31.12.2020 Ajoneuvot Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu. Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle. Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Syinä muun muassa veloittamisen vaikeus ja sähköverkon kestävyys Sähköauton lataamisessa lämmitystolpasta voi taloyhtiöstä riippuen ilmentyä erilaisia ongelmia, joista naapureille tärkein on usein huoli siitä, että he joutuvat maksamaan naapurin autoilemisen. Tämän voisi kuitenkin ratkaista esimerkiksi erillisellä energiavirtamittarilla, jonka mukaan sähköautoa lataava asukas maksaisi omat lataamisensa taloyhtiölle. Toinen yleinen huolenaihe on sähköjärjestelmän riittävyys – eli pelätään sähköauton lataamisen kuormittavan sähköverkkoa niin raskaasti, että sulakkeet laukeavat. Usean sähköauton kotilatauslaitteen ottama virta on kuitenkin samaa luokkaa kuin esimerkiksi auton sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin voivat yhdessä hetkellisesti ottaa. Lisäksi joissain autoissa voi säätää sen enimmillään käyttämää latausvirtaa alemmaksi. On kuitenkin muistettava, että sähköauto saattaa latautua yhtäjaksoisesti jopa yli vuorokauden ajan, eikä esimerkiksi pistokkeita ole välttämättä suunniteltu kestämään suurta kuormaa niin pitkiä aikoja. Näiden seikkojen lisäksi kerroimme aiemmin saamamme kysymyksen vastauksessa, että sähköauton mukana tuleva kotilatauslaite on tarkoitettu väliaikaiseen-, ei päivittäiseen käyttöön. Selvitä taloyhtiön kanta ennakkoon Lähtökohtaisesti sähkö- ja hybridiautojen lataamiseen liittyvissä asioissa kannattaa kääntyä taloyhtiön puoleen jo ennen ladattavan auton hankkimista ikävien tilanteiden välttämiseksi, etenkin jos lataaminen on tarkoitus painottaa kotilataukseen. Jos lämmitystolpasta lataaminen ei taloyhtiössä onnistu, kannattaa yrittää myös keskustella kiinteiden latausasemien asentamisesta, joihin voi saada raha-avustusta ARA:lta. Teksti: Eetu Kokkonen Kysy autoista Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi. "*" näyttää pakolliset kentät URLKenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.Nimi / Nimimerkki*Jätä kysymyksesi autoista alle* Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 14.2.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako ihmisiä laillisesti kuljettaa tilapäisesti minkään ajoneuvon tavaratilassa tai perävaunussa? 13.2.2026 Ajoneuvot Talvimaistiainen: fossiiliset taakseen jättänyt mutta takatuuppariin 35 vuoden jälkeen palannut Volkswagen e-Caravelle 7.2.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: pitääkö perävaunu katsastaa ja mitä katsastuksessa tarkastetaan? 7.2.2026 Klassikko Viimeinen Puolustaja: klassikkomaasturin laatikkomaiset muodot ja erikoisesti muriseva moottori on kiehtova yhdistelmä 1.2.2026 Klassikko Jaguar Land Rover Classic Works: maailman hienoimpien kissojen hoitokoti 31.1.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Volvo EX60:n mallivastaava: ”jos yli 800 kilometrin sähkötoimintamatka yritettäisiin irrottaa XC60:sta, auto painaisi noin kolme tonnia” 31.1.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko autoa huoltaa liikaa? 30.1.2026 Ajoneuvot Koeistuttu: Volvo EX60 ei ole jatko-osa, vaan kuin uuden kirjasarjan avausteos 29.1.2026 Ajoneuvot Perusteellisesti uudistettu Mercedes-Benz S-sarja sai noin 2 700 uutta osaa – tässäpä niistä muutamia tärkeimpiä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.2.2026 Käytetyt autot Matti Ranualta on ajanut Honda Accordillaan yli miljoona kilometriä – autoa ei ole tarvinnut edes pestä joka vuosi 13.2.2026 Moottoripyörät Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition – kerrankin kunnollinen kahvilakilpuri 14.2.2026 Päivän kuva Muistatko tällaiset vanhanajan maskipeitteet? 14.2.2026 Koeajo Maistiainen: Volvo ES90 – sähkö ja sedan yhteen sopii 14.2.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako ihmisiä laillisesti kuljettaa tilapäisesti minkään ajoneuvon tavaratilassa tai perävaunussa? 12.2.2026 Autoilu Tien päältä kiinni ennätyksellisesti autoilijoita 13.2.2026 Käytetyt autot Matti Ranualta on ajanut Honda Accordillaan yli miljoona kilometriä – autoa ei ole tarvinnut edes pestä joka vuosi 10.2.2026 Koeajo Koeajo: Toyota bZ4x – onnistuiko Toyota vihdoin tekemään toimivan sähköauton? 10.2.2026 Käyttötesti käytetyllä Paljastaako Carvertical-raportti Moottorin käytetystä tuonti-Saabista ikäviä yllätyksiä? 12.2.2026 Käyttötesti Toyota C-HR PHEV – se käy sittenkin (itsekseeen) 20.1.2026 Kuluttajat Autoilija ajoi ojaan ja haki korvausta vakuutuksesta – vakuutusyhtiö kieltäytyi maksamasta 30.1.2026 Testit Pikakoe: Maskinsuoja voi ratkaista moottorin talvisen kylmäkäyntiongelman 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 31.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton, jolla nuori tuleva automies harjoittelee ajamista? 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen