3.3.2024 Matkailu Päivät pitenevät, kesä lähestyy, tie kutsuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kesälomasuunnitelmat vielä avoinna? Tie polttelee jo? Ohessa muutamia vinkkejä tulevaan kesään, minne auton keula Euroopassa kannattaa suunnata. Me suomalaiset tykkäämme autoilusta. Osittain varmasti siksi, koska monelle auto ja autoilu on myös pakko. Isossa maassa auto on usein joustavin tapa liikkua. Sama pätee myös elämysmatkailuun. Reilaaminen kiskoilla on kivaa ja vapaata, ja isojen kaupunkien näkemiseen ei tarvita autoa – se saattaa olla jopa Euroopan suurissa metropoleissa rasite. Mutta ne parhaat maisemat ja luonto harvoin löytyvät suurkaupungeista. Niiden äärelle pääsemisessä auto on suomalaisten mielestä ehdottomasti paras vaihtoehto. Ohessa vinkkejä muutamista eeppisistä kohteista; joissa auto, tie ja maisema kohtaavat. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Aina ihana Islanti Jos haaveena ovat eksoottiset ja vaihtelevat maisemat sekä upea villi luonto, Islantia paremmaksi on Euroopassa paha pistää. Smyril Line -varustamon autolautta Islantiin lähtee Tanskan Hirtshalsista. Lauttaa odotellessa voi käydä bongaamassa siellä samalla upean meriakvaarion eri oceanariumin. Yhden merellä vietetyn päivän jälkeen lautta tekee välipysähdyksen Färsaarilla. Färsaaret ovat jo itsessään useamman päivän roadtripin arvoiset. Islantiin saavutaan sitten taas yhden merellä vietetyn päivän jälkeen. Islantiin matkustavalla on periaatteessa kaksi mahdollisuutta. Kaikille sopiva on kiertomatka saaren ympäri Islannin rantoja kiertävää ympyrätietä pitkin. Jos sen sijaan haluaa seikkailla saaren keskiosissa, siihen tarvitaan neliveto. Kaksivetoisilla ei ole syrjäpoluille asiaa. Olemme kirjoittaneet aiheesta jo aikaisemmin, mutta päivityksenä tuohon artikkeliin Arctic Trucks ei enää vuokraa macho-menopelejään. Sellaisen rattiin on kuitenkin yhä mahdollista päästä, mutta vain opastetulla safarilla. Ja jos oma auto ei ole neliveto, tavallisempia nelivetoja löytyy toki edelleen vuokralle Islannissa. Vaihtoehtoja on runsaasti piskuisesta Suzuki Jimnystä aina Toyota Landcruiseriin tai jopa isompiin menepeleihin. Osassa niistä on jopa kattoteltat. Omalla autolla voi täten kiertää saaren kehätietä pitkin, ja hypätä sitten vuokranelivedon rattiin hieman seikkailuhenkisempää kokemusta varten. Pohjois-Italia Italian pohjoisosista, Alppien juurelta löytyy yllättävän hienoja maisemareittejä. Monet niistä ovat paikoitellen ehkä vähemmän hienosti hoidettuja kuin alppitiet Itävallassa, Saksassa ja Sveitsissä ja paikoitellen myös inhottavan kapeita, mutta etenkin Pohjois-Italian järvien ympäri matkustaminen on ehdottomasti harkinnan arvoinen vaihtoehto. Alueella on useampi iso järvi: olemme kiertäneet jo Comon ja Gardan, ja niiden lisäksi löytyvät vielä Iseo ja Maggiore. Läntisin näistä järvistä on Maggiore ja itäisin Garda. Ja jos haluaa ulottaa matkan vielä idemmäs Adrianmeren rannalle, kannattaa käydä bongaamassa upea Po-joen suisto ja linturikas luonnonpuisto Parco del Delta del Po Venetsian eteläpuolella. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kroatian rannikko Balkanin niemimaan rannikko on yksi upeimmista Euroopassa. Adrianmeren turkoosi sini, vaaleat kalliot ja niiden välissä pujotteleva tie maalaavat maiseman, jota pitkin haluaa ajaa ikuisessa auringonlaskussa. Ja jo ennen Kroatiaa ei kannata sivuuttaa Sloveniaa, joka tarjoaa pieneksi maaksi yllättävän paljon nähtävää ja koettavaa. Alppimaa kuitenkin sekin. Ja Kroatiassa rannikolta kannattaa myös poistua hetkittäin sisämaan puolelle. Esimerkiksi upea Krkan kansallispuisto Zadarin ja Splitin välissä on tuollaisen syrjähypyn arvoinen. Myös Makarsta vähän Splitistä etelään tarjoaa erinomaiset kulissit ottaa vähän happea ja rentoutua aaltojen pauhua ja laineiden liplatusta kuunnellen. Etelää kohti tultaessa saavutaan lopulta Kroatian helmeen eli Dubrovnikiin. Ja kun näin pitkälle on päästy, ei kannata ehkä pysähtyä vielä. Montenegro odottaa ja siellä etenkin rannikkokaupunki Budva on bongaamisen arvoinen. Ja hieman enemmän eksotiikkaa kaipaavien kannattaa jatkaa aina Albaniaan asti. Turistimassat eivät ole sitä vielä löytäneet, mutta pian ovat… Upeita teitä riittää Jos tarkoituksena on pidemmän roadtripin sijaan kokea vain joku upea tienpätkä, sellaisistakin olemme kirjoittaneet. Matkalla Romanian Transfăgărășan-tielle on mahdollista kokea paljon jo ennen perille pääsyä – etenkin jos matka suoritetaan vanhan rautaesiripun takaisissa maissa. Myös alpeilta löytyy lukemattomia vaihtoehtoja. Sveitsissä kätevin tapa kokea solatiet kompaktisti on lähteä kierrokselle kolmelle solatielle Furkan, Grimselin ja Sustenin maisemiin. Itävallasta löytyy puolestaan upea Grossglocknerin alppitie, joka tosin on maksullinen – mutta myös tuon maksun arvoinen. Norjasta löytyvät puolestaan upea Sognefjellet sekä huima Trollstigen. Merellisistä maisemista pitäville suosittelemme Norjassa vielä Atlantic Road -pätkää Kristiansundin lähettyvillä. Ja Saksasta löytyy luonnollisesti sieltäkin upeita reittejä eli sen halki ei ehkä kannata paahtaa pelkästään autobaanaa pitkin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Fiksu varustautuu oikein Ja matkalle Eurooppaan on hyvä ottaa mukaan Autolliton julkaisema hieno ja kattava opas autoilusta Euroopassa. Kannattaa muutenkin käydä katsomassa Autoliiton matkailusivulta, mitä kaikkea autolla Eurooppaan suuntaavan kannattaa muistaa ja huomioida matkaa suunnitellessa. Teksti: Vesa Eskola, kuvat: Vesa Eskola ja Moottorin arkisto Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 9.7.2026 Käyttötesti Lääke kitiseviin jarruihin ja akku sopivaksi – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!