Maistiainen: Aion V on uutuustulokas suosittuun luokkaan

Sähköautojen tarjonta kasvaa Suomessa kiihtyvää tahtia, ja erityisen kiinnostavaan kokoluokkaan on saapunut uusi kiinalainen kilpailija: Aion V.

Aion V kiinalaisen GAC-valmistajan tuore sähköinen katumaasturi, joka hinnoittelunsa ja ominaisuuksiensa puolesta tähtää suoraan perheautoluokan suosikkien kimppuun.

GAC-konserni on suuri kiinalainen autoteollisuuden toimija, ja sen sähköautomallistoa valmistaa tytäryhtiö nimeltä GAC Aion. Suomessa Aionia maahantuo Inchcape, jonka valikoimissa on ennestään kiinalainen Xpeng. Mazda ja Jaguar Land Rover ovat Inchcapen muita maahantuomia merkkejä Suomessa jo vuosikymmenien takaa. 

Keskikokoisten sähköisten SUV-mallien markkina on tänä päivänä erittäin kilpailtu. Luokassa kohtaavat eurooppalaiset, korealaiset ja kiinalaiset merkit – ja juuri tässä segmentissä kuluttajat etsivät usein sitä niin sanottua kultaisen keskitien ratkaisua: riittävän tilavaa, järkevällä kantamalla varustettua ja silti kohtuullisesti hinnoiteltua sähköautoa. Tulokas Aion V asettuu tähän kuvaan melko täsmällisesti.

8 vuoden takuulla

Lähtöhinta Aion V:llä Suomessa on 35 900 euroa, ja varustellumpi Luxury-versio maksaa 38 900 euroa. Hintataso on mielenkiintoinen: monet kilpailijat liikkuvat useita tuhansia euroja korkeammissa lähtöhinnoissa. Tämä tekee Aion V:stä houkuttelevan lähtökohtaisesti niille, jotka kaipaavat perhekäyttöön soveltuvaa sähköistä katumaasturia ilman, että budjetti venyy 50 000 euroon.

Hinnan lisäksi mielenkiintoiseksi asiaksi nousee valmistajan tarjoama pitkä takuu. Moni kuluttaja katsoo vielä uutta merkkiä varauksella, ja silloin valmistajan antama luottamus omaan tuotteeseensa on ratkaiseva tekijä. Pitkä takuu antaa selkeän viestin: auton valmistaja uskoo laatuunsa ja haluaa vähentää ostajan riskejä. Tämä on erityisen merkityksellistä Kiinasta tulevien autojen kohdalla, sillä eurooppalainen kuluttaja totuttelee vielä siihen, että laadukasta autotekniikkaa voi löytyä myös uusilta merkeiltä.

Pitkä takuu on ollut ennenkin keino murtaa kuluttajien epäilyjä. Hyvä esimerkki tästä on Kia, joka onnistui aikanaan vakuuttamaan eurooppalaiset ostajat juuri tarjoamalla selvästi kilpailijoita pidemmän takuun. Moni suhtautui korealaisiin autoihin aluksi epäillen, mutta kun valmistaja lupasi seistä tuotteensa takana vuosien ajan, asenteet alkoivat muuttua. Tänään Kia on yksi vakiintuneimmista merkeistä Euroopassa – pitkän takuun ansiosta moni antoi sille alun perin mahdollisuuden.

Ei kakun kaunein kirsikka

Tottakai uuteen merkkiin liittyy aina ennakkoluuloja. Moni miettii, miltä ajokokemus tuntuu, kuinka viimeistelty auto todella on ja voiko sitä verrata alan vakiintuneisiin merkkeihin. Aion V:n kohdalla yllätys on kuitenkin positiivinen: auto tuntuu alusta alkaen varsin hyvältä ja laadukkaalta. Ensikosketus ohjauspyörään, hiljainen eteneminen ja sisätilojen mukavuus hälventävät epäilyjä nopeasti. Auto ei tunnu oudolta kokeilulta, vaan varteenotettavalta vaihtoehdolta heti ensimetreistä lähtien.

Ulkomuodon osalta Aion V ei ehkä ole aivan terävintä tätä päivää. Se ei yritä erottua radikaaleilla muotoiluratkaisuilla, vaan muotokieli on pikemminkin varovainen ja tavanomainen, aavistuksen jopa vanhahtava. Tämä voi toisaalta olla myös etu: konservatiivinen muotoilu ei jaa mielipiteitä yhtä voimakkaasti kuin rohkeammat designit, ja se voi houkutella ostajia, jotka arvostavat enemmän käytännöllisyyttä kuin näyttävyyttä. Toiset kuitenkin kaipaavat sähköautoon modernia ilmettä, ja siinä suhteessa Aion V ei välttämättä ole aivan terävimmässä kärjessä.

Ennakkoluulot karisevat ensi hetkistä

Kokonaisuutena Aion V asettuu siis varsin mielenkiintoiseen asemaan. Sen edustama luokka on yksi sähköautomarkkinoiden suosituimmista, ja se tarjoaa houkuttelevan yhdistelmän kohtuullista hintaa, pitkää takuuta ja käytännöllisiä ominaisuuksia. Kun tähän yhdistyy se, että ensituntuma on yllättävän positiivinen ja nopeasti ennakkoluuloja karistava, voidaanko alkaa puhua tulokkaasta, jolla voi olla todellista potentiaalia horjuttaa segmentin vakiintuneita merkkejä. Toki aina se aikansa ottaa, että automerkin asema markkinalla vakiintuu, vaikka kuinka hyvin asiat tekisi.

Moottorin koeajossa selviää lopullisesti, mikä Aion V on oikein autojaan? Heti alkumetreiltä on jo kuitenkin selvää, että kyseessä ei ole pelkkä kuriositeetti – vaan auto, joka saattaa pakottaa moniakin miettimään, kannattaako valita tuttu ja turvallinen vaihtoehto vai kokeilla uutta haastajaa, joka tarjoaa pitkän takuun ja muita edullisemman hankintahinnan.