5.6.2021 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQV kuljettaa täyssähköisesti jopa 8 matkustajaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mercedes-Benz EQV on täyssähköinen tila-auto – väljä, vaivaton, sivistynyt ja hintava. Hyvää: voimalinja, ajomukavuus, viimeistely, muunneltavuus. Huonoa: paino, hinta. Stuttgartilaisvalmistaja luonnehtii Mercedes-Benz EQV:tä ”maailman ensimmäiseksi täyssähköiseksi premium-tila-autoksi”. Tälle löytyy myös katetta, sillä matkustamon yleisilme on ylellinen ja viimeistely huippuluokkaa. Kokonaisuus on siis hintalapun tasalla. Jo vakiovarustelu on varsin runsas, mutta koeajoautossa tuhti eurotukku lisävarusteisiin tuo mukavuutta kuten pätevät poppilaitteet, sähkötoimiset liukuovet kummallekin kyljelle, 360 asteen kameranäkymän ja takatilan lisäilmastoinnin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Muuntautumiskykyä löytyy Valittavana on kaksi akselipituutta, keskipitkä ja pitkä. Tämä tarkoittaa, että autoon saa mahdutettua jopa 8 matkustajaa. Koeajossa olleessa kuuden hengen tila-autossa jokaiselle on oma käsinojin varustettu erillisistuin, joita voi liikutella – tosin joltisellakin voimankäytöllä – pituussuunnassa kuljetustarpeen mukaisesti. Jos kaikki istuimet ovat käytössä, jää kolmannen istuinrivin taakse tilaa kuudelle lentolaukulle tai ainakin neljälle golfbagille. Mielenkiintoista autossa on sähköinen voimalinja, jonka luoma 2,6 tonnin omamassa tuo ajoon omat haasteensa. Tiukoissa käännöksissä kallistelutaipumuksen havaitsee, mutta jousitus kuolettaa ylimääräiset heilahtelut varsin hyvin. Paino nostaa myös kulutusta, suuren otsapinta-alan lisäksi. 30 kWh/100 km -kulutukseen ei parin–kolmen plusasteen kelissä tahdo oikein yltää. Moottoritiellä Comfort-asetuksella kulutus on 36–37 kWh/100 km -luokkaa. Kun vaihtaa ajoasetukseksi Econ, kulutus tipahtaa 35–36 kWh:n lukemiin. Econ-asennossa ilmastoinnin ja lämmityksen teho on hieman alennettu normaalista. Yhden polkimen taktiikalla Selkeästä kymmentuumaisesta keskinäytöstä on helppo nopeallakin vilkaisulla seurata energiavirtausta auton voimalinjassa. Ajotietokokeen mukaan koeajolenkillä käytetystä sähköstä 78 % kului ajamiseen, 15 % lämmitykseen/tuuletukseen ja 7 % muihin tarpeisiin. Auton ilmoittama jäljellä oleva toimintamatka hupenee loogisesti. Koeajossa emme aivan yltäneet luvattuun optimaaliseen toimintamatkaan (354 km). EQV:tä on vaivatonta viedä yhden polkimen taktiikalla. Tarjolla on viisi jarrutusenergian talteenoton tasoa, joita voi ottaa käyttöön ratin läpysköillä. Lataukset sujuivat nikotteluitta. Akku latautuu kotilatausasemasta (11 kW) tyhjästä täyteen alle 10 tunnissa. Valmistajan ilmoituksen mukaan pikalataus kymmenestä kahdeksaankymmeneen prosenttiin vie noin 45 minuuttia. Vaikka auton sisätila lämmitetään tai viilennetään latauksen aikana, akku ei menetä tehoaan ennen käynnistystä. Varaustilan voi tarkistaa ja ajoreitin latauspisteineen suunnitella Mercedes me -sovelluksella. Henkilöautomaista ajettavuutta EQV on henkilöautomainen myös kuskin valtakunnan järjestelyjen suhteen. Etuistuin on erinomainen, ja istuma-asento sekä -mukavuus huipputasoa. Äänieristyskin on hyvällä tolalla. Taajamavauhdeissa saa mittaristosta tarkistaa, että auto on elossa. Moottoritielle siirryttäessä suhinat ja rengasäänet toki kuuluvat, mutta hyvin vaimennettuina. Auto on erittäin vakaa ajettava, tuohan akkujen sijoitus auton alarakenteisiin maantieajoon otollisen alhaisen painopisteen. Tällä pakettiautolla ei laajasta kylkipinnasta huolimatta tarvitse arkailla sivutuulen heilutteluja. Ohjaus on tehostettu muttei liiaksi, joten viikkailu pysäköintilokosiin sujuu näppärästi, mutta toisaalta ajossa kuskin näppeihin välittyy luonteva tuntuma renkaista. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Henri Posa Mercedes-Benz EQV 300 e keskipitkä A2 Hinta alkaen 95 509 € Koeajetun auton hinta varusteineen 120 482 € Moottori Sähköauto etuveto. Teho 150 kW (204 hv) Akku Akuston energiasisältö teoreettinen/käytössä oleva: 100 / ei ilmoitettu kWh. Lataus: Type 2 11 kW, CCS 110 kW. Toimintamatka 354 km Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,1 s Huippunopeus 160 km/h Mitat pituus 5140 mm, leveys 1928 mm, korkeus 1901 mm, akseliväli 3200 mm Takuu 2 vuotta, ajoakku 8 vuotta / 160 000 km Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 28.4.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 N – sähköautokin paranee vaihtamalla 27.4.2024 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Scout 101 – huippuversio erottuu selvästi sisarmalleistaan 26.4.2024 Koeajo Koeajo: Mazda MX-30 R-EV on erikoinen sekoitus sähköä ja wankelia 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?