Kia K4 antoi koeajajalle oppitunnin siitä, miten auton kanssa kannattaa oppia elämään

Kommentit (2)

• Škoda Superb vm-2016 2.0 TDI DSG:n kanssa eläessä 90tkm – 250tkm välisen matkan on tullut todettua seuraavaa: Siirryttäessä taajamaan jossa tietää tulevan useita liikkeelle lähtöjä, on syytä vaihtaa sport-asento heti päälle. Muuten vaihteisto luistattaa kytkintä tarpeettomasti varsinkin toisella vaihteella.
  Maantiellä Sport-asennolle ei ole tarvetta.

  Uskon että ahkera Sport-asennon käyttö taajamissa on säästänyt ainakin yhden kytkin-remontin, vaihteisto tuntuu toimivan edelleen hyvin.
  0,1-0,2l/100km kasvanut kulutus on jopa nykyhintaisella dieselillä halvempi kuluerä kuin DSG-remontti.

  Seuraan mielenkiinnolla mitä uudemmat KIA:n DCT:t ovat luotettavuuden suhteen 100-300tkm ajettuna. Tuleeko samanlaisia massiivisia ongelmia kuin VAG-konsernilla ja esim Fordilla.

• Kertoo hyvin paljon moottoritoimittajista. Kun päivittäin koeajaa uutuuksia, alkaa unohtua, millaisessa todellisuudessa 99% auton käyttäjistä elää -> autoilla ajetaan normaaliajoa.
  Tuossa sivutaan myös sitä, että autojen koeajoraportit ovat lähinnä vain hyvää viihdettä. Niin monet kerrat on todettu, että toimittajan huonoksi mainitsema ominaisuus on kilpailijoissa vielä huonommin, tai että toimittajan kehuma asia on kilpailijoissa vielä paremmin…
  Siksi luen vakavissani vain vertailutestit. Niitä on tosin harmillisen vähän autolehdissä tarjolla.