Nämä Ajatuksia autoista -kolumnit kiinnostivat eniten vuonna 2025: uusien autojen heikkouksia ja automaailman suuntauksia

Kerrataan vuoden 2025 kiinnostavimpia Ajatuksia autoista -koluminsarjan aiheita.

Mikäli juttusarja ei ole tuttu, kerrataan pikaisesti mitä Ajatuksia autoista -juttusarjassa oikein tapahtuu. Kyseessä on Moottorin toimittajien jokaviikkoinen kolumnipalsta, jossa voidaan ottaa vapaasti kantaa automaailman suuntauksiin, kommentoida liikenneasioita tai kertoa yleisiä autoiluun liittyviä kokemuksia.

Vuoteen 2025 mahtui jälleen paljon ajatuksia, joten siirrytään suoraan käsittelemään vuoden kymmentä suosituinta juttusarjan tuotosta. Mikäli aiheet kiinnostaa, otsikkoa klikkaamalla pääsee lukemaan kokonaisen artikkelin ilmaiseksi.

1. Väläytin vahingossa pitkät rekkakuskin naamalle neljä kertaa, mutta väitän silti ajovalojen olevan paras asia uusissa autoissa – Ajatuksia autoista

Usein mielipidekirjoituksissa eniten huomiota tuntuu keräävän negatiiviset ajatukset uusista autoista. Listan kärkisija on tästä poikkeus, vaikka otsikossa tulee varmasti esille tämän(kin) aiheen ristiriitaisuus.

Olen vuosia kehunut nykyautojen parhaita ajovalototeutuksia. Niillä näkee leveälle ja tarpeeksi pitkälle ja matriisivalojen adaptiivinen valojen ”lyhennys” on automaailman parhaita keksintöjä. Mutta tämä ei tarkoita, että jokainen toteutus olisi hyvä, kuten saimme kokea Mazda 6e -koeajoauton kanssa, joka päätti itsepintaisesti sokaista vastaantulevan ammattikuljettajan.

2. Ajatuksia autoista: miksi oletatte halpojen, paljon ajettujen autojen olevan automaattisesti epäluotettavia romuja?

Huomattavan iso osa suomalaisista ajaa edullisilla, muutaman tuhannen euron autoilla. Allekirjoittanut toimittajakin kuuluu tähän väkijoukkoon. Liian usein edullisista autoista käytetään pilkkanimeä ”tonnin pommi”, vaikka todellisuudessa osaava auton ostaja hankkii tonnilla paremman auton kuin asiaan vihkiytymätön kymmenillä tuhansilla.

3. Ajatuksia autoista: koin elämäni kamalimman taksimatkan Vantaalla Nissan Leafin kyydissä

Ammattiautoilijoiden kuvittelisi olevan termin mukaisesti ammattimaisia autoilijoita. Näin ei kuitenkaan aina ole. Inhimillisestä erehdyksestä, tai tarkemmin vanhentuneesta tiedosta johtuen perinteikkäitä ja laadukkaita taksiyhtiöitä suosiva toimittaja sai… mielenkiintoisen taksikyydin Vantaalta Espooseen. Tai siis ei aivan perille asti, mutta… no, käykää lukemassa tuo artikkeli niin ymmärrätte.

4. Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista

12 voltin akut ovat olleet vuosikymmeniä autojen peruskauraa, mutta tarvitsisiko niiden olla? Kyseessä on kuitenkin etenkin Suomen olosuhteissa niin polttomoottori- kuin sähköautojen vikaherkin kohde. Nykytekniikka mahdollistaisi usein 12 voltin akusta eroon pääsemisen, joten miksi näihin tilaisuuksiin ei voitaisi tarttua jo nyt?

5. Tesla nousi hetkessä teknologian keihäänkärjeksi ja näyttää menettävän asemansa yhtä nopeasti – Ajatuksia autoista

Tesla tunnettiin vielä muutamia vuosia sitten autoteollisuuden kehityksen kirkkaimpana kärkenä. Ja ei käy kiistäminen, etteikö juuri Tesla olisi tehnyt sähköautoista haluttavia tuotteita ja työntänyt nykyisen sähköautojen kehityskaaren liikkeelle mäkistartin omaisesti. Perinteiset valmistajat eivät kuitenkaan ole aivan niin toivottomia, kuin viisi vuotta sitten ajateltiin. Teslan tekninen etumatka on monilta osin jo kuivunut kasaan ja tällä hetkellä yhdysvaltalaisvalmistaja tuntuu pärjäävän vain tarjoamalla muita edullisempia autoja.

6. Ajatuksia autoista: kirosana nimeltä huoltovapaus

Huoltovapaus on markkinointitermi parhaasta päästä. Sillä pystytään parhaassa tapauksessa kääntämään auton huono ominaisuus (korjaus-/huoltokelvottomuus) hyväksi asiaksi (kustannussäästöiksi). Oikeasti kyseinen termi tarkoittaa hyvin harvoin mitään oikeasti kuluttajalle mieluista asiaa.

7. Kun mainoksen ”Maailman paras Transporter” onkin Ford Transit – Ajatuksia autoista

Välillä sitä ihmettelee, kuinka valmiita autonvalmistajat ovat esittämään tietämätöntä oman brändinsä tuotteiden suhteen. Tai kuinka tyhminä mainostoimistot ihmisiä pitävät. Etenkin tuoreimman Transporterin mainostaminen ”maailman parhaana Transporterina” tuntui järkyttävältä, kun kyseessä on vain Volkswagenin pellittämä versio Ford Transitista.

8. “Se ei ole puhelin, se on auto” – VW-pomon kommentti kertoo paljon mielentilastamme – Ajatuksia autoista

Volkswagenin muotoilujohtaja Andreas Mindt oli paljastanut Autocarin haastattelussa, että ihmisten toiveita kuunnellaan oikeasti Saksassakin. Tällä kertaa se tarkoitti opiksi ottamista Volkswagenin saamasta kritiikistä hipaisupintojen ja kosketusnäyttöjen taakse vietyjen toimintojen suhteen. Onko vanhassa vara parempi, vai pitäisikö autojen olla yhä enemmän puhelimen kaltaisia, monipuolisia teknologiatuotteita?

9. Polttomoottori sähköauton varavirtana, eikö näiden aika mennyt jo? – Ajatuksia autoista

Lataushybridien tulevaisuus on vaikuttanut ristiriitaiselta. Toisaalta kahden tekniikan mukana kantaminen tuntuu tyhmältä, mutta toisaalta tällä yhdistelmällä saavutetaan ehdottomasti monipuolisin voimalinja. Niin sanotut Range extenderit saattavat tehdä paluuta markkinoille, tai sitten ei.

10. Kauan siihen meni, mutta vihdoin mittaristo näkyy ohjauspyörästä huolimatta – Ajatuksia autoista

Automaailman historiaan mahtuu loputtomasti erilaisia toteutuksia niin mittaristojen kuin ohjauspyörien suhteen. Hyvin usein on käynyt niin, ettei ratin ja mittariston yhteensovitus ole onnistunut aivan täydellisesti, vaan esimerkiksi tärkeitä tietoja on voinut jäädä ohjauspyörän kehän tai puolan taakse. Onko BMW iX3:ssa debytoitu ratkaisu osoittautumassa voittavaksi valinnaksi?