10.4.2026

Pystyykö joku tunnistamaan nämä kolme Ferraria?

Kuva Benjamin Helander, Vesa Eskola

Moottorin autontunnistusvisojen sarja ottaa jälleen uusia kierroksia.

Moottorin Päivän kuva -juttusarjassa on pyydetty lukijoita tunnistamaan monenlaisia autoja. On ollut ainakin romutettuja autoja, palaneita autoja, lumipöpperön keskellä kulkevia autoja sekä yksinkertaisesti harvinaisia autoja.

Tällä kertaa kolme arvoautoa pitäisi tunnistaa peitteen alta. Heillä, jotka vierailivat pääsiäispyhinä perinteisessä American Car Show'ssa Helsingin Messukeskuksessa, on tähän visaan aikamoinen etulyöntiasema.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Yksi näistä on hupun alta hyvin vaikea tunnistaa tarkkaan

Nämä kolme Ferraria toimivat yksinä vetonauloina tämänvuotiseen American Car Show'hun tai pikemminkin sen rinnakkaistapahtumaan, jossa esillä oli muitakin urheiluautoja muun muassa juuri Italiasta. Messupäivän päätteeksi arvoautot saivat ylleen yönutun, minkä ansiosta tämä pihkuran vaikea tunnistusvisa on mahdollinen.

Oikeat vastaukset paljastetaan seuraavan väliotsikon alla, mutta otetaan vielä sitä ennen muutama vihje.

Kaksi autoista ovat 1980-luvulla lanseerattuja, yksi puolestaan on 2020-luvun tuote. Yksi autoista on toiselle suora esiäiti, mutta niiden välissä on peräti seitsemän sukupolvea keskimoottorisia Ferrareita. Yksi autoista on luotu juhlistamaan Ferrarin 40-vuotista taivalta, ja sen nykyinen vastine juhlistaa puolestaan Ferrarin 80-vuotista taivalta.

Ja vastaukset

328 GTS:n erottaa -GTB:stä sen avattava katto.

Edestä katsottuna vasemmalla nähtiin Ferrari 328 GTS. Sitä valmistettiin vuosina 1985 - 1989, ja erityisen vaikean tunnistaa siitä tekee se tosiasia, että suurimmaksi osaksi se jakaa korinsa vuosina 1975 - 1985 valmistetun 308-sarjan kanssa. Hupun alta on varsin vaikea erottaa 328:aan tehtyjä kosmeettisia muutoksia 308:aan verrattuna, ja mahdoton erottaa moottoriin tehtyjä muokkauksia, jotka nostivat 308:n 3,0-litraisen V8:n iskutilavuuden 3,2 litraan.

328:n seuraaja seitsemän kokonaisen sukupolven päässä on puolestaan Ferrarin nykyinen keskimoottorinen superauto, 296 GTB, joka lanseerattiin vuonna 2021. Sellainen löytyi edestä katsottuna oikeanpuoleisen hupun alta. Moottorilla on muutaman vuoden takaa myös ajokokemusta tästä V6-hybridiohjuksesta.

Keskimmäisen hupun alla lymyili puolestaan varmasti tunnettuutensa, tunnistettavuutensa sekä edellä kuullun vihjeenkin puolesta helpoin tunnistettava Ferrari. Kyseessä on tietenkin vuosina 1987 - 1996 valmistettu hyperauto, joka todellakin luotiin Ferrarin 40-vuotisjuhlien kunniaksi, ja joka on eräs kaikkien aikojen arvostetuimmista Ferrareista.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Ferrari Roma

Päivän kuva: Ferrarin käynnistys kerää huomion

Päivän kuva Ferrarin takahuone

Päivän kuva: Ferrarin takahuoneessa

Loppuunmyyty Ferrari Luce ei haukuista välitä – tämä hyväntekeväisyydelle huutokaupattava ensimmäinen tuotantoyksilö onkin vähään aikaan ainoa tilaisuus ostaa se

Ferrari Luce on auto, joka sai sveitsiläisetkin puolueellisiksi – huomasitko jo, kuinka nerokkaat tuulilasinpyyhkijät siinä on?

Yksi kahdestakymmenestä Schuminkin formulavarikoilla käyttämästä Piaggio Vespa ET4 ”Scuderia Ferrarista” – Huutokauppahelmet

Tämä ainutlaatuinen vuosimallin 2021 Ferrari Monza SP2 ei ole sattumalta sinivalkoinen, sillä sen esikuva on supisuomalainen

Ferrari toimitusjohtaja Vigna napit painikkeet kosketus hipaisu

Ferrarin toimitusjohtaja nostaa painikkeet erottautumistekijäksi – ”kosketuspintoja käytetään alihankintakulujen takia”

Käytetyt erikoisuudet: Ferrari GTC4Lusso – kenen perhe matkustaa tänä vuonna eleganteimmin hiihtolomalle Lappiin?

Käytetyt erikoisuudet: hädin tuskin sisäänajettu Ferrari Purosangue on tämän hetken kallein Nettiautossa listattu auto

Ferrari julkisti ison kasan tietoja ensimmäisestä ”Elettricastaan” – näyttää ottavan sähköauton valmistamisen äärimmäisen tosissaan

Ferrari 849 Testarossassa vain nimi on 1 050 hevosvoiman huipputehoa suurempi

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat