5.5.2018 Ajoneuvot Maalipinnan suojatuotteet – luonnonvaha Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luonnonvaha on maalipinnan suojatuotteista perinteikkäin. Se ei kuitenkaan ole vanhentunut tuotteena, sillä laadukas luonnonvaha omaa monia vahvuuksia. Tällä kertaa maalipinnan suojatuotteista on vuorossa luonnonvaha. Moottorin autonhoitojuttusarjassa on jo esitelty aiemmin kestopinnoite, sealant sekä hybridi. Nämä kaikki aiemmin esitellyt sisältävät ainakin joitain synteettisiä ainesosia. Luonnonvaha valmistetaan nimensä mukaisesti luonnosta saatavista vahoista. Aiemmissa maalipinnan suojatuotteita käsittelevissä artikkeleissa onkin jo todettu, että luonnonvahojen lisäksi on olemassa myös synteettisiä, eli ihmisen valmistamia, vahoja. Tämä saattaa hieman sekoittaa autonhoitoaineisiin alkutaipeilla tutustuvaa. Tällä kertaa keskitytään kuitenkin luonnontuotteisiin. Sonax Premium Class Carnauba Care on perinteikkäästi luonnonvaha, mutta ei suinkaan ominaisuuksiltaan vanhentunut. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Luonnonvaha historiassa Pintaa suojaavat vahat on kehitetty ennen modernia autoa. Saksassa levitettiin vahaa jo 1800-luvulla hevoskärryjen pintoja suojaamaan. Vaha on maalipinnan suojatuotteista kaikkein vanhin, mutta se ei suinkaan ole vanhentunut tuotteena. Luonnonvaha toimii epäpuhtauksia keräävänä kerroksena. Vahapintaa voi ajatella jonkinlaisena sijaiskärsijänä. Sen tarkoituksena ei suinkaan ole toimia ikuisena pintana lakan päällä, vaan kerätä epäpuhtaudet itseensä ja olla helposti poistettavissa näiden epäpuhtauksien mukana. Kiinteitä luonnonvahoja voi hyvin levittää myös paljain käsin suoraan maalipinnalle ilman mitään ylimääräisiä välineitä. Näin maalipinta saadaan helposti puhtaaksi liasta ja vahasta viimeistään hieman voimakkaammilla aineilla pesemällä, jonka jälkeen se voidaan suojata uudelleen epäpuhtauksia vastaan. Itse maalipinta ei mene pilalle tai lika pinty siihen. Ajatus on nerokas ja se toimii yhtä tänäkin päivänä. Tämä kuitenkin vaatii auton vahaamista useamman kerran vuodessa, ja kahta kertaa voidaan pitää ehdottomana minimisuosituksena. Neljällä vuotuisella vahauskerralla saavutetaan erinomainen ympärivuotinen suoja. On jokaisen omakohtainen valinta onko tämä paljon vai vähän. Luonnonvaha ominaisuuksiltaan Tunnetuimpia luonnonvahoja ovat kandelilla-, karnauba- ja mehiläisvaha. Erityisesti karnaubavaha on onnistuttu nostamaan jopa jonkinlaiseen kulttimaineeseen ja toisinaan valmiiden tuotteiden kyljestä löytyy mainostekstejä kuten ”100% puhdas brasilialainen karnaubavaha”. Pelkästään näihin ei kannata ostopäätöstään pohjata. Tavallisesti luonnonvahan levittämiseen hyödynnetään vaahtomuovista levitintä sekä poispyyhintään mikrokuituliinaa. Suojatuote saattaa sisältää vain yhtä vahaa, mutta muitakin aineita on joukossa. Mikään valmis tuote ei esimerkiksi koostu pelkästä karnaubavahasta, vaikka näin ehkä annetaan ymmärtää. Karnauba on äärimmäisen kova luonnontuote, jonka levittäminen maalipinnalle on huoneenlämmössä mahdotonta. Siten luonnonvahatkin sisältävät liuottimia, jotta suojatuote on levitettävissä. Liuottimetkin vaikuttavat myytävän suojatuotteen ominaisuuksiin, kuten esimerkiksi siihen onko kyseessä nestemäinen vai kiinteä tuote. Eikä luonnonvaha ole välttämättä sen huonompi, vaikka siinä olisi yhdistelty liuottimien sekaan useampia erilaisia luonnonvahoja. Reseptin lopputulos on aina riippuvainen kaikista aineista. Hieman ikääntynyt maalipintakin saavuttaa syvän ja öljyisen kiillon luonnonvahan avulla. Yleisesti luonnonvahoja ylistetään usein lämpimästä, syvästä ja jopa märästä kiillosta. Ne sisältävät usein joitain öljyisiä ainesosia, joten sinällään mielleyhtymä ei ole väärä. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että eri tuotteiden väliset ulkonäköerot ovat joka tapauksessa erittäin pieniä. Täydelliseksi kiillotetulla, tai juuri maalatulla, maalipinnalla pienelläkin mahdollisella erolla saattaa olla merkitystä - erityisesti näyttelykäytössä olevalla autolla. Tähän käyttöön luonnonvahapohjaisia tuotteita usein käytetäänkin. Muuten ulkonäköasioita ei kannattane painottaa turhan paljoa. Nämä mahdolliset minimaaliset ulkonäköerot tulevat nimittäin esiin lähinnä virheettömällä pinnalla ja useimmin parasta kiiltoa tarjoavaksi mielletään eniten naarmuja peittävä tuote. Naarmujen peittäminen tai poistaminen ei ole suojatuotteen tehtävä ja siksi se olisikin suositeltavaa hoitaa aiemmassa vaiheessa jo ennen pinnan suojaamista. Vaahtomuovilevitin soveltuu sekä kiinteiden että nestemäisten luonnonvahojen levittämiseen. Luonnonvahan käyttö Myös luonnonvahan käyttö riippuu aineen koostumuksesta. Nestemäisiä ja kiinteitä tuotteita käytetään usein hieman eri tavalla ja muutenkin tulee aina ensisijaisesti noudattaa valmistajan ohjeita. Luonnonvahojen käyttöön nämä esimerkin ohjeet ovat kuitenkin selvästi yleispätevämpiä kuin monen muun maalipinnan suojatuoteryhmän kohdalla. Esimerkkinä puhdistetulle kuivalle maalipinnalle laitetaan Sonax Premium Class Carnauba Care. Tuote voidaan levittää paljain käsin tai mukana toimitettavan vaahtomuovisen vahanlevityssienen avulla. Jälleen on korostettava, että vahaa on tarkoitus levittää äärimmäisen ohuelti. Luonnonvahan annetaan tavallisesti kuivahtaa hetki levittämisen ja ainejäämien poispyyhinnän välissä. Levitys on suositeltavaa suorittaa pieni alue kerrallaan ja siksi esimerkiksi konepelti on suositeltavaa jakaa 4-8 alueeseen. Kokonaisen paneelin pienissä osissa levitettyään voi siirtyä seuraavaan paneeliin, joka jälleen jaetaan hieman pienempiin alueisiin. Kahden levitetyn paneelin jälkeen voi kaivaa mikrokuituliinan esiin ja pyyhkiä vahan ylijäämät ensimmäiseltä levitetyltä paneelilta. Tällöin kuivumisaika on tavallisesti sopiva. Autoa ei tule vahata auringonpaisteessa, vaan varjo on löydyttävä. Mikrokuituliina on paras väline myös luonnonvahaylijäämien poispyyhintään ja maalipinnan kiillon viimeistelemiseen. Tämän jälkeen jatketaan vahaamaan seuraavaa paneelia, jonka jälkeen ylijäämät voi taas pyyhkiä edelliseltä. Näin koko auto tulee vahatuksi näppärästi niin, että vahan kuivumisaika säilyy sopivana. Eri aineet reagoivat eri tavalla jämähtäessään pintaan turhan pitkään. Toiset pyyhkiytyvät vielä silloinkin helposti pois, mutta osa vaatii enemmän töitä. Teksti ja kuvat: Henri Posa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 7.2.2026 Klassikko Viimeinen Puolustaja: klassikkomaasturin laatikkomaiset muodot ja erikoisesti muriseva moottori on kiehtova yhdistelmä 1.2.2026 Klassikko Jaguar Land Rover Classic Works: maailman hienoimpien kissojen hoitokoti 31.1.2026 Ajoneuvot Haastattelussa Volvo EX60:n mallivastaava: ”jos yli 800 kilometrin sähkötoimintamatka yritettäisiin irrottaa XC60:sta, auto painaisi noin kolme tonnia” 30.1.2026 Ajoneuvot Koeistuttu: Volvo EX60 ei ole jatko-osa, vaan kuin uuden kirjasarjan avausteos 29.1.2026 Ajoneuvot Perusteellisesti uudistettu Mercedes-Benz S-sarja sai noin 2 700 uutta osaa – tässäpä niistä muutamia tärkeimpiä 28.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tee näin, niin ainoa lumiharjasi ei jää auton sisään 28.1.2026 Ajoneuvot Ottaisitko autoosi mieluummin 8 vai 2 vuoden takuun? Uusien autojen takuuajat vaihtelevat suuresti 26.1.2026 Ajoneuvot Yllättävimmät ja harvinaiset ensirekisteröinnit 2025 – uusia BMW M5 -malleja, G-Mersuja ja Lamboja ennätystahtiin 26.1.2026 Ajoneuvot Bugatti F. K. P. Hommage on kunnianosoitus 20-vuotiaalle Veyronille ja sen idean isälle sekä ”vielä kerran” -hetki W16-voimanlähteelle Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 8.2.2026 Matkailuajoneuvot Suomalainen matkailuvaunujen valmistaja Karoo etenee vauhdilla kohti tuotantoa – ”Tämä on kova juttu” 7.2.2026 Päivän kuva Päivän kuva: turbo sähköautossa – voiko tämä olla totta? 8.2.2026 Koeajo Koeajo: Volkswagen California Ocean – monta autoa samassa 9.2.2026 Vene 26 Båt Vene 26 Båt: Ockelbo B25 CAB osoittaa, ettei kattoteltta veneessä ole pöllömpi idea 8.2.2026 Vene 26 Båt Vene 26 Båt: Silver Condor CCX on periaatteessa alumiininen muskelivene 6.2.2026 Kuluttajat Auto katosi pihasta, löytyi romuna moottoritieltä – vakuutusyhtiö ei suostunut korvaamaan 2.2.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Maybach 57 on Mercedeksen kannalta harmillisen harvinainen ultraluksusauto 2.2.2026 Tilaajille Pikakoe: Osramin akkukäyttöinen jääkaavin tekee talviaamusta helpomman 31.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton, jolla nuori tuleva automies harjoittelee ajamista? 1.2.2026 Koeajo Koeajo: Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport II – ei-huomaamaton työjuhta 20.1.2026 Kuluttajat Autoilija ajoi ojaan ja haki korvausta vakuutuksesta – vakuutusyhtiö kieltäytyi maksamasta 30.1.2026 Testit Pikakoe: Maskinsuoja voi ratkaista moottorin talvisen kylmäkäyntiongelman 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 31.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton, jolla nuori tuleva automies harjoittelee ajamista?