Nissan Murano eli Qashqain isosisko edelliseltä maailmanajalta 3,5-litraisella V6:lla

Kuva Nettiauto, Nissan

Usko tai älä, tällaisia autoja tuotiin Eurooppaan vielä vuonna 2012.

Qashqai oli Nissanin läpimurto crossover-markkinoilla, ja valmistaja itse kutsuu mallia luokkansa pioneeriksi, suorastaan se keksijäksi. Eikä tätä näkemystä täysin markkinointikielen piikkiinkään voi laittaa. Qashqai on ollut varsinainen kestosuosikki myös Suomen markkinoilla, ja voisiko sen tässä mielessä tituleerata jopa ikään kuin 2000-luvun Datsun 100A:ksi.

Valtakautensa alussa jo noin parikymmentä vuotta sitten Qashqai oli Nissanin crossover-/maasturimalliston pienin jäsen. Sen yläpuolelta löytyi hieman ronskimpi X-Trail ja selvästi suurempi Pathfinder. Lippulaivan asemaa nautti puolestaan Murano, joka oli tehnyt Nissanille "qashqait" Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Muranon mallinimi voi tuoda mieleen erään pelottavan kalan, mutta todellisuudessa auto lainaa nimensä pitkäaikaisesta lasiteollisuudestaan tunnetulta Muranon saarelta, joka sijaitsee Italian Venetsiassa. Voikin sanoa, että Murano on vain yksi esimerkki Italian paikkakuntien mukaan nimetyistä autoista, joita ei ole valmistettu Italiassa. Asialla ei olisi varmaan mitään väliä, jos Italian teollisuusministeri ei olisi painostanut Alfa Romeota muuttamaan Puolassa valmistettavan Milano-mallinsa nimen Junioriksi vain päiviä mallin ensiesittelyn jälkeen vuonna 2024.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Jonkin aikaa meilläkin saatavilla

Murano oli siis isompi ja ylellisempi, Qashqaita vähintään kokoluokkaa suurempi crossover, joka perustui Nissanin ylemmän pään sedaneihin Altimaan ja Maximaan. Se oli täten aito crossover-SUV.

Muranoa on valmistettu tähän mennessä neljässä sukupolvessa, joista ensimmäinen näki päivänvalon vuonna 2002 Nissanin ensimmäisenä crossoverina Pohjois-Amerikan markkinoilla. Meillä läntisessä Euroopassa Murano oli saatavilla vähän aikaa ensimmäisessä ja sitten myös toisessa sukupolvessaan, joista jälkimmäistä valmistettiin vuosina 2007 - 2014. Näiden kahden ensimmäisen Murano-sukupolven pääasiallinen valmistusmaa oli Japani, siinä missä kaksi viimeisintä sukupolvea on valmistettu Yhdysvaltain maaperällä sikäläisille markkinoille.

Toisen polven Muranossa on varsinkin perässä selvää sukunäköä ensimmäisen sukupolven Qashqaihin. Keulassa on puolestaan nähtävillä yhtäläisyyksiä kolmannen sukupolven X-Trailiin.

Muranon toisen painoksen moottorivaihtoehdot koostuivat 2,5-litraisista bensiini- ja dieselrivinelosista sekä 3,5-litraisesta bensiini-V6:sta. Bensiinivaihtoehtojen yhteyteen Nissan tarjosi portaatonta CVT-vaihteistoa, kun taas 2,5-litraisen dCi-dieselin yhteyteen sai perinteisen automaattivaihteiston, joka sopi paremmin dieselmoottorin ominaisuuksiin.

Meilläkin tovin verran saatavilla ollut toisen sukupolven Murano tuli tunnetuksi myös erikoisesta Murano CrossCabriolet -malliversiostaan, joka oli siis nimensä mukaisesti kaksiovinen rättikattoversio tästä 4,8-metrisestä premium-tason katumaasturista. Tämä erikoisuus oli tuotannossa vuosina 2011 - 2014. Se esiintyy usein listauksissa, joissa nostetaan joko erikoisimpia tai epäonnistuneimpia autokokeiluja vuosien varrelta.

Nykyinen Murano on peräisin vasta viime vuodelta. Sen muotoilussa on otettu selvä irtiotto aiemmista sukupolvista, sillä se muistuttaa jonkin verran Nissanin sähköcrossover Ariyaa.

Tämä viimeisin Murano ei ole enää saatavilla V6:n kera. Sen sijaan konepellin alta löytyy 245-hevosvoimainen 2,0-litrainen rivi-4 Nissanin kuuluisalla muuttuvalla puristussuhteella varustettuna, jatkeenaan 9-vaihteinen automaattivaihteisto. Neljännen sukupolven Murano on tuotannossa enää vain Yhdysvaltain Tennesseessä.

Nissan Murano 3.5 V6 4WD vm. 2012

Todellakin, vielä vuonna 2012, ilmeisen päättyneenä maailmanaikana, Suomessakin on ollut saatavilla Nissanin katumaasturi 3,5-litraisella bensiini-V6:lla, kuten tämä Nettiautosta löytyvä esimerkki, Moottorin tämänkertainen Käytetty erikoisuus, osoittaa. Sen on nettiin laittanut liike Alajärvellä, Etelä-Pohjanmaalla.

Kyseinen yksilö on tosiaan varustettu Muranon silloisella huippuvoimanlähteellä, joka tuottaa Muranossa 256 hevosvoimaa tehoa ja 336 newtonmetriä vääntömomenttia. Voima moottorista, jonka versioita käytettiin myös Nissanin urheiluautoissa, välitetään neljälle pyörälle portaattoman CVT-vaihteiston kautta.

Vuosimallia 2012 edustava yksilö on jo saanut faceliftin, jonka Nissan toteutti Muranoon erikoisesti vain Euroopan markkinoita varten. Yksilöllä on ajettu suhteellisen maltilliset 194 000 kilometriä.

Myynti-ilmoituksessa luetellaan tämän varsin premium-henkisen katumaasturin varusteita, joista lämmitettävät takaistuimet kuulostavat varsin houkuttelevilta viimeisten parin kuukauden säätilaan peilaten.

Lähteet: Nettiauto, Nissan

Käytetyt erikoisuudet: vuoden 2025 kymmenen suosituinta erikoisuutta

Käytetyt erikoisuudet: Nissan Juke – ”juuri katsastettu, mutta puomi tuli lasista läpi”

Käytetyt erikoisuudet: Nissan Cube – kolme kertaa kummallinen kuutio

Käytetyt erikoisuudet: Nissan Leaf – halvempi kuin halvin

Käytetyt erikoisuudet: Nissan Micra C+C – astetta harvinaisempi avo-Micra

Nissan Bluebird

Käytetyt erikoisuudet: Nissan Bluebird – museorekisteröity luupää

Käytetyt erikoisuudet Nissan GT-R R35

Käytetyt erikoisuudet: Nissan GT-R – ja tällä kertaa vieläpä tuplana

Nissan uskoo sähkö-Micraan kaupunkiautojen kutistuneilla markkinoilla

Honda Nissan fuusio holding yhteistyö

Nissan, Honda ja Mitsubishi edelleen yhteistyömielellä – mutta muut kumppanuudet todennäköisempiä

Päivän kuva: kuka erottaa noin sadan metrin päässä ajavan auton lumipöllyn seasta? – bonuspisteet auton tunnistamisesta

Nissan Qashqai Euro NCAP

Qashqai ja muut kansansuosikit koepiinassa – Euro NCAP marraskuu 2025

SEMA Show 2025: näin käy, kun Nissan GT-R:n moottori asennetaan Infinitin luksuslinnakkeeseen 1 000 -hevosvoimaisena

Koeajo: Nissan Qashqai e-Power – ilman turhaa dramatiikkaa

Mercedes-Benz ja Nissan sulkevat yhteisen tehtaansa Meksikossa – viimeinen GLB-Mercedes on määrä valmistaa siellä ensi vuoden toukokuussa

SEMA Show 2025: Nissanin tarjonnassa on muun muassa Patroleita tuhanteen hevosvoimaan asti

Nissan Leaf

Koeajo: uusi Nissan Leaf antaa mallinimelleen uuden elämän, vaikkei se edes ole järin mullistava auto

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat