22.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ”klassikon” ensimmäinen osa – näin alkuperäinen Opel Frontera löysi tiensä Eurooppaan ja näin monta sisarta sillä itse asiassa oli Teksti Benjamin Helander Kuva valmistajat Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Opel Frontera on noussut yllättävälläkin tavalla ajankohtaiseksi yli 20 vuoden jälkeen. Opel on julkistanut Crosslandille seuraajan, jonka myötä saksalaisvalmistaja on liittynyt harvinaiseen B-segmentin seitsenpaikkaisten crossovereiden joukkoon. Opel Fronteralla on myös kaima Opelin maasturihistoriassa. Alkuperäinen Frontera ei ehkä ole yli kahden vuosikymmenen jälkeen katsottuna Opelin historiakirjan parhaimpia lukuja, eikä ainakaan niitä itse kirjoitettuja. Koko tarina on silti mielenkiintoinen.Tältä näytti Opel Fronteran toinen sukupolvi eli Opelin kielellä Frontera B. Kuvassa on nimenomaan kolmiovinen Frontera Sport. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyJuuret tukevasti JapanissaAlkuperäinen Frontera ei siis ollut alkuunkaan Opelin oma tuote, ja tässä kohtaa tarina alkaa risteämään noin vuosi takaperin tässä samassa juttusarjassa esitellyn Isuzu Trooperin ja sen monien kloonimallien kanssa. Ainakin 11 eri merkkisenä myös konsernirajojen yli vuosien saatossa myyty Isuzu Trooper on vahva kandidaatti jopa maailman lainatuimmaksi automalliksi. Se on myös Opel Fronteran eli omaa sukua Isuzu MU:n isosisko. Isuzu MU:sta ei kahden sukupolven ja siten vuosien 1989 ja 2004 välillä ehditty tehdä aivan yhtä montaa versiota kuin Trooperista, mutta eri puolille maailmaa se lähetettiin aivan eri identiteeteillä, jopa konsernirajat ylittäen. Opelhan kuului vielä noihin aikoihin tukevasti General Motorsiin, ja samoin myös japanilaisvalmistaja Isuzulla oli hynttyyt yhdessä amerikkalaisjätin kanssa. Näin MU lainattiin Eurooppaan vuonna 1991, siis kaksi vuotta alkuperäismallin esittelyn jälkeen. Sekä manner-Euroopassa myyty Opel Frontera että brittiversio Vauxhall Frontera valmistettiin Englannin Lutonissa Lontoon luoteispuolella entisessä Bedford-tehtaassa. Näin Fronterat saivat alkuun keulalleen Bedfordin pakettiautoista aiemmin tuttuja dieselmoottoreita. Tuotanto Lutonissa jatkui aina vuonna 1998 esitellyn toisen polven läpi vuoteen 2004 asti. GM:n ja Isuzun läheisen yhteistyön vuoksi amerikkalaiskonserni ei nähnyt tarpeelliseksi brändätä myöskään tätä Isuzun suunnittelemaa mallia kotimarkkinoillaan muuksi kuin Isuzuksi. Näin ollen autosta tuli Pohjois-Amerikan markkinoilla Isuzu Rodeo, kolmiovisen mallin kuljettua nimellä Isuzu Amigo. Rodeo ja Amigo valmistettiin Amerikan maaperällä Isuzun ja Subarun yhteistehtaassa Indianan Lafayettessa. Trooperista poiketen tästä autosta ei kuitenkaan tehty millään markkinoilla Subarua. Missään nimessä ei saa unohtaa myöskään Australian ikiomaa Holdenia, joka markkinoi Isuzu MU:ta Holden Fronteran nimellä. Kuten nimikin antaa ymmärtää, Holdenin versio oikeanpuolisine ohjauksineen oli käytännössä täysin sama kuin Vauxhall Frontera, ja Holden Fronterat myös laivattiin Australiaan samalta Lutonin tehtaalta Britanniasta. Honda Passport1990-luvulla GM:n, Isuzun ja Hondan välisessä yhteistyössä Hondan pääasiallinen tehtävä oli jakaa bensiinimoottoreita yhteiseen hyötyyn. Vastineeksi Honda sai ilmaiseksi (muun muassa) ison maastoauton, Trooperista lainatun Honda Horizonin kotimarkkinoilleen. Tuotannossa Horizon oli viiden vuoden ajan, alkaen vuodesta 1994. Isuzu MU:sta Hondalle oli sen sijaan vieläkin enemmän hyötyä. Kotimarkkinoillaan Honda teki kolmiovisesta MU:sta Honda Jazzin muutamaksi vuodeksi. Meille eurooppalaisillehan Honda Jazz tarkoittaa jotain ihan eri asiaa. Nimi "Frontera" tarkoittaa espanjaksi rajaa, ja siis nimenomaan kahden valtion välistä rajaa. Olikohan ihan puhdas sattuma, että Hondan amerikkalaissiipi markkinoi autoa nimenomaan Passportina? Pohjois-Amerikassa sen sijaan MU:sta tehtiin Isuzu Rodeon rinnalle ensimmäisen sukupolven Honda Passport vuonna 1993. Autoa tehtiin Honda Passportin nimellä samassa Lafayetten tehtaassa Rodeon rinnalla myös toisessa sukupolvessa ja aina vuoteen 2002 asti. Passport ja Rodeo ovat yksiä suurimmista tekijöistä, joilla amerikkalaiset saatiin totutettua japanilaisiin maastureihin, ja jälkihän on japanilaisten maastureiden kannalta äärimmäisen hedelmällistä. Autoa myytiin siis Pohjois-Amerikassa vahvasti japanilaisbrändien voimalla, mutta taas Latinalaisessa Amerikassa avuksi piti ottaa mitä vahvin periamerikkalainen nimi. Tätä varten Isuzu Rodeot myytiin siellä päin maailmaa Chevrolet Rodeona. Autoa koottiin aikoinaan paikallisesti myös Egyptissä, ja sielläkin mentiin Chevroletin nimellä, tosin Chevrolet Fronterana. Seuraajien joukko on kirjavaIsuzu MU oli siis todellinen runsaudensarvi, joka nautti suosiota eri puolilla maailmaa. Sen jälkeen kun auton tuotanto päättyi kaikkien osalta vuonna 2004, eri valmistajat lähtivät ikään kuin omille teilleen seuraajan kanssa. Isuzun omassa mallistossa MU:lle on edelleenkin tuotannossa suora seuraaja. Thaimaassa valmistettava MU-X on meilläkin myytävän Isuzu D-Max -avolavan umpikorinen maasturiversio. Viimeksi vuonna 2020 uudistunut Isuzu MU-X näyttää tältä: Opelin ja Vauxhallin osalta Fronteran suoran seuraajan määrittäminen on haastavampaa. Kronologisesti suora seuraaja on huomattavasti henkilöautomaisempi Antara, jota GM tuotti aikoinaan Etelä-Koreassa, niin ikään lukuisilla eri nimillä. Nykyisin kokonsa puolesta Fronteran löyhä seuraaja olisi uusi Grandland, mutta totta kai meillä on nyt myös se suora kaima. Täysin uusi Opel/Vauxhall Frontera on myös olemuksellisesti Grandlandia lähempänä kaimaansa: Honda on valmistanut toisen sukupolven ja siten viimeisen Isuzulta lainatun Passportin jälkeen jo 20 vuoden ajan Pohjois-Amerikan markkinoille maasturimalli Pilotia. Vuonna 2019 Honda palautti kuvioihin uudelleen myös Passportin nimen, lyhennettynä versiona Pilotista. Nykyisin Honda Passport näyttää siis tältä: Holdeniahan ei valitettavasti enää ole, mutta sen viimeisin Fronteran seuraajaksi katsottava malli olisi Holden Trailblazer, Chevrolet/Holden Colorado -avolavan maasturiversio, jota myytiin muun muassa Etelä-Amerikassa Chevrolet Trailblazerin nimellä, ja näin paikallisen Chevrolet Rodeon henkisenä seuraajana: Lähteet: Wheels-alive.co.uk, Opel, Isuzu, Honda, GMMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 10.1.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Opel Sintra – vaarallisen huono 13.9.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: vastaus kysymykseen mitä jos – tältä Opel Corsa näyttäisi, jos Opel ei olisi jättänyt General Motorsia 22.12.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Seitsemän identiteetin ja kolmen kuolleen automerkin Opel Antara 18.8.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Jatka klassikkoautojen suoraa: Buick Regal, Holden Commodore, Opel Insignia… 4.8.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Opel Movano hyppäsi neljä vuotta vanhemmalle alustalle ja sähköistyi samalla 23.11.2024 Koeajo Maistiainen: Opel Grandland Hybrid – vaihtoehto sähkölle 10.11.2024 Koeajo Koeajo: Opel Grandland Electric – perheelliset kiittävät 24.10.2024 Käyttötesti Käyttötesti: miten paljon Opel Astra Electric oikeasti kuluttaa? 10.10.2024 Käyttötesti Käyttötesti: auto jallitti kuskia – jäikö Opel Astra Electriciin valot päälle? 12.9.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric suosii verkkaampia lataustaukoja 31.8.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric on farkkuna käytännöllisempi 22.8.2024 Koeajo Koeajo: Opel Corsa Hybrid – Toyota Yariksen haastaja 15.8.2024 Autoilun aikakone Muistatteko vielä Opel OPC:t ja etenkin vuoden 2001 Astra X-treme-konseptin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 5.12.2024 Uutinen Mika osti uuden Fordin vetokoukulla – autossa ilmeni ongelma, joka yllätti vannoutuneen Ford-miehen täysin: ”Alkaa usko horjua” 5.12.2024 Käyttötesti Käyttötesti: navigaattori vie, Volkswagen Tiguan -lataushybridi vikisee 7.12.2024 Uutinen Kuluttajariitalautakunta antoi päätöksen Teslan haamujarrutuksista – ”Olen hyvin yllättynyt” 5.12.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Elroq on kirjaimellisesti sähköinen Karoq 3.12.2024 Koeajo Koeajo: Audi A6 e-tron – entinen dieselsuosikki kulkee nyt sähköllä jopa 750 kilometriä kerrallaan 1.12.2024 Laivat Helsingistä tekee joulusesongin luksusristeilyitä maailman kyvykkäin huvialus, joka on tunkeutunut mm. pohjoiselle luoksepääsemättömyyden navalle 5.12.2024 Uutinen Mika osti uuden Fordin vetokoukulla – autossa ilmeni ongelma, joka yllätti vannoutuneen Ford-miehen täysin: ”Alkaa usko horjua” 3.12.2024 Koeajo Koeajo: Audi A6 e-tron – entinen dieselsuosikki kulkee nyt sähköllä jopa 750 kilometriä kerrallaan 2.12.2024 Ajoneuvot Uusi Audi Q5 Sportback on todennäköisesti omassa genressään harvinaisen monen mieleen 5.12.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Elroq on kirjaimellisesti sähköinen Karoq 25.11.2024 Laivat Kaikkien aikojen nopeimmin Atlantin ylittäneestä valtamerilaivasta tehdään upottamalla maailman suurin keinoriutta 1.12.2024 Laivat Helsingistä tekee joulusesongin luksusristeilyitä maailman kyvykkäin huvialus, joka on tunkeutunut mm. pohjoiselle luoksepääsemättömyyden navalle 25.11.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volvo FH, jollaisesta jokaisen heppatytön faija haaveilee 21.11.2024 Liikenneturvallisuus Päivän kuva: talvi tuli liikenteeseen rytinällä 5.12.2024 Uutinen Mika osti uuden Fordin vetokoukulla – autossa ilmeni ongelma, joka yllätti vannoutuneen Ford-miehen täysin: ”Alkaa usko horjua”