9.11.2022 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kuninkaankantajia, linnoituksia ja tähtijärjestelmiä – eurooppalaisten hylkäämiä tila-autoja Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volkswagen lopetti tila-auto Sharanin valmistuksen lokakuun lopussa. Seat Alhambra lakkautettiin jo kaksi vuotta sitten, ja Ford Galaxyn aika koittaa ensi keväänä. Pitkään nämä isot tila-autot olivat Euroopassakin bisnestä, jota kannatti tehdä yhteistyönä. Moottori uutisoi 1. marraskuuta, kuinka Ford päätti pikkuauto Fiestan lisäksi isojen tila-autojen, Galaxyn ja S-Maxin siirtymisestä syrjään. Päätös tuli melko lailla yksi yhteen sen kanssa, kun Volkswagen valmisti viimeiset Sharaninsa Euroopassa. Nyt kyseessä olevia isoja eurooppalaisia tila-autoja yhdistää koon ja käytännöllisyyden lisäksi se, että ne perustuvat henkilöautoon, eivät esimerkiksi Volkswagen Caddyn tai Ford Tourneo Connectin tavoin pakettiautoon. Tämä tekee niistä vähemmän työkalumaisia, ja muun muassa ajettavuudeltaan usein parempia. Ne ovat silti seitsenpaikkaisia, ja monissa malleissa jopa takasivuovet on toteutettu liukuoviratkaisulla. Mitä menetimme? Tämän autoluokan mukana meni iso annos silkkaa tilaa, muunneltavuutta, käytännöllisyyttä ja vaivattomuutta, jota korvaavat autoluokat eivät suoraan pysty paikkaamaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vahvat perinteet Nimenomaisen autoluokan juuret juontavat 80-luvulle, Nimi muutetussakin jo aiemmin käsiteltyyn italialais-ranskalaiseen Eurovan-nelikkoon sekä Renaultin omaan Espaceen. Panostus näkyi myös jylhissä mallinimissä: Sharan muistuttaa persian kielen sanaa "kuningasten kantaja"... Saksalais-espanjalainen vastine eurovaneille nähtiin vuonna 1995. Volkswagenin, Seatin ja Fordin yhteinen tila-autohanke loi kolme tunnettua tila-automallia, samassa järjestyksessä Sharanin, Alhambran ja Galaxyn. ...Alhambra puolestaan lainaa nimensä historialliselta linnoituskompleksilta Granadassa, Andalusiassa. Uusia tila-autoja varten VW ja Ford perustivat Portugaliin yhteisen tehtaan, AutoEuropan. Vaikka autot olivat rakenteellisesti yhteneviä, erottui Ford Galaxy VAG-kaksikosta kosmeettisesti. Kaikki mallit hyödynsivät Volkswagenin tekniikkaa, joskin pari bensiinimoottoria johdettiin myös Fordin Euroopan-toimistolta. Kojelauta oli kaikissa sisaruksissa aluksi niin ikään Fordin suunnittelua. Yhteistila-autot olivat tuotannossa melkoisen pitkään. Ainoa merkittävämpi - joskin lähinnä muotoilullinen - muutos kolmikkoon tuli vuonna 2000. Sen jälkeen Sharan ja Alhambra porskuttivat tuotantolinjoilla vielä 10 vuoden ajan. Ford puolestaan pudottautui yhteistyöstä pois vuonna 2006, tehden Galaxylle seuraavan sukupolven Mondeon ja kumppaneiden kanssa jaetulle alustalle. Ensimmäisen polven Sharania ei koskaan tuotu Suomeen, mutta tuontiautoina niitä on toki tännekin päätynyt. Kuvassa faceliftin jälkeinen keulailme. Galaxysta nähtiin vuonna 2015 vielä kolmaskin sukupolvi, jonka valmistus on siis määrä lopettaa ensi huhtikuussa. 2010 Ford Galaxy Pudotuspelit käyty Yhteishankkeeseen jääneet saman konsernin edustajat Volkswagen ja Seat uudistivat Sharanin ja Alhambran juuriaan myöten vuonna 2010, kun siis edeltäjiä oli valmistettu peräti 15 vuoden jaksolla. Uudet mallit perustuivat Passatiin, olivat merkittävissä määrin suurempikokoisia, ja saivat taakse liukuovet lapsiperhearkea helpottamaan. Myös nämä mallit olivat pitkäikäisiä. Varsinkin loppuaikoina ne alkoivat näyttää muuhun tarjontaan suhteutettuna vanhanaikaisilta, sillä kovin isoja päivityksiä niihin ei 10-/12 vuoden aikana tehty. Esimerkiksi Sharanin 12 tuotantovuoden ajanjaksolla nähtiin jopa kolme kokonaan eri sukupolven VW Golfia. Aivan tarkalleen ottaen Sharanin valmistus jatkuu edelleen Kiinassa. Mutta vaikka Peugeot 405:tä valmistetaan Iranissa edelleen, katsomme silti yleisesti sen valmistuksen päättyneen vuonna 1997. Soveltakaamme siis samaa ajatusmallia myös Sharaniin. Seat lopetti oman, hieman Sharania edullisemman Alhambransa valmistuksen jo vuonna 2020, Volkswagenin seuratessa päätöksessään lopettaa Sharan tämän jutun julkaisuhetkellä vain parisen viikkoa sitten. 27 vuoden aikana Seat myi noin 500 000 Alhambraa, kun taas Volkswagen ehti jo viime vuonna miljoonan Sharanin rajapyykin yli. AutoEuropan tehdas ei tästä uutisesta huolimatta suinkaan hiljene, vaan tuossa Palmelan kaupungissa on jo aiemminkin valmistettu muita VW-malleja, kuten Eosia ja Sciroccoa. Juuri tällä hetkellä tehtaalla on T-Rocin myötä crossover-buumi, kuten aivan kaikkialla. Teksti: Benjamin Helander Lähteet: Autogear, Portugal Resident, valmistajat Kuvat: Ford, Seat, Volkswagen Lisää aiheesta Nimi muutettu: Chrysler valmisti tila-auton, joka venyi Lanciaan ja Volkswageniin Nimi muutettu: Eurovanit edustivat eurooppalaisen tila-auton kulta-aikaa Nimi muutettu: Lexus LM on luksustila-auto Nimi muutettu: Opel Movano hyppäsi neljä vuotta vanhemmalle alustalle ja sähköistyi samalla Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? – Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 2.5.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electricissä on kilpa-auton ainesta 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt