12.7.2024 Traktorit Farmari 2024: Valtran uusi S-sarjalainen eli The Boss esillä Seinäjoella Teksti Rikhard Wacker Kuva Rikhard Wacker Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Farmari 2024 -näyttelyssä nähtiin monenlaisia traktoreita. Valtran osastolla yleisön suurin kiinnostus kohdistui uuteen S-sarjalaiseen. Farmari 2024 -nimellä kulkeva maatalousnäyttely järjestettiin heinäkuun alussa Seinäjoella. Seinäjoen keskustassa järjestetty näyttely keräsi paikalle kolmessa päivässä 91 000 maa- ja metsätalousalan uutuuksista kiinnostunutta vierailijaa.Aiemmassa artikkelissa esittelimme Farmari 2024 -näyttelyn veteraanitraktoreita menneiltä vuosikymmeniltä. Vanhemman kaluston rinnalla tapahtumassa esiteltiin luonnollisesti myös traktorialan uutuuksia, joista Valtran uusi S-sarja oli ainakin koneen eteen kerääntyneistä jonoista päätellen yksi tapahtuman kiinnostavimpia traktoreita.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyThe Boss saapui SeinäjoelleAgco-konserniin jo parin vuosikymmenen ajan kuulunut Valtra esitteli uuden S-sarjan traktorinsa loppuvuodesta 2023. Lanseeraus oli siinä mielessä hartaasti odotettu, että edellisen kerran S-sarjan julkistus tapahtui syksyllä 2013 neljännen sukupolven muodossa, eikä viidennen sukupolven Valtroista nähty lainkaan suurinta S-sarjan mallia.- Valtra on tuonut markkinoille traktoreiden ”kuninkuusluokkaan” vaihtoehdon, joka tulee haastamaan monet kilpailijat tulevina vuosina. Odotusarvot traktorin menestymiselle niin Valtralla, kuin AGCOllakin ovat erittäin korkealla tasolla, ACGO Suomen marketing manager Kimmo Kokkonen hehkutti Moottorille. Valtran S-sarjan historia alkaa vuodesta 2001, jolloin suolahtelaisvalmistaja haki täysin uudella suurikokoisella traktorilla parempaa jalansijaa Euroopan suurien maatalousmaiden markkinoista. Siitä asti S-sarja onkin edustanut kaikista suurimpia ja tehokkaimpia malleja Valtran mallistossa.Suuressa 400 hevosvoiman traktoriluokassa markkinat ovat suhteellisen pienet Suomessa. Kokkonen arvioi markkinoiden olevan Suomessa noin 50 konetta vuodessa. Valtran tavoitteena kuitenkin on, että uusi S-sarja tulisi ottamaan merkittävän markkinaosuuden tässä kokoluokassa Suomessa. Kokkosen mukaan S-sarja on globaali tuote, jolla on merkittävästi kysyntää Etelä-Amerikassa, esimerkiksi Brasiliassa. Muita markkina-alueita löytyy Euroopan suurissa maatalousmaista kuten esimerkiksi Romaniasta, Italiasta, Englannista, Ranskasta, Saksasta, Puolasta ja Tanskasta.Traktorin hurja koko ja paikka malliston huipulla on synnyttänyt koneelle mahtipontisen lempinimen ”The Boss”, jota Valtran markkinointiosasto tykkää käyttää aina S-sarjan esittelyn yhteydessä.Viisi porrasta hyttiinValtra ja Agco olivat tuoneet Seinäjoen näyttelyyn useita traktoreita ja puimureita, mutta kaikista suurin yleisön kiinnostus näytti kohdistuvan S-sarjaan. Lauantaina viimeisenä messupäivänä S-Valtran edessä riitti jonoa tasaisella tahdilla, kun vierailijat tahtoivat istahtaa traktoriuutuuden pukille.Oikeastaan S-sarjan kohdalla ei voi edes puhua traktorin pukille istahtamisesta, vaan kuvaavampi verbi olisi kiipeäminen. Nykypäivän traktorit ovat poikkeuksetta suurikokoisia ja etenkin markkinoiden suurimpien koneiden kyytiin nouseminen vaatii usein jonkinlaista kiipeilytaitoa. Esittelykoneeseen nouseminen tapahtui peräti viiden porrasaskelman kautta.Ison traktorin ohjaamo on tilava ja sieltä löytyy jopa pienempi penkki apukuljettajalle. Kuljettajan istuin on mahdollista kääntää ympäri ja taakseajolaitteiden ansiosta traktorin menosuunnan voi näppärästi vaihtaa ilman kuljettajan niskojen rasittamista.Myös traktoreita hallitsevat erilaiset näytöt, joita Valtrassa oli kolmin kappalein. Suuri osa traktorin käytöstä tapahtuu oikealla kädellä ja SmartTouch-käsinojan avulla. Käsinojasta löytyy useita erilaisia kosketuslevyjä, nappeja ja kytkimiä sekä joystick.Ohjaamon osalta mielenkiintoisin asia suomalaisittain lienee se, että uuden S-sarjan ohjaamot ovat nyt kotimaista tuotantoa, aivan kuten Valtran N-, T- ja Q-sarjoissakin. Edellisessä S-sarjalaisessa ohjaamo perustui Massey Fergusonin komponentteihin.Kaikista väkevin Valtra S416Valtran S-sarjaan kuuluu tällä hetkellä kuusi erilaista mallia: S286, S316, S346, S376, S396 ja S416, joista Seinäjoelle oli tuotu viimeiseksi mainittu kaikista tehokkain malli. Mallien väliset suurimmat erot rajoittuvat moottorin tehoihin, jotka alkavat 280 hevosvoimasta.Kaikki S-sarjalaiset ovat varustettu Agco Powerin omalla kuusisylinterisellä 8,4-litraisella dieselmoottorilla. Huippumalli Valtra S416:n moottorin tärkeimmät lukemat ovat 420 hevosvoimaa sekä 1750 Newtonmetrin vääntö.Muita kiinnostavia lukemia Valtran S-sarjasta ovat 12 tonnin paino, 349 senttimetrin korkeus, 579 senttimetrin pituus ja 309 senttimetrin akseliväli. Polttoainesäiliö on 610 litraa, jonka lisäksi on vielä 70 litran tankki adbluelle.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyTuotanto palasi SuolahteenSuomalaisittain uudessa S-sarjassa mielenkiintoisinta on uuden traktorin valmistuspaikka. Ensimmäisen sukupolven S-sarjalaiset valmistettiin Valtran omalla traktoritehtaalla Suolahdessa, Äänekoskella, mutta myöhemmin suurimman traktorin valmistus siirrettiin konserniyhteistyön nimissä Agcon omistamalla Massey Fergusonin tehtailla Ranskassa.Uuden S-sarjan myötä traktorin valmistus palaa takaisin kotikonnuilleen Suolahteen. Ihan sormia napsauttamalla tuotanto ei kuitenkaan siirry, vaan lippulaivamallin tuotannon aloittaminen on vaatinut Valtralta ja Agcolta viime vuosina suuria investointeja Suolahden tehtaille.- S-sarjan tuotannon paluu Suolahden tehtaalle on merkittävä saavutus ja luottamuksen osoitus suomalaiselle maatalouskoneiden valmistukselle, Kokkonen taustoittaa. Investointien ansiosta Suolahteen on saatu S-sarjan tuotannon lisäksi myös Agcon voimansiirtojen valmistusta. Jatkossa Agcon portaattomien ML260-voimansiirrot valmistetaan Suolahdessa. S-sarjan ohella näitä vaihteistoja käyttää myös pykälää pienempi, syksyllä 2022 esitelty Valtran Q-sarja.S-sarjan sarjatuotanto alkaa Valtran Suolahden tehtaalla syksyllä 2024. Myös asiakastoimitukset alkavat pian sarjatuotannon alkamisen perään. Lue lisää Kaikki artikkelit 16.11.2023 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet: Valtra J13B – koppimönkijöiden edelläkävijä? 2.10.2023 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet: Valtra A92 – mihin katosi traktorin ohjaamo? 2.11.2017 Ajoneuvot Monsteri maalta – koeajossa Valtra T234D 31.10.2017 Ajoneuvot Päivän kuva: Suomen suurin sänkipellolla 17.10.2016 Ajoneuvot Valtraa virtuaalisesti ja vähän oikeastikin – Farming Simulator 17 9.9.2024 Traktorit Finnmetko 2024: Traktorinkin voi tuunata – tältä näyttää uudelleen rakennettu Valmetin ”Piikkilangankiristäjä” 7.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Messujen veteraanikalusto – näillä autoilla ja koneilla saatiin puu liikkumaan 18.7.2024 Kotimaanmatkailu Fagerlundin traktorimuseo: ihanat traktorit saaristossa eli Suomen yllättävin museo? 8.7.2024 Traktorit Farmari 2024: esillä paljon veteraanitraktoreita – tässä niistä 17 mielenkiintoisinta 17.2.2024 Päivän kuva Päivän kuva: kerrankin aitojen olosuhteiden työkonenäytös 18.12.2023 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet: Zetor 25 A – 147 kilon vauhtipyörällä vääntöä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.12.2024 Kuluttajat Toyotan suosikkimaasturissa voi tulla vastaan ikävä sähköongelma – korjaus maksaa pahimmillaan jopa yli 5 000 euroa! 12.12.2024 Sähköautot EU:n rangaistustullit astuivat pysyvästi voimaan kiinalaisautoille: ”Hinnat tulevat muuttumaan” 13.12.2024 Käyttötesti Käyttötesti: päivittämällä paremmaksi – Volvo EX30 10.12.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: vajaan vuoden ajamisen jälkeen Mercedes-Benz S124:ään alkaa vihdoin ilmaantua vikoja 11.12.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Elroq – onko tässä kansan uusi suosikkisähkis? 7.12.2024 Lentokoneet Norwegian avaa kesäkuussa 2025 kaksi täysin uutta lentoreittiä Helsinki-Vantaalta - kohteina Romania ja Malta 13.12.2024 Kuluttajat Toyotan suosikkimaasturissa voi tulla vastaan ikävä sähköongelma – korjaus maksaa pahimmillaan jopa yli 5 000 euroa! 10.12.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: vajaan vuoden ajamisen jälkeen Mercedes-Benz S124:ään alkaa vihdoin ilmaantua vikoja 7.12.2024 Uutinen Kuluttajariitalautakunta antoi päätöksen Teslan haamujarrutuksista – ”Olen hyvin yllättynyt” 8.12.2024 Ajatuksia autoista Aerodynamiikan vastaisku saa crossoverit näyttämään hölmöiltä – Ajatuksia autoista 25.11.2024 Laivat Kaikkien aikojen nopeimmin Atlantin ylittäneestä valtamerilaivasta tehdään upottamalla maailman suurin keinoriutta 1.12.2024 Laivat Helsingistä tekee joulusesongin luksusristeilyitä maailman kyvykkäin huvialus, joka on tunkeutunut mm. pohjoiselle luoksepääsemättömyyden navalle 25.11.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volvo FH, jollaisesta jokaisen heppatytön faija haaveilee 5.12.2024 Uutinen Mika osti uuden Fordin vetokoukulla – autossa ilmeni ongelma, joka yllätti vannoutuneen Ford-miehen täysin: ”Alkaa usko horjua” 21.11.2024 Liikenneturvallisuus Päivän kuva: talvi tuli liikenteeseen rytinällä