Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä

Tanskalaisen Jettimen Boeing 737-800:t mahdollistivat Finnairille monia uusia reitinavauksia ennen kuin yhtiön omat uudet koneet tavoittavat sen laivaston.

Finnairin matkustajat ovat jo pidempään saaneet tottua siihen, ettei Finnairin lento välttämättä tarkoita Finnairin konetta tai edes miehistöä operoimassa kyseistä lentoa. Finnair on jo vuosien ajan wet leasannut (ks. merkitys täältä) omia koneitaan ulospäin sekä myös muiden yhtiöiden koneita omaan käyttöönsä sisäänpäin.

Viime kesäkaudella Finnair wet leasasi kokovalkoisia Airbus A320-sarjan koneita tanskalaiselta Danish Air Transportilta eli DAT:ltä. Tällä kesäkaudella kasvun tueksi on otettu kalustoa niin ikään Tanskasta, nimittäin Boeing 737-800:sia tilauslentoyhtiö Jettimelta.

On siis hauskaa, että vaikka Finnair on yli 12 vuotta sitten luopunut viimeisistä Boeing-koneistaan, Boeing 757:sta, jopa 12 Finnairin lentoa lennetään nyt joka päivä Boeingin koneilla.

Sijoitettuna Euroopan perusreiteille

Finnair on viime vuonna solmitulla sopimuksella wet leasannut Jettimelta kolme Boeing 737-800:aa, sopimuksen jatkuessa vuoden 2027 kevääseen asti. Tanskalaisyhtiöllä on yhteensä 13 keskenään samanlaista Boeing 737-800:aa, joista siis aina kolme hoitaa kerrallaan Finnairin lentoja Helsinki-Vantaalta käsin.

Suurin osa koneista on 189-paikkaisia eli omaavat 737-800:lle hyvin tyypillisen halpalentoyhtiökonfiguraation. Joukossa on myös muutama 186-paikkainen yksilö. Koneet ovat pääasiassa 10-15 vuotta vanhoja, ja Jettime on hankkinut ne käyttöönsä muilta lentoyhtiöiltä.

Finnair käyttää Jettimea käytännössä Euroopan perusreiteillä. Tavallisia kohteita Jettimen operoimille Finnairin lennoille ovat vaikkapa Frankfurt, Budapest, Praha, Wien, Reykjavík ja Venetsia.

Yhteensä 12 päivittäistä 737-lentoa saadaan, kun kolme konetta lentää kukin kahteen kohteeseen päivän aikana ja palaa takaisin Helsinki-Vantaalle.

Wet lease -koneen käyttö tulee ilmi jo varaussivustolla lentovarausta tehdessä. Koneita lentävät Jettimen lentäjät, mutta matkustamohenkilökunta on pääasiassa Finnairin omaa. Voisiko sanoa, että matkustajan kannalta operoivan lentoyhtiön tuomista muutoksista on pyritty tekemään niin pieniä kuin mahdollista.

Wet lease -koneet mahdollistavat monet uutuusreitit

Finnair ilmoitti viime vuoden puolella tälle vuodelle laajoista uutuusreittiavauksista, joista monet on jo avattu. Tänä vuonna avattavia uutuusreittejä on kaiken pituisia, alkaen vaikkapa Viron Saarenmaan Kuressaaresta ja päättyen Australian Melbourneen ja Kanadan Torontoon asti.

Myös keskipitkiä uutuusreittejä oli iso liuta, ja Jettimelta liisatut Boeing 737:t mahdollistavat nimenomaan ne konekaluston riittävyyden puolesta.

Pysyvämpi ratkaisu on tuloillaan, ilmoittihan Finnair keväällä olevansa parhaillaan käytettyjen koneiden kaupoilla, etsien uusia Airbus A320ceo -sarjalaisia, Embraer E190:siä sekä ensimmäistä kertaa uusimman sukupolven ATR 72-600 -potkuriturbiinikoneita.

Lisäksi Finnair on totta kai tilannut Norran operoitaviksi myös tehdasuusia koneita, markkinoilla juuri nyt erittäin haluttuja Embraer E195-E2:sia, joista ensimmäiset on määrä luovuttaa jo vuonna 2027.

Lähteet: Finnair, Planespotters.net