16.10.2021 Ajoneuvot Ja niin ne tulivat yhteen: Ford Tourneo Connect VW-yhteistyön hedelmänä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ford ja Volkswagen sopivat monitahoisesta yhteistyöstään pari vuotta sitten. Nyt meillä on sen ensimmäiset hedelmät, kun VW Caddyä täydentää uusi Tourneo Connect. Jopa yli konsernirajojen toteutettavat yhteistyömallit ovat arkipäivää hyötyajoneuvojen saralla. Joukon jatkoksi liittyivät vuonna 2019 Ford ja Volkswagen, joiden yhteistyösopimus kattaa lisäksi muun muassa autonomisen ajamisen kehittämistä.Ford Tourneo Connect ei ole tässä asussaan hyötyajoneuvo, mutta sellaiseen perustuva tila-auto. Tällaiset tila-autot – tai kuten Ford niitä kielillä kutsuu, multi-activity vehiclet – ovat eniten suosittuja takseina ja lapsiperheiden kuin myös vaikkapa kennelinomistajien keskuudessa. Tourneo Connect tuleekin tarjolle moniin eri käyttötarkoituksiin räätälöitynä, ja siitä on pyritty tekemään olemukseltaan yhä enemmän henkilöautomainen.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyValinnanvaraa ja muunneltavuuttaKuten Caddynkin, myös Tourneo Connectin saa kahdella eri koripituudella, istuinpaikkamäärän vaihdellessa niiden välillä viidestä (L1) seitsemään (L2). Tourneon edustaman autoluokan tapaan kabiini on hyvin muunneltava, järjestelyjä voi muuttaa vaikka istuin kerrallaan. Pidemmän akselivälin L2-version matkustamoon saa oikeanpuoleisen penkkijonon kaatamalla tehtyä jopa kolmen metrin mittaisen tavaratilan. Kaikki takapenkit poistettuna L2:sta löytyy pakettiautomaiset 3,1 kuutiota tavaratilaa. Näin ollen, mikäli mukaan ei tarvitse ottaa koko pesuetta (tai kenneliä), saa esimerkiksi kokonaisen kajakin vietyä perille saakka katon tai peräkärryn sijaan sisätiloissa.Tourneota tilatessaan asiakkaan täytyy valita koripituuden lisäksi myös yksi neljästä ”lifestylesta” tai varustetasosta, ne ovat Trend, Titanium, Active sekä Sport. Niistä Trend ja Titanium ovat ulkoiselta habitukseltaan hillitympiä. Activesta löytyvät jo hyvin tutunnäköiset seikkailumuovit ja Sportissa teemana ovat puolestaan tummanpuhuvat yksityiskohdat, hieman sporttisemman asun saanut etupuskurin reuna, 17-tuumaiset vanteet sekä huippunopeutta aina yhtä tuntuvasti lisäävät konepellin vauhtiraidat. Ulkokuoressa on luonnollisesti paljon yhteistä sisarmallin kanssa. Perä ja korimuoto yleensäkin on ilmeisen samanlainen kuin Caddyssä, mutta keulaan Ford on tuonut selvästi omaa ilmettään, itse asiassa enemmän kuin näin syvän tason yhteistyömalleissa tavallisesti.Sisimmältään VolkkariTuoreen Caddyn sisarmallina Tourneo Connect on saanut MQB-perusrakenteen lisäksi sisäänsä paljon muutakin Volkswagenin tekniikkaa. Bensiinivoimanlähdevaihtoehtona on 114-heppainen EcoBoost, omaa sukua VW:n 1,5-litrainen TSI, jonka saa sekä manuaalina että kaksoiskytkinautomaattina. Dieselpuolella tarjotaan 2-litraista EcoBlueta (TDI) joko 102- tai 122-hevosvoimaisena, manuaalina tai automaattina.Neliveto on saatavilla 122-heppaisen manuaaliversion yhteyteen. Dieselmallien typpioksidipäästöjen vähentämisessä hyödynnetään ”twin-dosing” -toimintoa, joka syöttää AdBlueta pakopuolelle tuplana. Moottoreiden luvataan valmistajan puolesta mukisematta nielevän niin kasviöljypohjaista dieseliä (HVO) kuin Shellin nesteytetystä maakaasusta tekemää dieseliä (GTL).Niin ikään tietoviihdejärjestelmän puolella luotetaan pohjimmiltaan Volkswagenin tuotteeseen, mutta siihen saa lisättyä Fordin oman FordPass -älylaitesovelluksen palveluineen. Digiä löytyy nykystandardien mukaisesti keskinäytöstä sekä mittaritaulusta.Tourneo Connect valmistetaan Caddyn rinnalla Volkswagenin uudessa hyötyajoneuvotehtaassa Puolan Poznanissa. Yhteistyöstä ei ainakaan heti olla näkemässä Fordin puolelta Transit Connect -pakettiautomallia, mutta sellainen tulee mahdollisesti tuonnempana.Lisää herkkuja, yksityiskohtia ja ajotuntumaa saamme Tourneo Connectista koeajon myötä. Odotamme mallia liikkeisiin ensi vuoden alkupuolella.Teksti: Benjamin Helander Lähteet: Ford, Automotive News Europe Kuvat: FordLisää aiheestaKaupunkimaasturi ja pakettiauto risteytyvät: Ford Transit saa Trail ja Active -mallit Fordin ja Volkswagenin hyötyajoneuvoliitto: seuraava Amarok Rangerin pohjalle Fordin viimeinen dieseltehdas Euroopassa saa jatkoa – ei lopu vielä Koeajo: Volkswagen Caddy California tarjoaa seikkailua arkeen Koeajo: Volkswagen Caddy Cargo on pakuksi hyvä ajettava mutta huono näpelöitävä Koeajo: uudistunut Volkswagen Caddy Maistiainen: Volkswagen Caddy – tila-auto porskuttaa edelleenMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 4.7.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Maxus T60 MAX – vannoutunut sähköautomerkki toi Suomen markkinoille dieselavolavan 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 2.7.2025 Ajoneuvot Mitsubishi hakee kasvua Euroopassa uusilla Renault-malleilla 1.7.2025 Uutinen Volkswagen sähköautojen rekisteröinneissä ykkönen Suomessa – syynä ainakin laaja mallisto 1.7.2025 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit edelleen alamaissa – romutuspalkkiolla haetaan autokauppaan piristystä 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Uutinen Kiinan autoteollisuudessa paisutellaan lukuja myymällä uusia autoja ”käytettyinä” ulkomaille 29.6.2025 Uutinen Autoklinikka etsii Suomen parasta parkkihallia – nettiäänestys käynnissä 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen 2.7.2025 Liikenne Autoliitto testasi: näin sähköauto reagoi, jos se joutuu veden varaan 2.7.2025 Se kerta kun Se kerta kun: BMW loi 6,7-litraisen V16:n, muttei tuonut sitä tuotantoon, peläten aloittavansa kilpavarustelun kierteen 3.7.2025 Koeajo Maistiainen: Maxus eTerron 9 - onko tästä kiinalaisesta maantielaivasta markkinoidemme ensimmäiseksi varteenotettavaksi sähköavolavaksi? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen 2.7.2025 Liikenne Autoliitto testasi: näin sähköauto reagoi, jos se joutuu veden varaan 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 2.7.2025 Se kerta kun Se kerta kun: BMW loi 6,7-litraisen V16:n, muttei tuonut sitä tuotantoon, peläten aloittavansa kilpavarustelun kierteen 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella