12.5.2018 Ajoneuvot Kestopinnoitteen asennus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Esittelemme kuinka maalipinnan kestopinnoitteen asennus suoritetaan oikeaoppisesti. Virheitä on varottava, sillä pinnoite pysyy pinnassa pitkään. Kestopinnoitteen asennus vaatii syvää perehtymistä autonhoitoon. Se ei suinkaan ole ensimmäinen asia, josta kannattaa aloittaa autonhoitoharrastus. Virheen sattuessa seuraamukset ovat nimittäin selvästi suuremmat kuin monissa muissa autonhoidon askareissa. Moottorin autonhoitosarjassa on jo yleisluontoinen juttu kestopinnoitteesta, joka toimii jonkinlaisena johdantona tälle. Siinä kerrotaan mistä kestopinnoitteessa on kysymys, mutta tällä kertaa perehdytään sen levittämiseen eli asennukseen. Maalipinta on hyvä kiillottaa mahdollisimman virheettömäksi ennen kestopinnoitteen asennusta. Ainakin Carpro, Gtechniq, Nanolex ja Naziol kuuluvat valmistajiin, jotka tarjoavat kuluttajakäyttöön myytävää kestopinnoitetta sekä virallisen ohjevideon levitykseen. Nämä ovat ehdoton vähimmäisvaatimus tehtävään ryhtyvälle, mutta vielä parempi olisi saada opastus kädestä pitäen ennen ensimmäistä levityskertaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kestopinnoitteen asennus Yleisluontoisemmassa kestopinnoitejutussa perusteltiin miksi kestopinnoitteen pohjalla tulisi olla lähes virheettömäksi kiillotettu maalipinta. Siksi kiillottamisen on, ainakin allekirjoittaneen mielestä, oltava hallussa ennen toimeen ryhtymistä. Ennen pinnoitteen asentamista tulee myös suorittaa rasvanpoisto. Rasvanpoisto on välttämätön vaihe ennen kestopinnoitteen asentamista, sillä pienikin öljyjäämä tai sormen kosketuksesta jäävä ihon rasva saattaa aiheuttaa hassuja tilanteita pinnoitteen tarttumisen suhteen. Kestopinnoitteen tapauksessa puhutaan tavallisesti asentamisesta, vaikka tavalliset maalipinnan suojatuotteet vain levitetään pintaan. Vahan asentaminen kuulostaisikin hieman hölmöltä. Silti tämä asennus ei eroa valtaisasti tiettyjen nestemäisten synteettisten maalipinnan suojatuotteiden käytöstä. Sanavalinta on kestopinnoitteen tapauksessa joka tapauksessa hyvä. Siinä missä tavallisen kuluttajan on helppo tökätä sähkölaitteen verkkovirtajohto pistorasiaan, niin asunnon sähköjä asentamaan on syytä kutsua ammattilainen. Sama pätee pitkälti kestopinnoitteiden suhteen auton vahaukseen verrattaessa. Maalipinta on syytä tarkastaa vielä kerran hologrammien, naarmujen tai muiden epäkohtien varalta ennen pinnoitteen levittämistä. Levitys ja jälkitarkistus Esimerkkinä esitellään kuluttajille myytävän Nanolex Si3D -kestopinnoitteen asennus, josta löytyy myös valmistajan virallinen video. Ohjeet eivät ole suoraan sovellettavissa muihin pinnoitteisiin, mutta saman valmistajan uusi kuluttajille myytävä SiShield sekä ammattikäyttöön tarkoitettu Si3D HD eroavat lähinnä käytettävän aineen määrän sekä levitys- sekä pyyhintäajan osalta. Kuvissa esiintyy hieman hämäävästi Nanolex Si3D HD, joka on vain ammattilaisille myytävä tuote. Levitinrungon ympärille kietaistuun levitinliinaan kaadetaan ensimmäisellä kerralla muutama tippa enemmän ainetta. Jatkossa riittää pienempi määrä. Nanolexin pinnoitteiden levittämiseen tarvitaan vaahtomuovinen levitinrunko sekä runsaasti sen ympärille käärittäviä levitinliinoja. Levitinliinaan tiputetaan Si3D –pullosta ensimmäisellä kerralla noin 5-8 tippaa ja jatkossa 4-5 tippaa. Tällä levitetään hyvin ripein liikkein, mutta painamatta, noin 30x30 senttimetrin kokoinen alue. Ainetta levitetään edes takaisin tällä alueella, kunnes se kirkastuu täysin. Levitys suoritetaan ripein liikkein, mutta painamatta noin 30x30 senttimetrin kokoiselle alueelle kerrallaan. Kirkastumiseen kuluva aika riippuu ilmankosteudesta ja lämpötilasta, jonka jälkeen pinnalle tehdään tarkistuspyyhintä mikrokuituliinalla. Painaminen ei ole tarpeen myöskään tässä vaiheessa. Valoa tarvitaan runsaasti, mutta sen tulee olla epäsuoraa. Näin näkee mahdollisimman tehokkaasti pinnoitejäämien mahdollisen pilveilyn, joka tulee siis pyyhkiä pois mikrokuituliinalla tai levittimellä. Noin 15 minuutissa pinta kuivuu riittävästi alkaakseen jo hylkimään, joten levitystä tulee jatkaa kaikilta edellisen alueen reunoilta tämän ajan sisällä. Muuten aiemmin levitetty alue alkaa hylkimään myös pinnoitetta ja levityksestä saattaa jäädä näkyviin ikävä raja. Suuret paneelit, kuten katto ja konepelti, ovat tästä syystä ehkä hankalimpia. Levitinrungon ympärille vaihdettavia valkoisia levitinliinoja on syytä käyttää noin kymmenen kappaletta yhden auton käsittelyyn. Levitinliinoja tulee vaihtaa levitinrungon ympärille viimeistään muutaman paneelin välein. Koko auton läpikäymiseen kuluu noin kymmenen levitinliinaa. Hetken kuluttua levitinliina ei nimittäin enää sido ylimääräistä ainejäämää pinnalta, jolloin pinnoite ei enää kirkastu levitettäessä. Tällöin tarvitaan heti uutta levitinliinaa. Koko auto käydään näin läpi yksi paneeli kerrallaan. Tämän jälkeen pinnoitteen tulee saada kuivua kuivassa ja lämpimässä tilassa vähintään 12 tuntia. Valmistaja suosittelee tässä kohti Nanolex SiFinishin levittämistä pinnalle estämään vesipisaroista jääviä kuivumisjälkiä ensimmäisen viikon aikana. Pinnoite nimittäin kuivuu vielä noin 7-10 vuorokautta ennen todellisen kovuuden saavuttamista, jona aikana autoa ei tulisi vielä pestä millään kemikaaleilla. SiFinish on Nanolexin pinnoitteiden päälle suunniteltu, esimerkiksi vesipisaroiden kuivumisjäljiltä suojaava, kerros muutamaksi ensimmäiseksi viikoksi. Käyttö on suositeltavaa, vaan ei suinkaan pakollista. Virheen vaara Virhe ei tietenkään ole maailmanloppu. Kestopinnoite voidaan tuoreeltaan poistaa varsin kevyesti kiillotustahnalla – jopa käsin hankaamalla. Toki kiillotuskone kannattaa kaivaa esiin ihan jo työn helpottamiseksi. Tässä vaiheessa erittäin hieno viimeistelykiillotusaine riittää vielä kuivumisvaiheessa olevan pinnoitteen poistamiseen. Kuvan Nanolex Si3D HD on vain ammattilaisille myytävä pinnoite, mutta artikkelissa esitellään kuluttajaversion (Si3D) levitys. Siitä huolimatta varoitus on paikallaan. Jos virheen huomaa vasta noin viikon jälkeen pinnoittamisesta, vaatii poistaminen vaivannäköä. Mikäli ongelma toistuu kaikilla auton pinnoilla, joutuu koko suuritöisen homman aloittamaan käytännössä alusta. Se on kova paikka kenelle tahansa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lopputulos ja kesto Nanolex lupaa, tässä esitellyn, kuluttajille myytävän version Si3D-pinnoitteen kestoksi 2 vuotta/30 000 kilometriä riippuen siitä kumpi ensin täyttyy. Tästä pinnoitteesta on nyt olemassa myös ensikertalaisille tarkoitettu uutuus. Levityksen osalta vieläkin anteeksiantavampi ja helpompi tuote on nimeltään SiShield. Sen luvattu kesto on 20 000 kilometriä. Ammattilaisille tarkoitetulle Si3D HD –pinnoitteelle vastaavat luvut ovat 3 vuotta/50 000 kilometriä. Valmis pinnoitettu pinta hylkii tehokkaasti likaa, vettä ja varjopuolena jopa pesuaineita. Suurennuslasimainen kiilto korostuu hyvin kiillotetulla pinnalla. Si3D HD –pinnoitteen osalta tulemme palaamaan kestolupaukseen myöhemmin, mutta paljastetaan juttua varten suoritetusta levityksestä kuluneen kirjoitushetkellä reilu vuosi ja 35 000 kilometriä. Pinnoite toimii edelleen erinomaisesti, mutta todellinen testihän alkaa vasta vuoden tienoilla. Sen verran pitää voida olettaa lähes minkä tahansa kestopinnoitteen kestävän. Teksti ja kuvat: Henri Posa Lue lisää Kaikki artikkelit 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?