevalmisteiden tuotantoon samalla kun kysyntä kasvoi ennätyslukemiin. Kotoa työskentelevät ostivat valtavasti lisää elektroniikkaa lyhessä ajassa. Nyt Peugeot hylkää digimittaristot yhdestä mallistaan tämän seurauksena – asiasta uutisoi kansainvälinen uutistoimisto Reuters. Aasinsilta on melkoinen, joten aihe kaivannee avaamista. Elektroniikan kasvu on aiheuttanut kaikille mikropiirejä käyttäville toimijoille haasteita saatavuuden suhteen eikä autoteollisuus poikkea mitenkään muusta joukosta. Itse asiassa tämä on jo aiheuttanut seisokkeja ja tuotantotavoitteiden laskemista muun muassa Peugeotin Sochaux'n tehtaalla valmistettavan 308-mallin osalta. Ongelma on maailmanlaajuinen ja sen kanssa ovat viime kuukausina painineet myös muun muassa BMW, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Suzuki sekä koko Volkswagen Group. Nyt Stellantis suunnittelee ongelmaan ovelaa kiertotietä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Peugeot hylkää digimittaristot Tämän seurauksena tuore automaailman jätti Stellantis tiedotti hiljattain, että se tulee korvaamaan Peugeot 308 -mallin kaikki digitaaliset mittaristot perinteisillä analogisilla. Tämä tulee tietenkin vaikuttamaan ohjaamonäkymään. Näin se helpottaa saatavuusongelmaa hieman, jotta puolijohdevalmisteita riittäisi paremmin muihin malleihin. Muutos koskee vain Peugeotin yhtä mallia ja esimerkiksi Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat ja Jeep jatkavat normaalisti. – Tämä on kätevä ja nokkela tapa kiertää autonvalmistusta kohtaava todellinen päänvaiva, kunnes piirikriisi päättyy, kommentoi Stellantiksen edustaja Reutersille. Perinteisiä mittaristoja odotetaan ilmaantuvaksi 308-malleihin toukokuun lopulta eteenpäin. Viime vuonna Peugeot myi noin 98 000 Peugeot 308 -yksilöä. Analogiset mittaristot tullaan kuitenkin näkemään vain nykyisessä, näillä näkymin syksyllä poistuvassa sukupolvessa. Ranskassa on uutisoitu Peugeotin suunnittelevan 400 euron alennusta näihin analogisilla mittaristoilla myytäviin autoihin. Stellantis ei suostunut kommentoimaan asiaa Reutersille. Tämän ratkaisun seurauksena Stellantis pystyy varaamaan arvokkaat mikropiirit ja puolijohteet tuoreempien ja suositumpien malliensa valmistamiseen. Esimerkiksi uudistunut 3008 SUV jatkaa normaalisti tuotannossa. Täysin uusi Peugeot 308 on jo esitelty ja se tulee luonnollisesti saamaan digimittaristonsa. Mittaristomuutos ei siis tule koskemaan tulevaa Peugeot 308 -mallia, joka valmistetaan itse asiassa eri tehtaallakin Mulhousessa. Kuvituskuva: Eetu Kokkonen/Moottorin arkisto, Lähde: Reuters Lue lisää Kaikki artikkelit 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Uutinen Rakennusala – väylärahoitusta uhkaa romahdus 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Liikenneturvallisuus Humalassa skuuttailu vie sairaalaan – uhkana vakavat aivovammat Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa