6.11.2021 Ajoneuvot Käsitteet venyvät: Toyota Aygo on tästä eteenpäin äijämäinen pikkucrossover Aygo X Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Viime keväänä nähty rohkea Aygo X Prologue -konseptimalli on käynyt toteen. Aivan yhtä rohkea lopputulos ei ole, mutta A-segmentin kaupunkiauton käsitettä ravistellaan silti. Aygo X, jonka lisänimi pitäisi ilmeisesti lausua mieluummin ”cross” kuin ”äks”, korvaa mallistossa perinteisen A-segmentin edustajan, vuodesta 2005 PSA-yhteistyönä valmistetun, aiemminkin persoonallisella otteella toteutetun Aygon. Uutuus muistuttaa hyvin paljon Aygo X prologue -konseptimallia, ja venyttää siten niin pienen kaupunkiauton kuin crossoverinkin käsitteitä. Aygo X Prologue Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Paljon lisäsenttejä Väistyvään Aygoon verrattuna Aygo X on kasvanut kokoa joka suuntaan. Pituutta on tullut lisää 23,5 senttimetriä, kokonaispituuden ollessa nyt tasan 3,7 metriä. Akseliväli on kasvanut yhdeksällä sentillä. Auton leveys on nyt 1,74 metriä, lisäsenttejä on siihen tullut 12,5. Korkeutta on tullut lisää viisi senttimetriä, crossoverin ollessa kaikkineen 151 senttimetrin korkuinen. Aygo X:iin saa maksimissaan peräti 18-tuumaiset vanteet, jotka ovat isot jo useampaa segmenttiä korkeammallakin. Joka tapauksessa valmistaja kertoo auton olevan luokassaan kevein. Kääntösäde on kohtuulliset 4,7 metriä. Aygo X jakaa tuoreehkon Yariksen kanssa TNGA-B -perusrakenteen. Malli onkin kokonsa puolesta jo lähellä Yarista ja sen asiakaskuntaa. Aygo X venyttää samanaikaisesti paitsi A-segmentin pikkuauton käsitettä ylöspäin, myös crossoverin käsitettä alaspäin. Näin pienistä crossovereista tunnetuin esimerkki lienee Fiat Panda Cross, joka on sekin, tosin nelivetoisena, vain korotettu Panda. Visuaalisella tavalla koon tuntua lisäävät koria hallitsevat crossover-henkiset, jokseenkin äijämäisiksikin luonnehdittavat tyyliseikat, kuten korostetut pyöränkaaret sekä seikkailumuoviset helmat ja puskurit. Kori on, ei tavattomasti mutta valtavirrasta poiketen, kaksivärinen. Värejä on käytetty Aygon tyylikeinona aiemminkin. Aygo X:in erilaiset tyylivaihtoehdot pitävät sisällään värien lisäksi jo aiemmin Aygossa nähdyn kangaskaton. Voimanlähteenä Aygo X:ssa on aina yksilitrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori, vaihteistona joko käsivalintainen tai portaaton S-CVT. Moottorin teho on 72 hevosvoimaa eli 53 kilowattia, mikä vie suunnilleen tonnin painoisen auton manuaaliversiona 158 km/h huippunopeuteen ja kiihdyttää sen nollasta sataan 15,6 sekunnissa. Aygo X on aina etuvetoinen. Sisätiloiltaan uusinta A-segmenttiä Aygo X:in sisätiloja suunnitellessaan Toyota ei ole päässyt pakoon auton pieniä ulkomittoja. Auto rekisteröidään edeltäjien tavoin neljälle hengelle. Tilat ovat kuitenkin kasvaneessa korissa luonnollisesti aiempaa suuremmat, ja matkustamo aiempaa hiljaisempi. Toyota mainitsee esimerkkinä etuistuinten kasvaneen hartiatilan. Tavaratilan voi puolestaan sanoa kasvaneen reilusti, sillä lisää sitä on tullut yli 60 litran verran. Kokonaistilavuus on 231 litraa. Kojelaudalla lepää värilliseen soikion muotoiseen upotukseen sijoitettu Toyota Smart Connect -mediakeskuksen 9-tuumainen keskinäyttö, joka on mukavaa vaihtelua nykyään niin tavallisille suorakaiteen muotoisille toteutustavoille. Pikkuautomaisuus näkyy esimerkiksi mittasuhteissa sekä mittariston ilmiasussa. Tietoviihdevarustuksen puolella Aygo X tarjoaa myös puhelimen langatonta latausta sekä älypuhelinintegraatiota, pilvipohjaista, liikennettä seuraavaa navigointia sekä MyT-sovelluksen, jolla voi seurata vaikkapa autonsa sijaintia, bensatankin täyttöastetta sekä ajotapahtumia. Musiikista nauttimiseen tarjolla on JBL Premium -äänentoistojärjestelmä. Korostetun eurooppalainen Valmistaja ei peittele Aygo X:in olevan Euroopassa suunniteltu ja eurooppalaiseen makuun Euroopassa tehty auto. Konseptimallin suunnittelusta vastasi Toyotan European Design and Development eli ED2, tuotantomallista puolestaan Toyota Motor Europe Belgiassa. Auto valmistetaan Tšekin Kolinissa, jossa myös edeltävä polvi sisaruksineen rakentui. Eurooppalaisuuden korostaminen erityisesti auton suunnittelusta puhuttaessa on tiettyjen merkkien tapa muistuttaa, että "maailmanautojen" lisäksi automarkkinoita katsotaan edelleen alueittainkin. Jos Pohjois-Amerikka saa kookkaita katumaastureita ja avolavoja, Eurooppa saa pieniä kaupunkiautoja. Katukuvaan Toyota Aygo X saapuu tehtaan mukaan 2022. Lähde ja kuvat: Toyota Teksti: Benjamin Helander Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisää aiheesta Koeajo: neljäs kerta toden sanoo – Toyota Yaris Koeajo: Rallin tähden syntynyt – Toyota GR Yaris Kujamaasturi Toyota Yaris Cross: neliveto kuin RAV4, kompakti kuin Yaris Lexus laajentaa pienempien crossovereiden sarjaan – oma premium-näkemys Toyota Yaris Crossista tulossa? Maistiainen: Toyota Yaris Cross tähtää kohti uusia ulottuvuuksia Koeajo: Katto auki – Toyota Aygo Toyota Aygo X Prologue tulee tuotantoon – yksin leikkivä saa tehdä mitä haluaa Toyotan tulevilta malleilta odotetaan myyntiä Euroopassa – Yaris Cross ja Aygon seuraaja Lue lisää Kaikki artikkelit 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?