3.3.2024 Matkailu Päivät pitenevät, kesä lähestyy, tie kutsuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kesälomasuunnitelmat vielä avoinna? Tie polttelee jo? Ohessa muutamia vinkkejä tulevaan kesään, minne auton keula Euroopassa kannattaa suunnata. Me suomalaiset tykkäämme autoilusta. Osittain varmasti siksi, koska monelle auto ja autoilu on myös pakko. Isossa maassa auto on usein joustavin tapa liikkua. Sama pätee myös elämysmatkailuun. Reilaaminen kiskoilla on kivaa ja vapaata, ja isojen kaupunkien näkemiseen ei tarvita autoa – se saattaa olla jopa Euroopan suurissa metropoleissa rasite. Mutta ne parhaat maisemat ja luonto harvoin löytyvät suurkaupungeista. Niiden äärelle pääsemisessä auto on suomalaisten mielestä ehdottomasti paras vaihtoehto. Ohessa vinkkejä muutamista eeppisistä kohteista; joissa auto, tie ja maisema kohtaavat. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Aina ihana Islanti Jos haaveena ovat eksoottiset ja vaihtelevat maisemat sekä upea villi luonto, Islantia paremmaksi on Euroopassa paha pistää. Smyril Line -varustamon autolautta Islantiin lähtee Tanskan Hirtshalsista. Lauttaa odotellessa voi käydä bongaamassa siellä samalla upean meriakvaarion eri oceanariumin. Yhden merellä vietetyn päivän jälkeen lautta tekee välipysähdyksen Färsaarilla. Färsaaret ovat jo itsessään useamman päivän roadtripin arvoiset. Islantiin saavutaan sitten taas yhden merellä vietetyn päivän jälkeen. Islantiin matkustavalla on periaatteessa kaksi mahdollisuutta. Kaikille sopiva on kiertomatka saaren ympäri Islannin rantoja kiertävää ympyrätietä pitkin. Jos sen sijaan haluaa seikkailla saaren keskiosissa, siihen tarvitaan neliveto. Kaksivetoisilla ei ole syrjäpoluille asiaa. Olemme kirjoittaneet aiheesta jo aikaisemmin, mutta päivityksenä tuohon artikkeliin Arctic Trucks ei enää vuokraa macho-menopelejään. Sellaisen rattiin on kuitenkin yhä mahdollista päästä, mutta vain opastetulla safarilla. Ja jos oma auto ei ole neliveto, tavallisempia nelivetoja löytyy toki edelleen vuokralle Islannissa. Vaihtoehtoja on runsaasti piskuisesta Suzuki Jimnystä aina Toyota Landcruiseriin tai jopa isompiin menepeleihin. Osassa niistä on jopa kattoteltat. Omalla autolla voi täten kiertää saaren kehätietä pitkin, ja hypätä sitten vuokranelivedon rattiin hieman seikkailuhenkisempää kokemusta varten. Pohjois-Italia Italian pohjoisosista, Alppien juurelta löytyy yllättävän hienoja maisemareittejä. Monet niistä ovat paikoitellen ehkä vähemmän hienosti hoidettuja kuin alppitiet Itävallassa, Saksassa ja Sveitsissä ja paikoitellen myös inhottavan kapeita, mutta etenkin Pohjois-Italian järvien ympäri matkustaminen on ehdottomasti harkinnan arvoinen vaihtoehto. Alueella on useampi iso järvi: olemme kiertäneet jo Comon ja Gardan, ja niiden lisäksi löytyvät vielä Iseo ja Maggiore. Läntisin näistä järvistä on Maggiore ja itäisin Garda. Ja jos haluaa ulottaa matkan vielä idemmäs Adrianmeren rannalle, kannattaa käydä bongaamassa upea Po-joen suisto ja linturikas luonnonpuisto Parco del Delta del Po Venetsian eteläpuolella. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kroatian rannikko Balkanin niemimaan rannikko on yksi upeimmista Euroopassa. Adrianmeren turkoosi sini, vaaleat kalliot ja niiden välissä pujotteleva tie maalaavat maiseman, jota pitkin haluaa ajaa ikuisessa auringonlaskussa. Ja jo ennen Kroatiaa ei kannata sivuuttaa Sloveniaa, joka tarjoaa pieneksi maaksi yllättävän paljon nähtävää ja koettavaa. Alppimaa kuitenkin sekin. Ja Kroatiassa rannikolta kannattaa myös poistua hetkittäin sisämaan puolelle. Esimerkiksi upea Krkan kansallispuisto Zadarin ja Splitin välissä on tuollaisen syrjähypyn arvoinen. Myös Makarsta vähän Splitistä etelään tarjoaa erinomaiset kulissit ottaa vähän happea ja rentoutua aaltojen pauhua ja laineiden liplatusta kuunnellen. Etelää kohti tultaessa saavutaan lopulta Kroatian helmeen eli Dubrovnikiin. Ja kun näin pitkälle on päästy, ei kannata ehkä pysähtyä vielä. Montenegro odottaa ja siellä etenkin rannikkokaupunki Budva on bongaamisen arvoinen. Ja hieman enemmän eksotiikkaa kaipaavien kannattaa jatkaa aina Albaniaan asti. Turistimassat eivät ole sitä vielä löytäneet, mutta pian ovat… Upeita teitä riittää Jos tarkoituksena on pidemmän roadtripin sijaan kokea vain joku upea tienpätkä, sellaisistakin olemme kirjoittaneet. Matkalla Romanian Transfăgărășan-tielle on mahdollista kokea paljon jo ennen perille pääsyä – etenkin jos matka suoritetaan vanhan rautaesiripun takaisissa maissa. Myös alpeilta löytyy lukemattomia vaihtoehtoja. Sveitsissä kätevin tapa kokea solatiet kompaktisti on lähteä kierrokselle kolmelle solatielle Furkan, Grimselin ja Sustenin maisemiin. Itävallasta löytyy puolestaan upea Grossglocknerin alppitie, joka tosin on maksullinen – mutta myös tuon maksun arvoinen. Norjasta löytyvät puolestaan upea Sognefjellet sekä huima Trollstigen. Merellisistä maisemista pitäville suosittelemme Norjassa vielä Atlantic Road -pätkää Kristiansundin lähettyvillä. Ja Saksasta löytyy luonnollisesti sieltäkin upeita reittejä eli sen halki ei ehkä kannata paahtaa pelkästään autobaanaa pitkin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Fiksu varustautuu oikein Ja matkalle Eurooppaan on hyvä ottaa mukaan Autolliton julkaisema hieno ja kattava opas autoilusta Euroopassa. Kannattaa muutenkin käydä katsomassa Autoliiton matkailusivulta, mitä kaikkea autolla Eurooppaan suuntaavan kannattaa muistaa ja huomioida matkaa suunnitellessa. Teksti: Vesa Eskola, kuvat: Vesa Eskola ja Moottorin arkisto Lue lisää Kaikki artikkelit 5.9.2026 Laivat Viking Line vähentänyt yllättävän paljon ruokahävikkiä Turun-laivoilla 5.9.2026 Laivat Tallink Siljan matkustajamäärät lievässä kasvussa – erikoisristeilyt vetoavat 28.8.2026 Matkailuajoneuvot Garmin CamperCam 795 on karavaanarin kaveri – yhdistää matkailuauton navigaattorin ja kojelautakameran 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 12.8.2026 Koeajo Volkswagen Grand California Dune tarjoaa 100 000 eurolla vapautta, mutta kompromissit kulkevat mukana 11.8.2026 Lentokoneet Yritätkö tihrustaa keskiviikon auringonpimennystä? – Vuoden 1990 täydellisessä pimennyksessä Finnair järjesti kokonaiset 12 pimennyslentoa pilvien yläpuolelle 5.8.2026 Lentokoneet Lufthansan lomalentoyhtiö Discover Airlines lentää kesällä 2027 Frankfurtin jättilentoasemalta Savonlinnaan, mikä on melkoinen täydennys Savonlinnan nykyisiin ostolentoihin Helsingistä 4.8.2026 Matkailu Kotkaniemi – P. E. Svinhufvudin kiehtova ja näyttävä kotimuseo 31.7.2026 Matkailu Teeveestä tuttu julkkiskahvila – Valkeakosken Mokka-Pirtti Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 9.9.2026 Koeajo ID. Polo – paras VW:n valmistama suuren kansan auto vähään aikaan 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa