15.11.2017 Ajoneuvot Päivän kuva: Vuoden Auto Suomessa 2018 – kaikki ehdokkaat koeajossa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Auto- ja liikennetoimittajat joutuivat tiistaina tosipaikan eteen, kun 39 Vuoden Auto Suomessa -ehdokasta kokoontuivat Nummelassa järjestettävään koeajopäivään. Automäärän saattaminen yhteiskuvaan ei ollut ihan yksinkertainen tehtävä. Suomalaisten autotoimittajien oma yhdistys, Auto- ja liikennetoimittajat ry, valitsee marras-joulukuussa perinteiseen tapaan vuoden tärkeimmän autouutuuden. Jo neljättä kertaa käytävän kisan voittaja kruunataan Vuoden Auto Suomessa 2018 -arvonimellä. Tämänvuotinen tehtävä ei ole helppo, sillä autovuosi on ollut ennätysrunsas. Tittelistä taistelee peräti 39 yksittäistä mallia – eikä mukaan edes kelpuuteta pienempiä päivityksiä, kuten kasvojenkohennuksia, vaan auton pitää olla perin pohjin uudistunut. Vaikka moni äänestävistä autotoimittajista onkin jo päässyt koeajamaan ehdolla olevia malleja, aina on niitä, joita ei kiireen vuoksi ole ehtinyt testaamaan – ja onpa joukossa muutama uunituore malli, joita ei ole tätä ennen Suomessa lainkaan nähty. Niinpä jokaisena vuonna on ennen äänestystä järjestetty koeajopäivä, johon maahantuojat toimittavat ehdolla olevien autojen eri malliversioita tutustumista varten. Tänä vuonna koeajopäivä pidettiin Nummelan lentokentän avarissa oloissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kuva pakun katolta Ennen koeajoja, aamuyhdeksältä, oli kuitenkin yhteiskuvan ottamisen aika. Tämä tehtiin heti lähtöön siksikin, että autot olivat vielä puhtaita – marraskuun ravassa kyljet ja perät tunnetusti likaantuvat jo parin kilometrin matkalla. Vaikka autotoimittajista koostuneella kuvaustiimillä on vuosikausien kokemus erilaisten vertailujen ryhmäfotojen ottamisesta, liki 40 auton parkkeeraaminen harmoniseen muodostelmaan tuotti hieman harmaita hiuksia. Ja jotta jokainen auto varmasti erottuisi, maanpinnalta kuvaaminen ei olisi toiminut. Niinpä tarkoitusta varten varattiin pakettiauto, jonka katolta kuva napattiin. Tila ei ollut ongelma, sillä kiitoratojen viereinen niitty olisi vetänyt vaikka kymmenkertaisen automäärän. Autopaljouteen, hyisenkosteaan nollakeliin ja ajoittain taivaalta laskeutuneeseen lumisateeseen nähden suoritus onnistui erinomaisesti. Autojen ryhmittely vei reilun tunnin, ja siitä puolen tunnin päästä kuva oli otettu. Tulos ohessa. Äänestä suosikkiasi! Vuoden Auto Suomessa 2018 -titteli ratkeaa lopullisesti Auto- ja Liikennegaalassa, joka järjestetään 13. päivä joulukuuta Messukeskuksessa Helsingissä. Myös Moottorin lukijat voivat äänestää omaa suosikkiaan uutuusmallien joukosta. Äänestykseen, kuten myös Moottorin ehdokkaista tekemiin koeajojuttuihin, pääset oheisesta linkistä: Tavallinen, turha vai täydellinen? Äänestä Vuoden Auto Suomessa Teksti: Jussi Saarinen Kuva: Antti Liinpää Lue myös: Nyt se on selvillä: Vuoden Auto Suomessa 2018 -voitosta kamppailevat nämä 39 uutuusautoa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä 6.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: miten selviää Volvo ES90 tarkemmasta syynistä? 5.8.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster Hybrid 150 4×4 – iso neliveto automaatti kaipaa asfalttiteiltä maastoon rämpimään 2.8.2026 Klassikko Yksi maailman arvostetuimpia historiallisten autojen tapahtumia järjestettiin tänä vuonna Suomessa 31.7.2026 Ajoneuvot Korvaamattomat Brasierilla hidastetöyssyyn -ilmeet ja muita muistettavia kuvia Suomen FIVA World Eventin reitin varrelta 24.7.2026 Ajoneuvot Mitsubishilta uusi Grandis sekä uudistettu ASX – mallit juhlistavat 50-vuotiasta matkaa Suomessa 24.7.2026 Ajoneuvot Range Rover GT tulee olemaan jotain aivan uutta Land Rover -maailmassa – ehkä järisyttävin maisema aukeaa kuitenkin vasta sisätiloissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 24.8.2026 Koeajo Nissan Leaf muuttui 15 vuodessa kokonaan – tuttu hyvä fiilis säilyi 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 22.8.2026 Huutokauppahelmet Vei Land Roverin Classic-ohjelmalta 2 000 tuntia saada 33 vuotta vanha alkuperäiskorimallin edustaja vastaamaan tätä mallivuoden 2027 Range Rover SV Ultraa 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea?