Bike Worldin Erkan Fere – ”Boxin ulkopuolelta” uusia ajatuksia prätkäkauppaan

Myynnissä pätevät aina samat lainalaisuudet, olipa myytävä tuote sitten mikä tahansa. Bike Worldin toimitusjohtajana viime vuonna aloittanut Erkan Fere aikoo tuulettaa perinteisiä moottoripyöräkaupan toimintatapoja.

Moottoripyöräliike Bike Worldin toimitusjohtajaksi kutsuttu Erkan Fere tuo näkemystä alan ulkopuolelta, sillä hän on toiminut yli 20 vuotta yrittäjänä teksiilialalla ja ollut kansainvälistämässä yritysten liiketoimintoja. Lisäksi kokemusta on ehtinyt karttua kiinteistö- sekä rahoitusalalta ja myös kaupan alan luottamustehtävistä.

– Kyllä tässä varmasti haluttiin näkemystä alan ulkopuolelta. Ei ole väliä mitä tuotetta myydään, sama asiakaslähtöisyys ja samat prinsiipit toimivat aina, sanoo Fere.

Moottoripyörät eivät ole raumalaislähtöiselle Ferelle vieras asia, vaan ennemminkin ihmetyttää että hän siirtyi moottoripyöräalalle töihin vasta nyt. Miehen tallista löytyy niin Harley-Davidsonin Softail kuin Triumphin Bonneville ja niiden lisäksi nykyisen työnantajan edustamista merkeistä sekä crossipyörä että Indian Scout.

Moottoripyöräkaupan erityispiirteitä

Fere painottaa myynnin ja jälkimarkkinoinnin saumattoman yhteistyön tärkeyttä.

Moottoripyörä on investointina monelle asiakkaalle henkilökohtaisempi kuin auto. Moottoripyörästä myös halutaan pitää huolta ja sitä halutaan personoida. Osa haluaa tehdä kaiken itse ja osa taas ostaa palveluita.

Nämä erityispiirteet asettavat vaatimuksia mutta avaavat myös mahdollisuuksia moottoripyöräkaupalle.

Asiakassuhde alkaa ensimmäisestä oven avauksesta liikkeeseen ja yrityksen on oltava lähellä asiakasta. Tämä tarkoittaa Feren mukaan esimerkiksi asiakkaille järjestettyjä tapahtumia ja matkoja.

Kaupankäyntiä koskeva yleinen lainalaisuus on se, että liikkeessä käytetty aika on verrannollinen käytettyyn rahamäärään. Siksi tulevaisuuden moottoripyöräliikkeessä voidaankin myydä perinteisten tuotteiden ja palveluiden lisäksi myös elämyksiä ja kokemuksia.

– Esimerkiksi Lontoosta löytyy prätkäliikkeitä, joiden sisällä toimii ravintoloita ja parturiliikkeitä. Se ei ole erikoisuuden tavoittelua vaan tarkkaan harkittua.

Sähköpyörien suurin ongelma on asenteessa

Kuten autoissa, myös moottoripyörissä sähkökäyttöiset vaihtoehdot tekevät tuloaan.

Feren mukaan sähköpyörien suurin ongelma ei ole toimintamatkan pituus yhdellä latauksella, vaikka siitä aina puhutaan ja sitä verrataan perinteisten polttomoottorivaihtoehtojen toimintamatkoihin.

Suurin ongelma on asenteessa, sillä sähköpyörien tärkeimpiä ominaisuuksia ovat käyttö- ja huoltokulujen alhaisuus ja latausta pitäisi verrata älypuhelimen tai kannettavan tietokoneen lataamiseen; tärkeintä on että sen voi tehdä helposti ja missä tahansa.

Luvassa nousua - mutta vain voittavalle tiimille

Moottoripyöräkaupan tulevaisuuden Erkan Fere näkee valoisana.

Syitä ovat muun muassa tämän hetken vahva kuluttajaluottamus, hyvä maailmantalous ja alhaiset korot. Jälkisyklisenä alana moottoripyöräkaupalle voidaan ennustaa kääntymistä kasvu-uralle. Tosin lopuksi Fere mainitsee pari ehtoa prätkäliikkeen menestykselle.

– Voittavaan yhdistelmään tarvitaan sekä A-luokan tuotteet että A-luokan tiimi. Menestys vaatii myös kovaa työtä, sillä ”aggressiivisen odottamisen” aika on ohi.

Teksti ja kuvat: Janne Huhtala