Rauhallisempi urheilucitymaasturi Mercedes-AMG GLC 43 muuttuu hiukan urheilullisemmaksi

Mercedes-AMG GLC 63:n kuutoskoneinen pikkuveli saa nyt GLC-malliston faceliftin. Luvassa lisää tehoa ja uudempaa viihdejärjestelmää.

Pienempi versio AMG GLC:stä uudistuu. AMG GLC 43 4Matic on saksalaisjätin kahdesta versiosta se vähemmän urheilullinen, joka tarjoaa ’’vain’’ kuusi sylinteriä. Uuden version myötä tehoa on kuitenkin enemmän, sillä nyt V6-moottori kahdella turbolla varustettuna tarjoaa 390 hevosvoimaa, joka on 23 hv enemmän kuin aiemmin. Parhaiten vääntöä irtoaa alueella 2500–4500 kierrosta minuutissa, 520 newtonmetriä, aivan kuten edeltäjässäkin.

Suorituskyky vastaa muutenkin teholukemaa vaille todella pitkälle edeltänyttä mallia. Huippunopeus on rajoitettu samaan 250 kilometriin tunnissa ja 0–100 km/h kiihtyvyys on 4,9 sekunttia. Myös 4Matic-nelivetojärjestelmä jakaa tehon taka-akselipainoitteisesti suhteessa 31/69 totuttuun tapaan ja vaihteistona toimii yhä yhdeksänvaihteinen automaattiloota.

SUV- ja coupé- mallien eroina ulkonäön lisäksi on lähinnä pääntila takaistuimilla. Pieni ero näkyy myös mallien kulutuksissa ja päästöissä, coupé kuluttaa pienemmän ilmanvastuksensa ansiosta 10,5–10,2 litraa sadalla kilometrillä, kun SUV-malli kuluttaa 10,6–10,2 litraa.

Ero on siis lähes mitätön, eikä se näy radikaalisti päästöissäkään, coupén CO2 päästöt ovat 240–232 grammaa sadalle kilometrille ja SUV:n vastaavat lukemat ovat kaksi grammaa enemmän. Ilmoitettua kulutusta ja päästöjä ei voi verrata nykyisen mallin kanssa toisiinsa, sillä vanhan mallin lukemat ovat ilmoitettu NEDC-mittaustapaan perustuen.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Viihdejärjestelmä ajan tasalle

Uusi Mercedes-AMG GLC 43 4Matic saa samalla faceliftin, tuoden mukanaan uuden MBUX-viihdejärjestelmän, joka on tuttu uudesta A-sarjasta ja EQC-mallistosta. Järjestelmää pystyy käyttämään joko muun muassa kannettavista tietokoneista tutulla touchpadilla, ääniohjauksella, ratin kosketusnäppäimillä tai kosketusnäytön kautta.

Mittariston näytön koko on 12,3 tuumaa ja viihdejärjestelmään keskittyvä oikeanpuoleinen näyttö on 10,25-tuumainen. Valittavissa on kolme erilaista näyttötyyliä, joiden nimet lienevät inspiroituneet Tunturin mopomallistoista: Classic, Sport ja Supersport.