29.8.2022 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet – Vain 6000 kilometriä ajettu Saab 9-5 Aero Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vaikka autovalmistaja Saab on ollut poissa kuvioista jo vuosikymmenen, vieläkin on mahdollista törmätä lähes ajamattomiin Saabeihin. Poikkeukselliset mittarilukemat ovat olleet tunnetusti hyvä syy autolle päästä mukaan Käytettyjen erikoisuuksien juttusarjaan. Mittarilukema on siinä mielessä mielenkiintoinen yksityiskohta autolle, että se herättää yleensä kiinnostusta kahdessakin erilaisessa mielessä, eli molemmissa ääripäissä. Kiinnostava auto voi olla poikkeuksellisen paljon ajettu, kuten vaikkapa tämä yli 2 miljoonaa kilometriä ajettu Väyrys-Mersu, jonka esittelimme kuukausi sitten. Toisaalta kiinnostavia ovat myös äärimmäisen vähän ajetut autot, kuten 6100 kilometriä ajettu Nissan GT-R. Ja vielä kerran toisaalta pelkkä mittarilukema ei sekään kerro vielä mitään, joskus myös 26 000 kilometriä ajetussa ja 35-vuotiaassa autossa voi olla alkuperäiset muovit paikoillaan. Oma mauste vähän ajettuihin ajoneuvoihin tulee silloin, kun kyseistä automerkkiä ei ole enää olemassa. Kun automerkiltä ei valmistu enää uusia ajoneuvoja, tällöin vähän ajettujen yksilöiden merkitys korostuu entisestään, sillä tuota lähemmäs uutta tai ajamatonta autoa ei enää päästä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käytetty erikoisuus: lähes ajamaton Saab 9-5 Näihin teemoihin liittyy myös tämän viikon käytetty erikoisuutemme, joka tulee Järvenpäästä. Siellä kaupan olisi vuosimallin 2004 Saab 9-5 Aero, jonka mittarissa on vain 6000 kilometriä. Kun otetaan huomioon se surullinen yksityiskohta, ettei uusia Saabeja enää synny maailmaan, tässä on varmasti yksi Suomen vähiten ajetuista tieliikennekuntoisista Saabeista. Kuten monet ehkä muistavatkin, Saabin mallistolla ei ole ollut tapana pursuta vaihtoehdoista, vaan hyvin usein tarjolla oli vain kaksi vaihtoehtoa. Edellisen vuosituhannen puolella tutkaparin muodostivat Saab 900- ja Saab 9000 -mallit, jotka saivat vuosituhannen taitteessa uudet nimet Saab 9-3 ja Saab 9-5. ”Ysifemman” rooli Saabin mallistossa oli tarjota kuluttajille suurempi vaihtoehto, joka kilpailee markkinoilla Mercedes-Benzin E-sarjan tai BMW:n 5-sarjan kanssa. Myöskään tämän viikon käytetty erikoisuutemme ei kalpene saksalaisen premiumin rinnalla, vaan Saab 9-5 Aero on saanut tehtaalta kyytipojaksi sellaista tekniikkaa ja lisävarusteita, joita ei ole ollut tarjolla hinnat alkaen -mallissa. Saabin suorituskykyinen Aero-malli on tarkoittanut Saab 9-5:n kohdalla sitä, että moottorin alta löytyy 2.3-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, joka tarjoilee kuljettajalle 184 kilowatin (250 hevosvoiman) tehot. Voima välitetään etupyörille tämän auton kohdalla automaattivaihteiston avulla. Myynti-ilmoituksen mukaan Saab 9-5 Aero kiihtyy nollasta sataan 6,9 sekunnissa ja huippunopeus on 250 kilometriä tunnissa. Myös varustelista on liki 20 vuotiaaksi autoksi varsin runsas. Aeron sisusta on mustaa nahkaa, joka näyttää kuvien perusteella juuri siltä, miltä 6000 kilometriä ajetun auton voisi kuvitellakin näyttävän, eli suorastaan uusilta. Varustelistalta pistävät silmään myös kaksialueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin ja sähkölasit. Erityismaininnan ansaitsee myös auton erikoinen rekisterikilpi, jossa on viittauksia ainakin auton malliin. Miten Saab pysyi ajamattomana? Lähes aina, kun autolla on ajettu poikkeuksellisen vähän, mittarilukeman takaa löytyy jonkinlainen tarina. Juuri tämän kyseisen käytetyn erikoisuuden historiaa on esitelty aiemmin Iltalehden artikkelissa, jossa viimeisin omistaja kertoo auton hankinnasta. Artikkelin mukaan auto oli ensimmäiset 18 vuotta Järvenpäässä asuvalla miehellä, joka ajoi Saabilla ”vain paraatiajoa”, jolloin kilometrejä tuli vuodessa keskimäärin vain noin 200. Myöhemmin omistajan kunto heikkeni, jolloin autolla ajo loppui kokonaan. Keväällä 2021 alkuperäisen omistajan perikunta oli myynyt auton toiselle Saab-harrastajalle. Uusi omistaja on kohdellut autoa sen vaatimalla tavalla, eli omien sanojen mukaan autolla ei ole ajettu rospuuttokeleillä. Omistajavaihdoksesta huolimatta auto pysyi kuitenkin yhä Järvenpäässä. Mielenkiintoinen yksityiskohta Saabista löytyy huoltokirjan sivuilta, tai tässä tapauksessa sivulta. Ensimmäisen 18 vuoden aikana Saab 9-5 Aero on saanut kokea vain yhden huollon, joka sekin oli uuden auton luovutushuolto. Huoltokirjan toinen ja toistaiseksi uusin leima löytyykin viimeisimmän omistajan aikakaudelta, kun Saabiin tehtiin vuonna 2022 ensimmäinen määräaikaishuolto. Kuten arvata saattaa, näin poikkeuksellisella autolla on myös hyvin poikkeuksellinen hintalappu. Tämän Saab 9-5 Aeron kohdalla hinnaksi on ilmoitettu 37 900 euroa. Toisaalta hyvä on muistaa sekin, että kyseessä on Saabin lippulaivamalli, eikä näin vähän ajettuja yksilöitä tule välttämättä enää koskaan vastaan. Teksti: Rikhard Wacker Kuvat: Tori Autot Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 23.7.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volkswagen New Beetle Cabriolet – katto auki ja menoksi 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 22.7.2024 Käytetyt autot ADACin tiepalveluraportti: nämä isot autot ja pakettiautot jättävät eniten tielle 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille 19.7.2024 Ajoneuvot 304 hevosvoiman Lexus LBX Morizo RR on kuin neliovinen ja ylellisempi GR Yaris – nyt siis täyttä totta! 18.7.2024 Ajoneuvot Porsche Macanin mallisto täydentyi takavetomallilla sekä 4S:llä – 78 440 euron Macan lienee inflaatiokorjattuna Suomen halvin Porsche ehkä jopa koskaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan