Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
30.1.2020

MP20: Yamaha MT-125 ja Triumph Rocket 3 GT – Daavid ja Goljat

Triumph Rocket 3 GT

Onko koolla väliä? MP20-messuilla esiteltävien uutuuksien kevytsarjalaisia edustaa Yamahan MT-125. Toisesta ääripäästä taas löytyy Triumph Rocket 3, maailman suurin tuotantomoottoripyörä.  

Avauskuvassa komeilevan kolmisylinterisen, 2 500-kuutioisen Triumphin iskutilavuus on 20-kertainen verrattuna 125-kuutioiseen Yamahaan. Yksittäinen sylinterikin Triumphissa on kuusi ja puoli kertaa Yamahan sylinterin kokoinen.

Moottorin vääntölukemia vertailtaessa ero on samaa luokkaa kuin iskutilavuuksissakin, Yamahassa 11,5 newtonmetriä ja Triumphissa 221 newtonmetriä.

Yamahassa maksimivääntö saadaan ulos tasan kaksinkertaisella kierrosluvulla verrattuna Triumphiin. Rocket 3:n 167 hevosvoiman teho on ”vain” 11-kertainen verrattuna oheisessa kuvassa esiintyvään Yamahaan.

Yamaha_MT_125

Yhteistäkin tekniikassa löytyy, sillä molempien vaihteistoissa on kuusi vaihdetta.

Teknisesti Yamaha voittaa muun muassa muuttuvalla venttiiliajoituksella, jollaista tekniikkaa Triumphissa ei ole. Yamaha kulutti koeajossa polttoainetta keskimäärin 2,4 litraa sadalla kilometrillä. Rocketilla kulutus pyörii kuuden litran tuntumassa.

Huippunopeutta Yamaha kelaa olosuhteista ja kuljettajan koosta riippuen mittarin mukaan 115-130 kilometriä tunnissa, todellista nopeutta vähän vähemmän. Triumph saavuttaa melko tarkalleen kaksinkertaisen nopeuden.

Ulkoisestikin mittasuhteet eroavat toisistaan valtavasti. Yamaha painaa tankattuna 140 kiloa, kun taas Triumph ilmoittaa kuivapainoksi 294 kiloa. Tankattuna ja ajovalmiina Rocketin paino on noin 325 kiloa.

Yamahan kuljettajan polvien välissä on siro 10-litrainen tankki, Rocketissa kahdeksan litraa suurempi. Yamahan 810 millin istuinkorkeus puolestaan on kuusi senttiä korkeampi kuin Triumphissa.

Takarenkaalla on Yamahassa leveyttä 140 milliä, Rocketissa huimat 240 milliä. Mutta Yamahan 17-tuumainen takavanne on halkaisijaltaan tuuman verran suurempi.

Rocketin 31 390 euron hinnassa on pelkkää autoveroa enemmän kuin Yamahan koko hinta, 5475 euroa.

Kuvat: Kingdom Creative, Francesc Montero

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Ääripäät lukuina – Yamaha MT-125 (Triumph Rocket 3 GT)

Sylinterien lukumäärä: 1 (3)
Iskutilavuus: 124 cc (2458 cc)
Teho: 15 hv (167 hv)
Vääntö: 11,5 Nm (221 Nm)
Vaihteiden lukumäärä 6 (6)
Paino ajokunnossa: 140 kg (325 kg)
Istuinkorkeus: 810 mm (750 mm)
Takarenkaan koko: 140/70-17 (240/50R16)
Tankin tilavuus: 10 ltr (18 ltr)
Hinta: 5475 € (31 390 €)

Lue myös:

MP 20 jälkipyykki on pesty – jatkoa seuraa!
MP20 toivelista – nämä moottoripyörät ovat koeajettavissa messuilla
MP20: tässä ovat messujen urheilullisimmat uutuudet – Fireblade, R1 ja Panigale V4
MP20: erikokoisiin seikkailuihin – F900XR, Tiger 900, Africa Twin 1100 ja 390 Adventure
MP20: tällä joukolla nakuilemaan
MP20: Harley-Davidson LiveWire ja Zero SR/F Premium – sähköinen kaksintaistelu
MP20: Yamaha MT-125 ja Triumph Rocket 3 GT – Daavid ja Goljat
Hyviä uutisia moottoripyöräalalta – piinavuosien jälkeen myynti vetää
MP20: näyttävä Indian Nightshift 2 – kympin arvalla 35 000 euron näyttelypyörän omistajaksi
Kun 50 000 euroa ei riitä – tämä Honda on messujen kallein moottoripyörä
Näe, koe ja nauti MP 20 – vahvasti viritetyt vinkit moottoripyörämessuille
Suuri ja mahtava Bomb Hoss – toteutunut unelma äärimmäisestä streetfighteristä
Nouseeko moottoripyöräkuume? – tässä asiantuntijan vinkit onnistuneille moottoripyöräkaupoille
MP20: Petrol Circus Custom Bike Show -maistiaiset
TM:n kestotestipyörä BMW F 850 GS Adventure – takana 40 000 kilometrin rääkki
Verge TS – viimeisimmät uutiset suomalaisen sähkömoottoripyörän markkinoilletulosta
Näin repeää aito riemu – onnea uusi Miss MP20 Jenna Lehtimäki!

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi