Kevyt meikki kaunottarelle – Jaguar F-Type saa faceliftin

Markkinoiden kauneinkin joutuu stailaukseen, sillä edes Jaguar F-Type ei välty kalenterilta.

Markkinoiden kauneimman auton suunnitteleminen ei ole helppo homma, mutta helppoa ei ole sen faceliftaaminenkaan. Vuonna 2012 esitelty Jaguar F-Type on kuitenkin saapunut siihen ikään, jossa päämuotoilija Ian Callum tiimeineen on joutunut kaivamaan kynät jälleen esiin.

Ulkoisesti muutokset ovatkin sangen rauhallisia. Keulalla uutta ovat mallitasokohtaiset etupuskurit sekä hainposkista yksinkertaistetut ilmanottoaukon sivuosat. Poikkeuksena on viimeisimpänä mallistoon saapunut SVR, jonka keulailme säilyy ennallaan. Kaikki mallit saavat uudet leditekniikkaan luottavat ajovalot, joissa vilkku on yhdistetty Jaguarin "J-Blade"-päivänajovaloihin. Tarjolla ovat myös nopeuden ja sään mukaan säätyvät ajovalot.

Takavalot ovat saaneet tummemman lasin itsevarmempaa ilmettä varten. Ulkoista eroa syntyy myös uuden R-Dynamic-varustetason myötä. Molempiin V6-perusmalleihin saatava varustetaso tuo mukanaan joukon kiiltäviä yksityiskohtia keulasplitteristä alkaen.

Myöskään konetilassa ei tapahdu ihmeitä. Moottorivaihtoehtoina säilyvät 340- ja 380-hevosvoimaiset versiot Jaguarin 3,0-litraisesta mekaanisesti ahdetusta V6:sta, R-mallin 550-hevosvoimainen mekaanisesti ahdettu V8 sekä sen 575-hevosvoimainen SVR-versio. Uutuutena mallistoon saapuu yhden vuoden ajaksi 400 Sport, joka tuo tarjolle vielä sporttisemman version V6-moottorista yhdistettynä jarru- ja alustapaketteihin.

Niinpä F-Type uudistuukin voimakkaimmin sisältä. Kaikki mallit saavat uuden Touch Pro -nimeä kantavan viihde- ja navigointijärjestelmän. Järjestelmä oppii muun muassa työmatkan ja tarjoaa ruuhka-aamuina vaihtoehtoisia reittejä. Musiikkiin on kiinnitetty niin ikään huomiota, sillä uusi järjestelmä tukee Spotify-sovellusta ja Meridian on suunnitellut F-Typeen tarjottavat äänijärjestelmänsä uudelleen. Viihdejärjestelmä keskustelee myös GoPro-kameroiden kanssa, ReRun-sovelluksen tarjotessa auton nopeus- ja ohjaustiedot kamerakuvaan liitettäväksi ratapäivien ratoksi.

Uutta ovat myös hoikemmat etuistuimet, jotka säästävät yli 8 kilogrammaa edeltäjiinsä nähden. Magnesiumrungon ansiosta ohuemmat istuimet mahdollistavat myös 50 millimetriä taempana istumisen, helpottaen erityisesti pitkien kuljettajien elämää. Istuimista on kaksi versiota, Sport ja Performance. Voimakkaampaa sivuttaistukea tarjoavat Performance-istuimet ovat vakiovarusteena 400 Sport, R ja SVR -malleissa.

Päivitetty Jaguar F-Type saapuu myyntiin näin alkuvuodesta.

Lähde ja kuvat: Jaguar

Lue lisää

Kaikki artikkelit

21.3.2025

• Ajoneuvot

Ajatuksia autoista: Jaguar Type 00 – renesanssi

20.3.2025

• Ajoneuvot

Alkulähteillä – Suomen ensimmäinen Volkswagen, ensimmäinen Mazda ja ensimmäinen Xpeng esillä Auto 25:ssä

18.3.2025

• Uutinen

Mitä Toyota Gazoo Racingilla on vedetty? Luvassa isoja takasiipiä ja keskimoottorinen GR Yaris

17.3.2025

• Uutinen

Tiettävästi Suomen ainoiden Rivian R1T -sähköautojen omistaja Aapo Huovila: ”Paras käyttöauto, mikä minulla on koskaan ollut”

16.3.2025

• Ajoneuvot

Keulasta sen erottaa – uudistunut Škoda Enyaq on nyt tuotannossa ja Suomen kamaralla

16.3.2025

• Ajoneuvot

Täyssähköisessä Mercedes-Benz ESprinter -retkeilyautossa on yllättävänkin paljon järkeä

14.3.2025

• Uutinen

Moottorin haastattelu: Toyota ei usko solid state -akkujen tulevan massatuotantoon vielä vuosikausiin

14.3.2025

• Ajoneuvot

Ulkonäkö pettää – Mercedes-Benz CLA on nyt nimittäin aivan uusi, ja lähtökohtaisesti valmistajansa energiatehokkain sähköauto

14.3.2025

• Ajoneuvot

Saisiko olla maailman nopeimmin kiihtyvä tuotantoauto? Tässä on Porsche Taycan Turbo GT