Huutokauppahelmet – Mitä saa yli 35 miljoonalla dollarilla?

Amelia Islandin huutokauppatapahtuman myyntitulos oli yli 35 miljoonaa dollaria. Huutokauppahelmet esittelee antia, joista kallein oli vähän ajettu Ferrari Enzo.

Jos viime viikolla Huutokauppahelmet lähestyi tavallisemman autonharrastajan budjettia esittelemällä poikkeuksellisen upean Volkswagen Golf GTi mk1:n, niin tällä viikolla etäännytään jälleen huolella kaikesta realismista. Omaa lompakkoa kannattaa kuitenkin paeta Amelia Islandin huutokauppatapahtuman unelmien tykö, sillä upea kattaus vaihtoi omistajaa yli 35 miljoonalla dollarilla 6.–7. maaliskuuta. Kaikkein kalleimmaksi koitui Ferrari Enzo, mutta mielenkiintoista kalustoa riitti muutenkin.

Vanhempaa päätä edusti vuoden 1904 Cretors Model D Popcorn Wagon, joka myytiin hintaan 156 800 dollaria. Ainutlaatuinen, ensimmäistä kertaa 70 vuoteen julkisesti myynnissä ollut, vuoden 1932 Duesenberg Model J Stationary Victoria vaihtoi omistajaa myyntihinnalla 1 325 000 dollaria. Eurooppalaisempaa saman aikakauden tunnelmaa tarjosi vielä hieman vanhempi vuoden 1925 Bentley 3-Litre Speed Model Tourer myyntihinnalla 335 000 dollaria – huomaa yhden merkitsevän numeron ero myyntihinnoissa.

Tällä kertaa myös kaikki juttusarjassamme vierailleet kyseisen huutokauppatapahtuman autot menivät kaupaksi – emme kuitenkaan aio omia kaikkea kunniaa tästä. Näistä pienimmällä rahasummalla irtosi vuoden 1921 Hispano-Suiza H6B, josta maksettiin vaivaiset 257 600 dollaria. Noin puolen miljoonan dollarin hintaluokkaan asettuivat eri aikakausia edustaneet Ferrari 550 Barchetta Pininfarina ja Iso Grifo GL, mutta Porsche 959 vaati yli miljoonan dollarin budjettia.

Nämä eivät kuitenkaan vielä mahtuneet huutokaupan kolmen kalleimman kärkeen. Kolmanneksi korkeimmalle kohosi palkintojakin pokannut Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso summalla 1 600 000 dollaria ja Amelia Islandin toiseksi kallein oli 1 655 000 dollaria maksanut täysin ainutlaatuinen Bugatti Type 57 Cabriolet. Tiukempaan tarkasteluun tarttuu kuitenkin vain kaikkein kallein.

Ferrari Enzo – RM Sotheby’s

Huutokaupan kallein oli lopulta poikkeuksellisen vähän ajettu vuoden 2003 Ferrari Enzo loppusummalla 2 782 500 dollaria, joka vastaa yli 2,5 miljoonan euron rahamäärää. Tämä auto jatkoi merkin superautojen perinteitä, joista vastasivat aiemmin muun muassa Ferrari 288 GTO, Ferrari F40 ja Ferrari F50. Auton poikkeuksellinen nimeäminen itse merkin perustajan mukaan antoi odottaa todella paljon.

Vaatimuksiin vastattiin vakuuttavalla äänenpainolla. Enzoa varten kehitetty Tipo F140B V12 -moottori oli varustettu muun muassa titaanista valmistetuin kiertokangin tuottamaan 660 hevosvoimaa tehoa ja 657 newtonmetriä vääntöä. Tässä vaiheessa lienee paikallaan muistuttaa, että tulos saavutettiin vapaasti hengittävällä moottorilla ilman ahtimien apua.

Hiilikuidusta ja kevytmetalleista rakennetun auton muodoista vastasi Pininfarinalla työskennellyt japanilainen Ken Okuyama. Kyseessä oli materiaalien lisäksi myös aerodynaamisesti edistyksellinen kori. Tätä superautoa hidasteltiin tavallisen perheauton vanteiden kokoisin hiilikuitukeraamisin jarrulevyin. Tuo jarruteho tuli tarpeen, sillä voimakas V12-moottori sinkosi sulavan silhuetin 100 kilometrin tuntinopeuteen 3,3 sekunnissa ja huippunopeudeksi luvattiin 350 kilometriä tunnissa.

Ferrari Enzo on todellinen harvinaisuus, sillä vain 400 yksilöä valmistettiin. Se täyttää mielenkiintoisen aukon erittäin mekaanisen Ferrari F50:n ja hybridivoimalinjalla varustetun Ferrari LaFerrarin välissä.

Teksti: Henri Posa, Kuvat: Darin Schnabel/RM Sotheby’s Lähde: RM Sotheby’s