20.6.2022 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet – Hartaasti odoteltu Saab 9-3X Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saab 9-3X on haikea muisto ruotsalaismerkin viimeisiltä vuosilta General Motorsin alla, ja ylipäätään koko merkin historian loppuvaiheista. Ruotsalaismerkki Saab on esiintynyt vuosien varrella Moottorin Käytettyjen erikoisuuksien juttusarjassa kolmesti. Lukema on pieni siihen nähden, että Saab on merkkinä hyvinkin ihanteellinen tämänkaltaisille juttusarjoille. Saabia on pidetty joskus synonyyminä erikoiselle ja tuotannon päättymisen myötä kaikki Saabit ovat nykyään käytettyjä. Aiemmissa Käytettyjen erikoisuuksien julkaisuissa olemme esitelleet teille Saab 96:n, Saab 99:n ja Saab 9-5:n. Tällä kertaa juttusarja keskittyy Saab 9-3X:n vaiheisiin. Saab 9-3X julkaistiin vuonna 2009, eli Saabin historiaa paremmin tuntevat saattavatkin jo arvata, että tämä auto liittyy vahvasti Saabin viimeisiin vuosiin. Koska Saabin historian vaiheita on käyty läpi jo tämän juttusarjan 9-5-malliin keskittyvässä osassa, emme käy sen vuoksi Saabin viimeisiä vuosia sen tarkemmin tässä yhteydessä läpi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Korotettujen farmariautojen maailmaan Kuten Saab 9-3X:n nimi jo ylimääräisellä X-kirjaimella viittaa, kyseessä ei ole täysin tavallinen ”Kolkki-Saab”. Saab 9-3X edustaa maavaraltaan korotettuja farmariautoja, joissa pohjaa on panssaroitu tavallista enemmän ja jonka helmoja on suojattu erilaisilla muovikaarilla. Tässä yhteydessä tekisi myös mieli puhua nelivedosta, mutta sitä emme voi Saab 9-3X:n kohdalla tehdä, sillä näitä autoja sai myös etuvetoina. Tämäntyyppisten autojen esikuvana voidaan pitää vuonna 1997 ilmestynyttä Volvo V70 XC-mallia (josta tuli myöhemmin kokonaan oma Volvo XC70-malli). XC erottui tavallisesta Volvo V70-mallista nelivedon, korkeamman maavaran ja erilaisten suojausten myötä. Autosta tuli hyvin käytännöllinen ja muutama vuosi myöhemmin mm. Audi ja Škoda tulivat markkinoille omien Allroad- ja Scout-malliensa kanssa. Myös Saabilla oli vastaavanlainen hanke pöydällä jo vuosituhannen vaihteessa. Trollhättanissa suunniteltiin Saab 9-5-mallista korotettua nelivetoista farmaria, johon mahtuisi paljon tavaraa ja auto mahdollistaisi huolettoman pääsyn vähän vaikeampiinkin paikkoihin. Valitettavasti tämä malli jäi kuitenkin jostain syystä Saabin työpöydälle, eikä siitä ollut vielä tuotantoon asti. 9-3X tulee viimein Vuonna 2009 aika oli kuitenkin kypsä tämäntapaiselle autolle myös Trollhättanissa. Tuohon aikaan Saabin ympärillä oli vielä melko optimistiset tunnelmat. Täysin uusi toisen sukupolven Saab 9-5 oli juuri esitelty ja samaan aikaan tapahtui myös taustalla. Ruotsalainen superautovalmistaja Koenigsegg suunnitteli konkurssikypsän Saabin ostoa General Motorsilta, mutta kauppa kuitenkin kaatui vielä vuoden lopulla. Saab 9-3X jatkoi simppelin perusreseptin ympärillä. Autoa oli korotettu 35 millimetriä tavallisesta Saab 9-3-mallista. Siinä oli Saabin oma XWD-neliveto, joka oli ehtinyt tulla autoilevalle maailmalle tutuksi tavallisen 9-3:n kanssa. Neliveto oli kuitenkin mahdollista saada vain bensiinillä toimiviin autoihin, sillä jostain syystä dieselinä Saab 9-3X liikkui pelkän etuvedon voimin. Bensiinimallissa moottorina toimi 2.0 T BioPower, josta löytyi tehoa 154 kilowatin (209 hevosvoimaa) verran. Dieselissä 1,9TTiD tarjosi vuorostaan 132 kilowattia (180 hevosvoimaa). Saab 9-3X oli saatavilla sekä manuaalina, että myös automaattivaihteistolla. Saab 9-3X jäi melko lyhytaikaiseksi ilmestykseksi, joskaan syy ei ollut autossa itsessään, vaan autovalmistajan taloudelliset ongelmat sammuttivat tehtaan valot jo pari vuotta myöhemmin. Siitäkin huolimatta, että Saab 9-3X:ää valistettiin vain kaksi vuotta kaiken paineen ja härdellin keskellä, näitä autoja löytää myynnistä varsin asiallisesti. Asiallinen tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että auton ostoa hamuileva pääsee vielä valitsemaan tarjolla olevista yksilöistä. Suomessa Tori Autot näytti kaksikin myytävää Saab 9-3X:ää ja länsinaapurimme vastaavalla sivustolla 10 yksilöä. Käytetty erikoisuus – Saab 9-3X Tämän viikon käytetty erikoisuus löytyy Espoosta, jossa kaupan olisi vuosimallin 2010 Saab 9-3X. Auto on tuotu käytettynä Suomeen vuonna 2018 ja mistäpä muualtakaan, kuin Ruotsista. Näiden vuosien aikana Saabin mittariin on ehtinyt kertyä 230 000 kilometriä. Saabiin on valittu bensiinimoottori, mikä tarkoittaa samalla myös nelivetoisuutta. Vaihteistona autossa toimii kuudella vaihteella varustettu manuaali. Myynti-ilmoituksen mukaan tämä 1680 kilogrammaa painava farmari kiihtyy nollasta sataan 8,5 sekuntiin. Kuten Saabille ja ylipäätään näille korotettujen farmariautojen segmentille on tyypillistä, autossa on varsin runsas varustelu. Autosta löytyy täysi nahkasisusta, jonka lisäksi kuljettajan istuin on sähkösäätöinen ja muutamalla muistipaikalla varustettu. Lisäksi varustelistalta löytyy mm. bi-xenonit, pysäköintitutka takana, automaattisesti himmentyvä taustapeli ja vakionopeudensäädin. Unohtamatta tietenkään vetokoukkua. Hintaa Saab 9-3X:llä on 13 400 euroa. Etenkin viimeisten vuosimallien Saabit ovat pitäneet arvoaan melko hyvin, eli hintalappu ei ole mitenkään poikkeuksellinen. Teksti: Rikhard Wacker Kuvat: Tori Autot Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: VW Karmann Ghia – kun saksalainen luotettavuus ja italialainen tyyli kohtaavat 6.5.2024 Ajoneuvot Mini Aceman on BMW:n vastine tulikuumille kompaktien premiumsähköcrossovereiden markkinoille 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta – virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Opel GT – Tehokas moottori, takaveto ja hulmuava tukka 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 5.5.2024 Moottoripyörät Honda GL 1800 Gold Wing saamassa 8-sylinterisen kilpailijan 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 5.5.2024 Koeajo Maistiainen: Smart #3 – mutta mitä tapahtui Smartille? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe