Käytetyt erikoisuudet: todennäköisesti Suomen ainoa Citroën C4 Sedan

Korimallinsa kautta tämänkertainen Käytetty erikoisuutemme on myös hyvin todennäköisesti Suomen ainoa Argentiinassa valmistettu Citroën.

Vuodesta 2004 valmistettu Citroën C4 on ollut takuuvarmasti yksi monikäyttöisimmistä auton mallinimistä ikinä. Nykyistä sukupolvea valmistetaan kahdella eri korimallilla ja mukaan on tullut myös täyssähköversio samalle pohjalle. Aiemmin on nähty perusmallisarjasta spin-offina C4 Cactus sekä tila-autot kahdessa eri koossa, C4 Picasso ja -Grand Picasso, myöhemmin C4 Spacetourer.

Tässä tuli lueteltua vasta Euroopassa myynnissä olleita versioita, muualle maailmaan tehdyt versiot ovat vielä asia erikseen.

C4 Sedanit tuotiin Eurooppaan Argentiinasta

Ensimmäisen sukupolven C4 korvasi Citroënin mallistossa Xsaran, ja se tuli Euroopassa myyntiin kahdella eri korimallilla, viisiovisena hatchback-tyyppisenä ja kolmiovisena.

Citroën oli ehkä geneerisessä Xsarassa hieman kadottanut tavaramerkinomaisen erikoisuutensa, mutta C4:n myötä erikoisuus tuli ryminällä takaisin. Kolmiovinen C4 Coupé kertokoon loput.

Euroopassa pienempien autoluokkien sedan-variantit eivät ole olleet suosittuja ja harvaa niistä on itse asiassa edes ollut saatavilla täällä. C4:n kokoisia sedaneita toki on ollut saatavilla, mutta C4:n tapauksessa kolmas, neliovinen korimalli päätettiin jättää Euroopan tuotanto-ohjelmasta pois. Siitä tehtiin sen sijaan muiden markkinoiden tuote.

Kiinan markkinoilla Dongfeng Citroën alkoi valmistaa sedan-mallista C4:ää nimellä C-Triomphe, koska kiinalaiset pitävät numeroa 4 epäonnen numerona.

Periaatteessa sama sedan-mallinen C4 päätettiin ottaa myös latinalaisen Amerikan tuotanto-ohjelmaan, ja niin mallia alettiin valmistaa Kiinan ohella Argentiinan päässä. Sieltä C4 Sedania (joillain markkinoilla nimellä C4 Pallas) päätettiin laivata myös tietyille, rajoitetuille Euroopan markkinoille, lähinnä Etelä-Eurooppaan, kuten Espanjaan.

C4 Sedan on varmasti monen katsojan silmässä erikoisen, jopa haastavan näköinen. Tämä ei ole ihme, sillä sedanin perä on tehty nelioviseen C4:ään venytysperiaatteella. Akseliväli on sedanissa vain kymmenen senttimetriä hatchbackia pidempi, mutta koko kori jopa 50 senttimetriä pidempi.

Lisäpituus on tullut perään, ja C4 Sedanin 4,77 metrin kokonaispituus on samaa luokkaa kuin C5:llä, joka edusti jo D-segmenttiä.

Citroën C4 Sedan vm. 2009

Nettiautosta löytyy forssalaisessa liikkeessä myynnissä oleva vuosimallin 2009 C4 Sedan. Myynti-ilmoituksessa auton kerrotaan olevan ainoa laatuaan Suomessa, mikä on helppo uskoa, eihän C4 Sedania tänne koskaan virallisesti tuotu. Toisaalta myynti-ilmoituksessa sanotaan, että auto on virallisen maahantuojan Suomessa uutena myymä, mikä kuulostaa erikoiselta.

Joka tapauksessa auto on kerryttänyt mittariinsa 265 000 kilometriä. Yksilö on varustettu 1,6-litraisella dieselmoottorilla ja manuaalivaihteistolla. 109 hevosvoimaa ovat varmasti riittävät siihen "kun kesällä saavut 'ranskalainen visiitti' -tapahtumaan baskeri päässä, ja olet taatusti ainoa, joka vastaavalla paikalle lipuu", niin kuin forssalaishuumorilla höystetyssä myynti-ilmoituksessa kuvaillaan.

Lähteet: Citroën, Citroenet.co.uk, Nettiauto