6.12.2021 Ajoneuvot Tätä ei moni osannut odottaa: Vetymoottoroitu luksustraktorimönkijä Lexukselta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vaikka ROV:issa kyse on tässä vaiheessa vasta konseptista, saattaa metsän syvimpään siimekseen todella päästä jossain vaiheessa ihan oikealla Lexuksella. Ainakin jos löytää kivien ja käpyjen seasta sen mäntämoottorille sopivaa ruokaa. Tuskin ehti digitaalinen muste kuivua taannoisessa jutussamme viiden japanilaismoottorivalmistajan laaja-alaisesta hankkeesta pelastaa mäntämoottori, kun jo luemme Toyotan luksussiiven aikeista suunnata erämaahan puolivillillä vetymoottoroidulla premium-traktorimönkijällä. Valmistaja itse puhuu autosta (car), mutta ulkoisen habituksen perusteella oikea suomennos taitaa olla traktorimönkijä. Lexus ROV on saanut mallinimensä sanoista recreational off-highway vehicle eli ”huvimaastoajoneuvo”. Mitä kaikkea huvi tässä tapauksessa pitää sisällään, sen voi varmaankin omistaja itse päättää. Kulkijan mitat ovat: pituus 3,12 metriä, leveys 1,725 metriä ja korkeus 1,8 metriä. Se on joka suuntaan isompi kuin Smart ForTwo. Mainitussa jutussa yhtenä esimerkkinä on vetykäyttöisellä mäntämoottorilla kulkeva Toyota Corolla -rata-auto. Se on Toyotan ja Yamahan vuodesta 2016 meneillään olleen vetykäyttöisen polttomoottorin kehitystyön hedelmä. Toyotan luksussiiven luoman kevyen mutta rämäpäisen maastoajoneuvon voi sanoa sopivan tähän kuvaan. ROV:ia vauhdittava vetymoottori on 1,0-litrainen. Sen muotoa ei Lexuksen tiedotteessa paljasteta, mutta kyseessä luulisi olevan tuoreeseen Aygo X:iinkin istutettu, keveydestään kehuttu kolmisylinterinen 1KR. Vetypolttoaineen käyttöä varten tehdyt muutokset koskettavat eniten polttoaineen syöttöä. Muutoin itse moottori toimii pitkälti kuten bensiinikäyttöinenkin, jopa paremmin, sillä erityisesti maastoajoneuvolle tärkeää alavääntöä se tarjoilee auliimmin. Paineistetun vedyn säiliö sijaitsee hytin takana. Mäntämoottori säilyttää seikkailuajoneuvolle olennaiseksi katsottavan äänimaailman. Vedyllä käyvä huvimaastoajoneuvo on paikallisesti päästötön, lukuun ottamatta pientä määrää moottoriöljyä, joka pääsee sivussa palamaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy "Näyttää hyvältä missä tahansa luonnonympäristössä" Tuolla tavalla tehdas itse kuvailee Lexus ROV:in suunnittelun lähtökohtia. Painopisteenä pidettäköön luonnonympäristöä; Ritz-Carltonin respan edustalla LS (tai mikä tahansa muu Lexus) näyttää edelleen paremmalta. ROV:issa on lajilleen tyypillisiä voimakkaita muotoja ja huomattavat joustovarat. Laite rakentuu putkirungolle. Lexuksen nykyisen L-finesse -muotokielen viimeisin sovellutus – nähtävillä esimerkiksi tuoreiden NX:n ja LX:n ilmiasussa – toteutuu räyhäkkäässä traktorimönkijässä hämmästyttävän hyvin, katsoi sitten keulaa tai perää tunnuksineen ja valoineen. Jotta ROV voi säilyttää Lexus-hehkunsa kaikkien orjantappuroiden ja ohdakkeiden läpi ajettuaankin, on näiden yksityiskohtien, samoin kuin pronssisävyisen helmiäisvärinkin, syytä olla anteeksiantavaa sorttia. Keinonahalla verhoillut ja hyvin jousitetut istuimet tasoittavat matkantekoa yhdessä tehokkaan iskunvaimennuksen kanssa, tehden ajoneuvosta "yllättävän mukavan" myös kovemmassa maastossa. Yleisesti materiaalit ovat tasokkaampia, kuin saman luokan ajoneuvoissa yleensä. Yksinkertainen mittaristo tarjoaa kuljettajalle tarvittavat datat. Kasvava ostajakunta Huvijahdeilla on vakiintunut ostajakunta, ja siihen leikkiin Lexus hyppäsikin mukaan taannoin vähintään kokeilumielessä. Lexus ROV on valmistajan toinen hyppy varsinaisen leipälajin ulkopuolelle lyhyen ajan sisällä. Se on Lexuksen kertoman mukaan vastaus kasvavaan tarpeeseen koskien luksuskuluttajien ulkoilma- ja seikkailuhenkisyyttä. Luksuskuluttajalta vaaditaan tässä vaiheessa lisäksi ripaus MacGyver-henkisyyttä, mikäli hän aikoo tankata omaa ROV:iaan. Lähde: Lexus Teksti: Benjamin Helander Kuvat: Henri Posa Lisää aiheesta Tavoitteena Kuu ja kuuauto: Toyota ja Japanin avaruusvirasto yhteistyöhön Koeajo: Polaris Ranger Diesel, täyssähköinen EV ja räväkkä XP 1000 EPS Koeajo: Polaris Ranger XP 900 High Lifter – hyötykoneesta huvipuistoksi Koeajo: Polaris Axys 800 H.O. Titan – Uuden ajan crossover Yamaha Kodiak 700 – Traktorimönkijä kovaan käyttöön Koeajo: automainen mönkijä Polaris Sportsman Maahantuoja riemuitsee – Suomi on mönkijämaa Monipuoliset mönkijät kasvattavat suosiotaan Mönkijämarkkina muutoksessa – jo 15-vuotiaana 60 km/h Yamaha YFM 450 Grizzly 4×4 – Isot ominaisuudet pienessä koossa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 26.4.2024 Moottoripyörät Testi: Vedenpitävä reppu pyöräilyyn ja moottoripyöräilyyn – vesitiiveys menee käytettävyyden edelle 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan - tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku