Suomalaiselle moottoriosaamiselle riittää kysyntää – tällainen on AGCO:n 70 miljoonan euron investointi Linnavuoreen

Nokian Linnavuoressa sijaitsee AGCO Powerin moottoritehdas. AGCO on tehnyt Linnavuoreen 70 miljoonan euron investoinnit.

Amerikkalainen maatalouskoneita valmista AGCO on tehnyt viime vuosina mittavia investointeja Suomeen. Miljoonien arvoiset investoinnit ovat kohdistuneet AGCO:n omituksessa oleviin Suolahden traktoritehtaaseen ja Nokian moottoritehtaaseen.

Nokian Linnavuoressa toimiva AGCO Powerin moottoritehdas on avannut syksyn aikana uusia tuotantotiloja. Avattuihin tuotantotiloihin on investoitu 54 miljoonaa euroa, ja investointi on osa aiempaa AGCO-konsernin 70 miljoonan euron kokonaispanostusta Linnavuoren moottoritehtaaseen.

Pitkän historian moottoritehdas

Nokian Linnavuoressa sijaitsevan moottoritehtaan historia ulottuu aina toiseen maailmansotaan asti. Sotien aikana Linnavuoren kallioihin louhittiin Valtion Lentokonetehtaalle tilat moottoreiden valmistamista varten. Tehdas avattiin vuonna 1943 ja alkuvaiheissa se toimi VL Myrsky -hävittäjän kokoonpanotehtaana.

Sotien jälkeen myös Linnavuoressa siirryttiin valmistamaan rauhanajan tuotteita. Vuoteen 1952 mennessä sotakorvaustuotteina tehtiin moottoreita mm. laivoihin ja vetureihin. Sotakorvausvuosien jälkeen tehdas tunnettiin erityisesti traktorimoottoreista, sillä tehdas oli Valmet-traktorien tytäryhtiö.

Nykyään Linnavuoren tehdas kuuluu osaksi AGCO-konsernia ja tehdas kantaa tätä nykyä nimeä AGCO Power Linnavuori. Moottoritehdas tekee vuosittain noin 30 000 dieselmoottoria, jotka päätyvät niin konsernin omiin Valtra-, Fendt- ja Massey Ferguson -traktoreihin, mutta myös konsernin ulkopuolisille merkeille, kuten Komatsun metsäkoneisiin.

Investointeja tehdaskunnostukseen

Maatalouspuolen erikoisuuksiin lukeutuu moottorien ja vaihteistojen tehdaskunnostukset, jotka ovat AGCO:lle jatkossakin nouseva liiketoimi. Linnavuoressa on kunnostettu moottoreita jo 50 vuoden ajan, josta toiminta on ollut järjestelmällistä vuodesta 1990 alkaen. Myös traktorien voimansiirtoja tehdaskunnostetaan AGCO:lla, mutta se tapahtuu Suolahden tehtaalla.

AGCO:lla tehdaskunnostuksista puhutaan nimellä Reman. Reman-moottorit ja -vaihteistot puretaan tehtaalla atomeiksi, jonka jälkeen jokainen osa puhdistetaan ja tarkastetaan. Tarvittaessa osia vaihdetaan myös uusiin vastaaviin. Käytännössä tehdaskunnostuksessa tehdään vanhasta moottorista täysin uudenveroinen.  

Asiakkaalle Reman-moottoreiden hyödyt näkyvät ennen kaikkea uutta moottoria halvempana hintana. Tehdaskunnostettu moottori maksaa noin 70 prosenttia uuden moottorin hinnasta. Tehtaan kunnostamalle Reman-moottorille myönnetään täysi tehdastakuu.

AGCO Powerin mukaan moottoririkko aiheuttaa koneelle vain 4–5 päivän käyttökatkon, jos tilanne ratkaistaan tehdaskunnostetulla moottorilla. Traktori ei välttämättä saa vaihdossa tismalleen samaa moottoria takaisin, mutta Reman-palvelun kautta koneeseen saadaan vastaavanlainen ja kunnoltaan uutta vastaava moottori.

Prosessissa yksi asentaja kunnostaa yhden moottorin alusta loppuun. Aiemmin Reman-moottoreita on tehty Linnavuoressa noin tuhannen vuositahdilla, mutta uusi 8 miljoonan euron investointi mahdollistaa jopa 2500 tehdaskunnostetun moottorin vuositahdin. AGCO:n mukaan noin 70 prosenttia Linnavuoressa tehdaskunnostetuista moottorista menee vientiin.

Reman-investoinnit ovat osa AGCO:n kiertotalouden ja kestävän kehityksen edistämistä. AGCO:n mukaan peräti 90 prosenttia moottorin ja traktorin valmistuksen hiilijalanjäljestä syntyy valusta ja koneistuksesta. Tehdaskunnostuksen ansiosta 80 prosenttia moottorin massasta ja jopa 100 prosenttia valurautaisista osista voidaan hyödyntää uudelleen.

Lisäksi tehdaskunnostukseen liittyviä investointeja puoltaa nykyinen taloudellinen tilanne. Taloudellinen epävarmuus on ohjannut asiakkaiden kiinnostusta halvempiin tehdaskunnostettuihin ratkaisuihin. Asiakkaat ovat myös panostaneet enemmän nykyisen kaluston ylläpitämiseen uusien koneinvestointien sijasta. Osaltaan tehdaskunnostukset ovat myös AGCO:n tapa toteuttaa jälkimarkkinointia.

– Reman-moottoreilla saadaan pidennettyä koneiden käyttöikää ja hyödynnettyä jopa noin 80 % moottorin massasta, mukaan lukien kaikki valurautaosat, joten valmistuksenaikainen hiilijalanjälki on merkittävästi pienempi kuin uudella moottorilla, kertoo laatu- ja jälkimarkkinointijohtaja Jussi Rinne.

Suurempi investointi uuteen koneistushalliin

Toinen tuore investointi Nokian Linnavuoreen on tehty uuden koneistushallin muodossa. Peräti 46 miljoonan euron investointi tuo Linnavuoreen 5 600 neliömetriä uutta tuotantotilaa.

Uudet tuotantotilat sisältävät modernin koneistushallin, jossa työ hoituu pitkälti robotien voimin. Koneistuslinjan tuominen Nokialle oli melkoinen urakka, sillä se kuljetettiin Suomeen Saksasta 38 rekalla.

– Uusi koneistuslinja koottiin Saksassa, testattiin ja kuljetettiin Suomeen 38 rekalla. Vastaavaa teknologiaa ei ole käytössä muualla Suomessa, AGCO Powerin tuotantojohtaja Harri Ruponen kertoo.

Uudessa koneistushallissa valmistetaan portaattomien CVT-vaihteistojen osia Linnavuoressa valmistettujen CVT-vaihteistojen osat liikkuvat seuraavaksi Suolahteen, jossa ne kasataan tuoreella CVT-voimansiirtotehtaalla. Ensimmäinen CVT-vaihteisto valmistettiin Suolahdessa viime marraskuussa ja sarjatuotantovaihe alkoi viime kesänä.

Lisäksi uusissa tuotantotiloissa valmistuu AGCO:n uusimman CORE-moottorin sylinterikansia. AGCO:n mukaan tuotantolinja on suunniteltu helposti laajennettavaksi jopa 36 000 sylinterikannen vuositahtiin.

Suomeen investointeja tuo korkea laatu ja automaatio-osaaminen

Suomalainen osaaminen on pitänyt hyvin pintansa globaalin kilpailun maailmassa. AGCO:n mukaan Linnavuori-investointien takana on suomalaisen työn korkea laatu, äärimmäinen tarkkuus ja hyvä automaatio-osaaminen.

Tällä hetkellä Linnavuoressa työskentelee 850 henkilöä ja investointien myötä tulee tarve rekrytoida lisää osaajia. Siinä missä tehdaskunnostuksen puolella työ on työvoimavaltaista, koneistuslinjoilla korostuu modernin teknologian osaaminen.

– Meidän tuotannossamme puhutaan sadasosamillien tarkkuudesta ja työntekijöiden tietotaito on korkealla tasolla, tuotantojohtaja Ruponen taustoittaa.

– On merkittävää, että olemme saaneet nämä investoinnit Suomeen. Tämä osoittaa, että suomalaisella osaamisella ja automaatioteknologialla voidaan olla sekä kustannustehokkaita että globaalisti kilpailukykyisiä, Ruponen jatkaa.

Panostuksia puhtaaseen energiaan, vaikka eteneminen työkoneissa hidasta

Kolmas osa Linnavuoren 70 miljoonan euron investointia liittyy puhtaaseen energiaan. Linnavuoren tehdasalueelle avattiin vuonna 2024 puhtaan energian laboratorio, jossa tehdään tutkimus- ja tuotekehitystä vähäpäästöiseen moottoriteknologiaan.

Vähäpäästöinen moottoriteknologia voi tarkoittaa maatalouskoneissa akku- ja voimansiirtoratkaisujen kestävää kehitystä sekä testausta. Tulevaisuuden maatalouskoneet toimivat kenties vähähiilisellä tai hiilettömällä sähköllä, tai vähäisten hiilipäästöjen vaihtoehtoisilla polttoaineilla.

AGCO muistuttaa siitä, että siinä missä hybridi- ja sähköajoneuvojen käyttö on lisääntynyt merkittävästi viimeiset vuosikymmenet, työ- ja maatalouskoneiden kohdalla vaihtoehtoisen energian käyttöönotto on ollut hidasta. Muutosta täyssähköön rajoittaa mm. nykyisen akkuteknologian kapasiteetti.

– Investoimme voimakkaasti useiden vähähiilisten teknologioiden, kuten työkoneiden ja hybridien sähköistämiseen, tutkimukseen sekä kehittämiseen, kertoo AGCOn tuotekehitysjohtaja Kelvin Bennett.

Kenties esimakua työkoneiden sähköisestä tulevaisuudesta saadaan viime vuonna tuotantoon päässeestä Fendt e100 V Variosta. Kyseessä on AGCO:n ensimmäinen täyssähköinen traktori.