30.8.2020 Ajoneuvot Fiat Chrysler varoitti alihankkijoita: uudet kompaktiautot PSA:n pohjalevylle Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Samalla FCA pyrkii siirtymään pois A-segmentin pikkuautoista kohti B-segmenti kompaktiautoja paremman kannattavuuden ja suuremman volyymin perässä. Stellantis-fuusiota puuhaavat Fiat Chrysler Automobiles ja PSA-ryhmä aloittavat teknisen yhteistyön FCA:n seuraavan polven kompaktiautoista. FCA varoitti jo alihankkijoitaan maaliskuussa, että se on keskeyttänyt Alfa Romeon, Fiatin, Lancian ja Jeepin pienten B-segmentin mallien kehittelyn. Heinäkuun loppupuolella FCA pyysi alihankkijoita lopettamaan malleihin liittyvän kehitystyön ja työkalujen valmistuksen. Italialais-amerikkalainen konserni päivitti oman kompaktiautojen pohjalevynsä hiljattain, jotta se tukisi paremmin sähköä ja seuraavan polven polttomoottoreita. Osoituksena nähdään Fiatin uusi uusi 500, joka saapuu Eurooppaan lokakuussa nimenomaan täyssähköisenä. Ilmeisimmin vain Fiat 500 ja sen avomalli päätyvät valmistukseen uudistetulta pohjalevyltä, tehtaan tavoitellessa 80 000 auton vuositahtia Torinon Mirafiorin tehtaalla. Muut FCA:n uudet kompaktimallit siirtyvät PSA-ryhmän CMP-pohjalevylle, joka on tullut tutuksi muun muassa Peugeot 208:n, Opel Corsan ja DS3 Crossbackin muodoissa. Polttomoottoriversioiden lisäksi autoista on tarjolla täyssähkömalli. Yhteinen pohjarakenne tuo FCA:lle merkittäviä säästöjä sekä kehitys- että valmistuskustannuksissa.FCA:n ilmoituksen mukaan se aikoo rakentaa jopa 400 000 CMP-pohjaista kompaktiautoa Puolan Tychyn tehtaallaan, jossa tällä hetkellä valmistetaan Fiat 500:aa ja Lancia Ypsilonia. Rooman katukuvaa tähdittävät Fiatin A-segmentin mallit väistynevät yhtiön uuden suunnan myötä. Kuvassa Seicento, jota valmistettiin 1997-2010. Koska FCA:n ja PSA:n täytyy toimia kilpailijoiden tavoin kunnes Stellantis-fuusio on viimeistelty, FCA on luonut erillisen yhteistyöohjelman PSA:n kanssa kompaktiautojaan varten. Samalla FCA on jättämässä kaikkein pienimmät A-segmentin autot, joihin kuuluvat nykyinen Fiat 500 ja Fiat Panda, mallien muodostaessa kolmasosan Euroopan A-segmentin myynnistä. Odotettavissa on, että Fiat tarjoaa asiakkailleen hiukan kookkaampia B-segmentin autoja tilalle. Yhtiön mukaan turvallisuus- ja päästömääräysten takia kaikkein pienimpien autojen kehitystyöstä on tullut kannattamatonta. B-segmentti on Euroopan suurin ja samalla sen kannattavuus on parempi. Samalla FCA pyrkii tavoittelemaan menetettyjä B-segmentin asiakkaita, jotka katosivat merkin parista viimeistään 2018, kun Punto lopetettiin. Malli myi hyvin, mutta konsernin entisen pääjohtajan Sergio Marchionnen mukaan ei niin hyvin, että se olisi tehnyt seuraajasta kannattavan. Viime joulukuussa PSA ja FCA esittelivät fuusiosuunnitelmiensa yhteydessä, että CMP-pohjalevy nähtäisiin jopa 2,6 miljoonassa autossa 2025 mennessä, ollen eräs alan suurimmista tekijöistä. Lähde: Automotive News Kuvat: Aake Kinnunen, Fiat Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 14.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-EQ EQS päivittyi – keulassa on nyt enemmän S-sarjaa 13.4.2024 Ajoneuvot Tässä on uudistunut Audi S3 – reseptissä mukana aiempaa enemmän ÄRRÄSSÄÄ 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi 12.4.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Milano on melko pieni auto mutta kiistatta jättimäinen uutuus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?